Ken@GF8F_STi/社用車のブログ一覧

決定しますた・（謎）

先日の物件とは違いますが、同じようなのをゲトーしました！

クラウン　アスリート 3.5 Gパッケージ
いわゆるゼロクラ　アスリートです。

2006年式　DBA-GRS184-AETXH(G)
2GR-FSE 3.5L V6DOHC 315PS、38.4kg/m　直噴＋ポート噴射 Dual VVT-i
ホワイトパールクリスタルシャイン（長げぇ）
走行62000km強
オークション評価4B

6速シーケンシャルシフト付AT
4POTモノブロック対向4POTキャリパー
純正18インチアルミ
純正WVGA HDDマルチナビ
純正ビルトインETC
本革前後パワーシート、シートヒーター付
電動チルト＆スライドムーンルーフ
クリアランスソナー
リヤオートエアコン

なんて仕様です。
検切れなので車検とって込み200万ってとこでしょうか・

とりあえず、汁全交換。

ブレーキは現車確認してパッドが減ってたら社外強化に交換。
タイヤ/ホイールは今のBBS 18インチ　F:235/40 ,R:265/35をそのまま装着。

ナビは純正のまま。オーディオはとりあえず純正ですが、不満が出たら今のカロの5.1おーるに交換か？
ま、ナビ地図は最新にしとくか・

小物では
R-VIT、ミラーレーダー、ベロペダル（謎）、S2000マフラーカッター
メディアプレイヤー、DVD
をアリストから継承ですかね。

あとは地デジチューナーを付けるぐらいか・

アリストの処分？が幾らになるのかわかりませんが・・
外したパーツを売れば車両より高く売れるか？（笑）
なんといっても15年落ち15万kmなので・・（汗）

というワケで24年ぶりに蝸牛車からNA車になります。
納車予定は2/20前後？
21日がアリスト車検期限だけど、まぁGFあるので納車延びても無問題。
それまでにノーマルに戻さなきゃ・・(ってさすがにTRD足はそのまま出すけど）

ブーストアップの2JZツインターボからV6 3.5のNAなので、加速は物足りなくなるでしょうけど、とりあえず300馬力オーバーは継続です。

ぁ、でも蝸牛はもう１匹居たっけ？（爆）