JAL FLY ON「CRYSTAL」

えー、今日も仕事でした。

が、順調に進み、午後は開放されました♪
年末からほとんどアリストに乗ってなかったので乗り換えて、不在配達の郵便物を取りにいきました。

モノは・・某ヲクの落札品ではなく・・
JALからの郵便物です。

去年１年でJALのFLY ONプログラムで43306FLY ONマイルゲトーして上級会員の仲間入り（って一番下のやつだけど）になってそれのカードと案内を送ってきました。

ちなみに2007年実績は
1月　JAL 名古屋-天津　エコノミークラス往復
6月　キャセイパシフィック航空　名古屋-香港　香港-ヨハネスブルグ　ビジネスクラス往復　
10月 フィンランド航空　名古屋-ヘルシンキ　ヘルシンキｰサンクトペテルブルグ　ビジネスクラス往復
11月　JAL 名古屋-広州　エコノミークラス往復

の4回出張、12回搭乗で43306マイルでした・

これのメリットは・・
いろいろあるのですが・・
自分的には・・
飛行機乗るのは海外出張のときだけなので・・

優先キャンセル待ち>自分で手配しないので意味なし
マイル５割増＞JALに乗せてもらえれば○（今はJAL金25%増）
専用カウンタチェックイン>今でもJAL金なので変わらず　ONE WORLD航空会社なら有効♪
クラスJ手荷物優先回収>国内線乗らないので意味なし
手荷物超過無料優待>JAL便なら有効♪
優先空席待ち>自分で手配しないので意味なし
国際線優先搭乗>ギリギリまでラウンジでビールなので意味なし・
国内線ラウンジ>国内線乗らないので意味なし
国際線UG券>JAL普通運賃に乗せてもらえば○だけど期待薄
クラスJ券>国内線乗らない国内線乗らないので意味なし

と、実はあんまりメリットが無かったり・・
そもそもJALって中国、台湾ぐらいしか乗らない（乗せてもらえない）んですよね・
ONE WORLDは・・激長距離(10時間以上)なのでたいがいビジネスクラスなので全くメリットなし

意味があるのはJAL搭乗時、手荷物超過無料サービスとマイル５割増し、ONE WORLD航空会社で専用カウンタチェックインぐらいか・

ラウンジは・・
なんてったってセントレアのラウンジは
エアラインラウンジもカードラウンジも大差ないので・・
って制限エリア外なのはイマイチですが・
まー、海外でもトランジットでなければラウンジも長居することもないですが・
使えるので入ってビール呑むだけです・・（汗）

でもまぁ、これも自分の財布を傷めず
１００％他人のカネ(お客さん手配の飛行機チケット)
で得たものですから文句をいっちゃいけませんね。（笑）

さて今年も他人のカネで行くワールドツアーは続くので、運がよければ(JALかONE WORLD航空会社に乗せてもらえれば）もう一つ上のやつ「サファイア」になるといいな・・

ちなみに巷で「修行」と言われる自費でのマイル(FLY ON)稼ぎは全くする気がありません。
飛行機乗ること自体が他人のカネが前提ですし・
そんなカネあったらクルマのパーツ買っていじったほうがいいぞ・・（笑）

てなわけで今年も「タダマイラー」です。（謎）