Ken@GF8F_STi/社用車のブログ一覧

えー、年末年始の仕事以来、基本的に家で仕事してるkenです。

なので毎朝、朝寝坊です・・（汗）
ちなみにベッドから仕事場まで・・
5mです。（笑）

がっ、明日は久しぶりにお出かけ・・
行き先は去年、通い続けた静岡は相良です。
なんでも設備に不具合？があるということで調査に駆り出されました・
まぁ、現地は10:00までにですから8:00に起きればいいかな？
しまった、家の前の渋滞のピークじゃん・・
工場入りなのでインプレッサで行ってきます・

ちなみに週末はたぶん大阪は池田市に出張です・
そして来月にはカナダ海外出張・・
聞いただけで寒そうだ。

さて、三重県の仕事は昨日で終わり、今日から県内の仕事です・

ぁ、タイヤアセンブリに変わりはありませんが、ナニか？（笑）

配線工事は昨日、終わらせてもらったんで今日は試運転です。

ちなみに設計はナニもしてきていません。現場で考えろ！です。
まぁ、たいしたことないのは予想してたんで・

動きのプログラムはまぁ、サクサク終了。
問題は・・タッチパネル。
ATMのモニタやナビのモニタみたいにタッチ式表示器になってるんですが、これのデータの修正です。

がっ！　そもそも機械が１０年前の機械・
Windowsではソフトがありません。
DOS版です。それもPC-98版

うちのPC-98は起動不可で死亡してます・・
Nr166とLs10/S8持ってるんですがね・

しゃあないのでお客さんとこでPC-98最速のノートNr300を借ります。
がっ、画面がチラチラ、死にそうです。

そしてソフト・・
がっ、以前使ったのは１０年以上前・
使い方がさっぱりわかりません！

ちょうど現れた他の会社の電気屋さんにヘルプ！で教えてもらいました・
画面にスイッチ、ランプ２つ追加するだけで２時間もかかってしまいました・・

で、試運転。
いろいろやりますが、調整して動かすと
機械が壊れました！
ちょっと配管をさわった後に動かしたら配管が挟まって折れました・・
6kg/cmのエアーがプシュー！

はぁ、やってもうた状態です。
まぁ、おいらが壊したわけじゃないのでおいらは見守るばかりです・

で結局、帰宅したのは９時半・・

明日も朝イチから仕事です・・

はぁ、やっと年末年始の新規設備設置＆既存設備改造の仕事が終わりました・

お品書きは
「ホイールにタイヤを自動で組み込み、数秒でエアーを封入するラインの改造」
です。

28日から始まり、31日まで。そして2日から今日までの日程で全ての作業を終えました・
ホントはあと３日あるんですが、次の改造物件が始まるので強引的に終わらせました。
ま、明日からの仕事がチョロイですがね。

で、年末からいろいろ機材を持ち込んだんですが、今日引き上げてきました。
その内容・実に
レーザープリンタ
インクジェットプリンタ
テプラ
チューブマーカー
工具箱２式
コードリール
机大
机小
ケーブル類５本
椅子
材料箱
手押し台車
ラミネータ
他小物

もうインプレッサのラゲージと後席がいっぱいです・

まさに
「インプレッサ　ピュアスポーツバン WRX Type-RA STi Ver5 Limited」
です・・
WRXでなくてV(Van)RXか？（謎）

現場が続くといつもこれぐらいの荷物を持ち込んでます。
特に年末はお泊まりだったから・・

タイヤが早々に復活したので助かりました。

さてたぶん来週末は大阪。
このままカナダ出張まで引きずり回されそうです。

ま、文句をいう上司は居ないし（お客さんには言われるけど）、ボチボチいきますか！

えー、今日は帰宅が遅くなりました・・
もちろん仕事です・

機械屋さんがドハマって付き合わされました・
機械バラしたから再セッティングしないといけないので・・<サーボ

で、明日も同じ工場行き。
明日は工具やら机やらを取りに行かないといけないのでインプレッサで行きます。
明後日からは別の現場が始まり、翌週末は大阪行きです・たぶん。

左前スタビリンクが脱臼状態のままですが、大丈夫でしょう・・（汗）
部品共販まだ始まってないから部品注文できないのよ・

それまでに作らないといけない図面もあるし、新規物件の打ち合わせもあるし、週末恒例の工場通いはまだまだ続きます・

そうこうしてるとカナダ行き・
そして確定申告・
新たな機械の試運転・

もうなんとかしてください！

誰か手伝ってもらいたいぐらいです。

ノートＰＣもれなく１台貸与、完全歩合給、徹夜上等！

ＰＬＣ出来る人・希望！？（笑）

えー、本日も仕事でした。
まぁ、大晦日ってことで７時半には終了・
明日はなんとかお休みです
って正月休みっつうより普通の休みじゃん！


てか今日が大晦日って感じが全然しないんですけど。（笑）
普通の日となんら変わりません。

今日は同乗で行ったので行きも帰りも助手席でふんぞり返ってました。（汗）
さすがにテンパーのインプレッサで行きたくないし、アリストで行って雪に降られたらおしまいです・・
って結局降らなかったんですけどね。

で、帰宅前にモータースに寄ると新しいタイヤに嵌め替えが終了してました。
店先で油圧ジャック借りてそそくさと交換♪
アライメントは狂ってるかもしれないけど、ロワーアームの曲がりもなし、純正スタビリンクがもげただけのようです。

まぁ、一度リフトで上げてリヤ廻りやクロスメンバーもチェックしないといけませんがね。

今回の場合は
1.工場到着寸前の事件だったこと。
2.テンパーのエアーが低かったけど、仕事先がタイヤアセンブリ工場なのでエアー充填は普通に出来たこと。
3.すぐに連絡したので大手は連休に入ってるカレンダーだったけどタイヤは翌日には入荷したこと。
4.嵌め替えは工場が私用であいてたので社長がやってくれたこと。
5.出張先ではお客さんとこでクルマを止めさせてもらって宿から同乗で通勤できたこと。
6.幸い、雪には降られなかったこと。
7.たぶんタイヤ以外はスタビリンク破損だけで済んだこと。
8.一番痛い板金行きは全くなかったこと。
など不幸中の幸いがいっぱいあって助かりました。

悔しいのは事件そのものが発生したことと、タイヤ代だけかな？
スタビリンクは2漱石以下で交換はDIYでやればタダですしね。

ぁ、ちなみに最初の４本のタイヤ代は・・まだ請求が来てません。
つうか工場にもタイヤ屋から請求が来てないらしい。
クルマ関係はガソリンも含め、
いつもニコニコ、ツケ払いです。（死）

ぁ、これでもう来年の運は使い果たした？（汗）

てなわけで、みなさん今年はいろいろお世話？になりました。
来年もよろしゅう御願いいたします。