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Ken@GF8F_STi/社用車のブログ一覧

2007年09月14日 イイね!

またしても懐かしの・・オート3輪

またしても懐かしの・・オート3輪えー、またしても怪しいクルマを・・

先月のミゼットに続き、今度はマツダの3輪です。
車名は「オート三輪」です。(笑)
ちなみにオーナーはミゼットと同じです。
この人は3輪マニアなのか?
そのうちでっかいオート3輪でも入手しそうだ。

間近で見ると年式のワリに程度はいいですが、この手の3輪、
キャブオーバー型ってこともあり、重量級の人が乗るとそのままコテンといきそうである。

おいらは・・
ハイパーマシン派なんでこういうのは懐かしさ満点だけど自分で持とうとは思わないな・・
Posted at 2007/09/14 17:57:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | 見かけたクルマ | 日記
2007年09月09日 イイね!

レプリカ

えー、今日は久しぶりの休み、ドライブに行ってきました。

で、途中走ってるとなんだか赤くてペチャンコなクルマが・・
「ん? フェラーリか?」
でもなんかオーラ?が違います。

パッと見、テスタみたいなんですがどうもヘン。

交通の流れ上、隣を追い越していきましたが、追い越し間際に見るとなんと右ハンドル。
「ん? フェラーリに右ハンドル仕様なんてあるのか?」
ボディも美しいフェラーリレッドでなくあんまりキレイでない塗装。
マフラーの出方のヘンです。

そしてインパネを見るとどうも
SW20ベースのレプリカの模様・

なんだニセモノか! と思うと同時に見てくれだけはよく出来てるな・・
と思いました。

で、今日はアリストで移動してましたが、実に燃費がよい。
初めてリッター10を越えました。
3リッターターボの重量級でリッター10は驚異的ともいえます。
ゴーストップの少ない走行で助手席リミッターが作動してたのが好燃費の理由かと?(笑)
低速でもトルクがあり、あまり踏まなくても世間並み以上に加速できますし、ATってこともあって巡航回転数も低めですしね。

インプレッサはクロスミッション、LSD付、4WD、パワー重視ともあって高速走ってもあんまり燃費があがりません。
そりゃずーっと80kmぐらいで走ればいいかもしれませんが・・

そしてなにより思わず踏んでしまうパワーフィール・

でも最近、ガソリン高いからそうも言ってられない昨今・・

ちなみにインプレッサもアリストも街乗りはリッター6@ハイオクです・・
Posted at 2007/09/09 23:31:16 | コメント(7) | トラックバック(0) | 見かけたクルマ | 日記
2007年08月20日 イイね!

懐かしの

懐かしのえー、いつものモータースにおいてあるクルマです。

正確にはどうしてもこのクルマが欲しいという人が某ヲクで見つけたけど、メールとか出来ない人なのでおいらが代わりに落札・・
引き取ってきてモータースに置いてあるというワケです。





昭和44年式 ダイハツ ミゼット

です。

おいらは走ってるのは見たことないですが、なかなかノスヒロなクルマです♪

3輪で306ccらしい。
ナンバーもオリジナルのままらしいですが、名義変更必要なので黄ナンバーになっちゃうのかなあ?

Posted at 2007/08/20 17:35:17 | コメント(5) | トラックバック(0) | 見かけたクルマ | 日記
2007年02月26日 イイね!

マニアックなクルマ

マニアックなクルマ今日はインプレッサで移動していました。
やはし走りはこっちのほうが楽しいですね♪

ドラシャを交換したくてモータースに行ったらまたまたマニアックなクルマが・・

何年式だかわかりませんがデボネアです。
もうペタペタのシャコタンです。タイヤの上側にフェンダーがかぶってます。
エンジンの調子が悪いらしく入庫してました。
外観も内装も結構、キレイでした。

ぁ、写真のデボネアの後ろにあの縦目グロリア@RB20DETも見えますね。(笑)
前は330セドリックのホットロッド仕様なんてのもありました。

なんちゅう整備工場やねん・・(笑)
Posted at 2007/02/26 19:35:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | 見かけたクルマ | 日記
2007年01月31日 イイね!

びっくりマシン

びっくりマシン今日のオークションは玉砕しました・・
金曜日に大手のオークション会場に出陣予定・

さて今日、いつものクルマ屋さんに行ったらなんだかノスタルジーなクルマが・・
外観ボロいけど派手色の縦目グロリアです。(汗)





それだけでも旧車好きな方には「ぉおっ!」ですが、
エンジンルームを見るとなんとRB20DETが載ってます!



どうやらエンジン載せたものの不調のようで・・
まるでGC8F,G型のエアフロ不調ようにエンジン回転が下がるときにそのままストールしてしまいます。アイドルも上がったり下がったり・・

このエンジンの正体は不明ですが、純正ECUが繋がっていたのでまぁ、たいしていじってないと思われ・・
オリジナルパイピングのインタークーラがついてましたが、タービンは隠れて見れませんでした。
インタークーラーの配管取り回しにはちと疑問を感じますが・

しかしグロリアとはいえ旧車、車重も1トンあるかないかだと思います。
エンジンノーマルとしても200馬力(カタログ値)ぐらいはあるだろうからちゃんと走ればバカッ速かと・・
ちなみに足はまだノーマルもままでした。このままじゃフルパワーかけるとバラバラになりそう・・

どうやらオーナーはレストアして公認取るらしい。って取れるのか?
でもオイラ的にはRB20と言わずRB26積んで欲しかったな・・(汗)

ちなみに一般整備工場でこんなクルマを扱ってもナンバー付いてないんでノープロブレムの模様・(笑)
Posted at 2007/01/31 18:33:09 | コメント(3) | トラックバック(1) | 見かけたクルマ | 日記

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