Ken@GF8F_STi/社用車のブログ一覧

世間はシルバーウイーク突入ですね。
でもなんだかもちっとカッコイイ言い方できんもんかねえ・

今日は仕事もヒマだったので午後から用はないけど、いつものモータースに顔出してきました。

先週末からインプレッサに乗ってなかったので１週間ぶりにインプレッサ出動。
意味もなくDCCDのダイヤルをグリグリしてご満悦・・（爆謎）

あんまり忙しくないようですが、メカニックのにいちゃんがエンジンのOHをやってました・・
とはいっても・・エンジンは
「スズキ　Ｆ６Ａ」
ワゴンＲとかに積まれるSOHCターボ。

メタルブローとピストンピンガタガタだそうです。
まー、早い話がオイル交換をさぼった跳ねっ返りでしょうか・・

すでに組み上がったましたが、ちょっと画像に納めてみました。

いや、しかし６６０ｃｃ　３気筒。ちっちゃいですね・・
純正のIHIタービンもメタメタ、ちっちゃいです。

おいらの部屋にIHI VF28タービン(インプレッサSTi純正）転がってますが、こっちがやたらでかく感じる程です。

でも、今の時代・・
こんなんをOHするなんて珍しいですけどね。普通ならリビルトに載せ替えです。
でも軽自動車のエンジンって普通のクルマに比べて割高なようで、時間もあるので自社でOHしたようです・・

それもでもそんなにしょっちゅう、OHしてるわけでもないのに・・
ましてや組んでた、にいちゃんはまだ勤めだして２年程度の若い衆・・
さすがにチューニングショップレベルのことは無理だと思うけど、普通に組むのは無問題の模様・・

以前もなんだか別のクルマのエンジンをOHしてたのを見たことあります・・

おいらもクルマいじりはケッコーなんでも来いですが、エンジンやミッションのOHはできません・
ぁ、分解ならなんでもできるよ！（爆）

ぁあ、うちのインプレッサもかれこれ１３万ｋｍ。
とりあえず、調子は悪くないけど、そろそろ生まれ変わりの時期ですかねえ・・
でもどうせ載せ替えるならハーネス、ECUさらGDBのEJ207がいいかなあ？
と、意味もなくぼやいてみる罠・・・