Ken@GF8F_STi/社用車のブログ一覧

新車が来ました。（謎）

インプレッサのミッション修理の代車をディーラーが持ってきました。
SG9フォレスター CROSS SPOTRS

新車です。走行2000kmちょい。
書類にデモカーとか書いてあったんでたぶん試乗車です。
ATですけどね。

静かです。乗り心地いいです。本革シートです。電動シートです。
ぉお！　高級車だ！（笑）
SGのEJ20はどんなスペックなのかわかりません（興味ないんで・・）が、低速トルクは自分のクルマよりありますが、上は・・
正直、自分には物足りないパワーですね・・
踏んだ直後はグッと前に出ますが、高回転のキレるような伸びが全くありません。
STiバージョンはどうなのかわかりませんが。
マニュアルモードで引っ張ってみましたが、まぁこんなもん？
そういや昔、代車で借りたBHのGT-B E-tuneもこんな感じだったな・・

ま、普通に乗るには問題なしでしょうが、おいらには物足りないな。
自分のクルマが何に関しても過激すぎなせいもあるでしょうが、ハンドリング、エンジン、ブレーキ、すべてにおいて普通すぎます。（笑）
MTで乗ればまた違うのでしょうが・・
セカンドカーにはいいかも？（馬鹿）
そういう意味でアリストＶ３００がセカンドカーになります。（汗）
ハンドリング、ブレーキはともかくエンジンだけは280ps 46kgと逝ってますんで・

でも
走りの面以外、すべてで自分のクルマを上回っているのは認めます。
（汗）

個人的には走りは特に求めずSUV的な使い方で、ちょっとだけパワフルなクルマを求める人にはお勧めですが、同じEJ20のインプレッサのパワフル感に未練があるならおすすめでない。かな？

まぁ、今週中しか乗れませんが、これで過ごします。
14日から10日間、海外出張ですし、帰国するころにはJZS161アリストが納車さると思いますし。

ま、特に要求もしなかったのに貸してくれたディーラにはちょっと感謝です。ガソリンも満タン入ってました。
本心は「はよ直してインプレッサ返せよ」ですが・・

密かのGDBGでも貸してくれないかと期待してたんですが・（汗）

てなわけで代車レポートでした。

ぁ、追記、スペックは220ps 31.5kgだそうな・
そりゃ車重が150kgぐらい軽くて320psぐらいの自分のクルマと比べるのは酷？