Ken@GF8F_STi/社用車のブログ一覧

さらに続きです。眠いのに・・（笑）

今回の宿泊先はここです。
「HOMEWOOD SUITES by Hillton」です。
ぉお！　Hilton系らしい♪

チェックインすると「予約はキャンセルされた」と言われました。（大汗）
すると業務統括担当の人が「あっ、フライトキャンセルで１日延びたのを話すの忘れた！」と。
事情を説明すると普通に受け付けてくれました。
助かった・・

建物は３階建てとこじんまりしてるんですが、１フロアがケッコー広いです。ちょっと迷いそうになりました。

部屋は広いです。
この前のインディアナと同じぐらいです。
写真見てね。

タブルベッドにキッチン、５人ほどが座れそうなソファー、食卓、事務机、家庭用のような大きな冷蔵庫。
テレビは２１インチぐらいでちと小さいな・
アメリカってこういうスタイルが多いみたいですね。

ま、何年か前の台湾の６０００円で泊まった１部屋２階構成のスイートにはかなわないけどさ・

そんなで渡航～仕事の長い１日は終わりました。

続き

サンフランシスコ国際空港、どこがどうなってるのかわかりませんが、
各ターミナルが丸形になって飛行機がかこうように横付けされるタイプです。
なるほどこれなら少ない面積で効率よく並べられますね。
成田もそんな感じです。
セントレアは横一直線＋縦列って感じ。
台湾桃園国際空港やバンコクドンムアン空港、デトロイト、関西もそんな感じかな？

飛行機を降り、入国審査に向かいます。
朝早いこともあり、ガラガラでです。
黒人のぽっちゃり系の入国審査管です。
パスポートを渡すと英語で何か言われましたが、理解不能・・
日本語で「アメリカへ来た目的は何ですか？」と聞かれした。
「ビジネス」と答えると日数を聞かれ「４日間」と答えます。
左右人差し指の指紋を採取され、顔写真も撮られます。

何事もなく入国し、荷物を引き上げ、税関もノーチェックです。

するとすでにお迎えの方がみえてます。
そそくさとクルマに乗り込みます。
ちなみにクルマは「エスティマ」の北米版「シエナ」です。
高速に乗り、快調に走ると真っ正面に大きな橋がみえます。
この橋、サンフランシスコ湾にかかるめっちゃ長い橋（金門橋じゃないよ）でまるで海の上を通るような感じです。
きっとみなさんもＣＭや映画で見たことあると思いますが、まさにあの橋です。
東京湾アクアラインの千葉側もこんな感じなのかな？

そうこうして工場に直送、いきなり仕事です。（汗）
ま、どっかで眠い思いをしないと切替が出来ないので今日はガマンの日です。

午前中、午後半分は配線工事を行い、その後はプログラムを考えます。（汗）
国内では内容だけ聞いて何もしてないので・・
夕方から試運転を始めますが、動きがヘンです。
送りのサーボが帰りにオーバーランします。
いろいろ調べるとどうもリミットスイッチが死亡してるらしい。
普段稼働してて休みとかで長い間止めると壊れることってよくあるのよね。

そんなでやる気をなくし、撤収です。ホテルのチェックインもしないといけないし、眠いし。
でもこうしてブログ書いてるヲイラ（汗）

日本食屋さんで夕飯を食べ、ホテルにチェックインです。

続き

さて15:40分、ノースウエスト28便にへサンフランシスコまで地獄のエコノミーフライトです。
NW28便は機材がエアバスA330です。
前回のデトロイト便はぼろい747-400(ジャンボ)だったんで、その差は歴然。
機内はヒジョーにキレイです。
エコノミーでも座席１つ１つにモニタがついてます。デトロイト便はこれもない・・）
シートの座り心地もデトロイト便より全然いいです。
席は14H、もうちょっと前だったらビジネスクラスなのに・・

ほどなくするとおいらの前列にカップルが通路はさんで座りました。
ま、そこまではどうでもいいんですが、おいらの前の男のほう・・
離陸するころになるとなんかせわしいんです。
「ぁの、目障りなんですけど・・」
女性のほうは旅慣れた感じで落ち着いて座ってます。

ちなみにこのねいちゃん、荷物を棚に入れるときにジーンズの上からパンツ丸出し半ケツ状態です。（爆）

男のほうは離陸の瞬間は通路側の席なのに首をあっちフリフリ、こっちフリフリで必死に外の景色を拝んでます。
シートがガタガタ動き、「ぁの、うっとうしいんですけど・・」
どうやら男のほうは初めて飛行機に乗るって感じ・・
ぁあ、子供じゃあるまいし、何はしゃいでるんだか、って感じです。
ちなみにカッコ内のセリフ、

小心者のおいらはそんなこと言えません。

じゃなくてそんなことに目くじらたてませんって。
（目の前でガタガタと邪魔には違いありませんが・・）
ヲトナですから・・（違）

ほどなくして夕食の配給です。隣のオバサン（アメリカ人？）のチキンがショボそうだったんでまたビーフにしましたが、こっちもショボかった・・
あのカーテンの向こうは本来
おいらに与えられると思ってたワールドビジネスクラス。（謎）
どんなメニューなんだろ？

ま、サクっと完食し、個人モニタで好きな映画を探し見ます。
NWのエアバスA330はエコノミーにもビジネスクラスと全く同じ内容のオン・デマンド・システムがついてます。
「パイレーツ・オブ・カリビアン／デッドマンズ・チェスト 」
を見つけ、見ますが、あっという間に睡魔に襲われ、全然覚えていません。自由に見れるんですが、めんどくさくて次に「マイアミ・バイス」を見ます。これも睡魔に襲われ・・（死）
ふと目が覚めると５時間ぐらいたってます。
レーズンのお菓子と飲み物が配給され、これもあっという間に完食。
眠気もなくなり、寝ようと思っても寝れません。
そんなときはコレ
「ニンテンドーＤＳ　Ｌｉｔｅ」です♪
今回のフライトに合わせ、購入したものです。
ちなみにソフトは「New スーパーマリオ」
夢中になり２時間ぐらいやったかなあ？
そうこうするうちに朝ご飯です。
クロワッサンのサンドイッチとヨーグルトとフルーツです。

てなわけで30日午後3時過ぎに成田を出て、30日午前7時半、２回目の北米、サンフランシスコ国際空港に到着です。
ここもでかいです。
ちなみに離陸時にはしゃいでた？前の席の男、着陸時もはしゃいでました。（汗）

ねいちゃんのほうは荷物を棚にから降ろすときににまたジーンズの上からパンツ丸出し半ケツ状態です。（爆）

続く

年末年始は海外で仕事で過ごすKENです。（汗）

昨日は雪で欠航騒ぎで渡米できず、今日仕切り直しです。
朝は昨日と同じように出てモータースに代車を返し、空港バスの停留所まで歩きです。（モータースはもう休みなので）
でもスーツケースは昨日、セントレアの手荷物預かり所に預けてきたので今日はパソコンカバンだけと身軽♪です。

途中の道にも雪はほとんどなかったんですが、空港島に渡ると日の当たったとこもまだ雪が残ってます。やはし溶けにくいんだろうか？
１０時ごろに空港に着き、チェックインしようとしますが、長蛇の列です。時間は余裕があるので先にラウンジに行き、ビールを呑んだくれです。（昨日もだったな・）
１１時ちょっと前に行くとまだ並んでます。でもこれ以上遅らせるとヤバイのでおとなしく並びます。
するとATGと見慣れない紙をくれ、搭乗券は搭乗ゲートで渡すと言われます。
ぉ、ビジネスクラスの予感♪
そそくさと出国手続きを済ませ、１４番ゲートに行くと手荷物検査は先日のデトロイト便と違いガラガラです。
ゲートに直行して搭乗券のことをいうと
「あとから放送で呼ばれるので待っててください」と・
ちなみに先回は「不審な受託荷物の疑い」で放送されました。（汗）

今回は国際線のサイパン－名古屋－成田NW78便を名古屋－成田間を搭乗し、成田から国際線乗り継ぎNW28でサンフランシスコまでのフライトです。

搭乗が始まり、あと数名のところで呼ばれ搭乗券を２枚手渡されました。「ビジネスクラスにご搭乗ください」と。

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

タナボタビジネスクラスです♪
ぁ、名古屋－成田間だけです。（汗）


１枚目(NGO-NRT)は05Dです。たしかにビジネスクラスです。
２枚目(NRT-SFO)は14H。前のほうで通路側だけどエコノミーです。ショボーン。

同じビジネスクラスでも全然違います。
NGO-NRTはフライト49分。機材は757-200(知らんぞそんなの）
あんまり大きな機体ではありあせん。
たしかにシートは広いです。エコノミーに比べれば、全然○です。

でも747やA330のビジネスクラスは最近流行のフルフラットになって大型モニタがついて機内食もコースで出てきてもちろん飲み放題。
一昔前のファーストクラスみたいです。
南アフリカのときのマレーシア航空ビジネスクラスもそんな感じでした。
6年ぐらい前に乗ったキャセイパシフィックのファーストクラス（シートだけ）よりもイイ！です。

まぁ、言ってみれば49分間の間、ちょっと広めの席が与えられ、前方なのでちょっと静かなのとエコノミーだと有料５００円のビールがタダ飲み放題なだけです。
寝るどころか機内食すら出てくる時間さえないです。
そんなんでビジネスクラスってても・・
ま、国内線でいうクラスＪとかスーパーシート程度のもんです・・

ぁあ、期待ハズレ・・

離陸後、地上を見ると三重県のほうは四日市あたりまで真っ白です。その延長上にセントレア・・
てなわけで49分間のフライトはビールを飲みながら左手に雪景色の富士山見て成田に着陸するといつまででもタキシングしてます。
いったいドコに行くのか？というぐらい遠くまで移動です。
滑走路の端っこに着陸し、間逆のターミナルまで・・
ま、それだけ成田は広いってことね。
セントレアは何においてもショボイですね。

てなわけで成田で乗り継ぎ。ちょっと時間あるし小腹もすいたので軽食屋さんで今日３本目のビールとラーメン完食♪
成田も制限エリア内にカードラウンジがないので・・

ほどなくしてサンフランシスコ行きノースウエスト２８便の搭乗手続き開始です。憂鬱なエコノミークラスフライトです。

えー、今日がカルフォルニアへの渡航のハズでした。

昨夜から雪の恐れありとの予報で明け方に起きるとつもるほどではないけど降ってます。
まぁ、予定どおりの空港バスに乗ってセントレアを目指しました。

途中から雪が激しくなり、空港に着く手前では空港島への橋が通行止めになるんじゃ？ってぐらい路面も雪が積もってきました。

なんとか到着し、ちょっと列になってたチェックインカウンターに並び、手続きを済ませ、ラウンジでビールをかっくらい、搭乗１１：１５～とのことで１０：５０ごろセキュリティゲートに向かうとノースウエスト便の出国手続きがストップしています。
いやな予感がしましたが、ここで待っててもしょうがないのでまたラウンジに戻り、ビール飲みっからかします。（汗）
そこへ元請け会社から電話が鳴り、どうもフライトキャンセルとの情報が・・

でも案内は時間変更ってなってるだけなんだな。

カウンタで確認するとやはし、キャンセル決定とのこと。
どうやらサイパン発名古屋経由成田行きらしく、引き返しただか成田直行した模様。
ここではフライト変更できないのでＮＷの予約センタに電話しろと・・

で、電話するも案の定、繋がりません。
ちょっと息を荒立てて？再度カウンタで粘るといろいろ代替えフライトを探してくれます。（最初からやれよ・・）
成田まで新幹線＆ＥＸで行き、成田発ホノルル経由サンフランシスコ行きとかあったんですが、その時点ですでに時間ギリギリ。
おまけに新幹線もダイヤが乱れてる模様・

直行のUAに変更するという手もはあったんですが、NWがからまないフライトは新規発券で十何万の新規発券とキャンセルでボツ・
ディスカウントのチケットなので出来ないですし、発券元のJTB-USAはすでにお休みに入って音信不通。
直後のＮＷデトロイト便は当初からオーバーブッキング状態。
成田や関空まで新幹線で行くとか、仁川経由とかシカゴ経由とか台北経由とかホノルル経由とか調べてくれましたが、どうあがいても着くのは夜。
じゃ、明日の朝着でも同じじゃん！

ってことで明日の今日と同じフライトを確保してくれました。
無理いって取ってくれたようで席も決まってません。
ほぼ満席のようですし、もしかしたら
タナボタビジネスクラス？

だとしたら今日のことは水に流します。（笑）
カウンターのおねいちゃん、可愛いかったし。（汗）
ま、それは明日チェックインしてのお楽しみ。
ここはあえてオンライン座席指定しないで放置プレィしておきます。

ちなみに今日、一緒に行くはずだった人はチェックイン前にキャンセルが決まり、チェックイン済みのおいらが優先され、どうしても名古屋～成田は確保できなかった模様・・
どのみち新幹線も指定席は取れそうになさそうなので立席の模様です。

まぁ、一件落着してバスに乗って空港島を離れると雪の「ゆ」の字もありません。
やはし空港島は人工島なので積もった雪は解けにくいのか？
30分ぐらいバスに乗り地元に戻ると１０時ぐらいには止んで積雪もなかったらしいです。

でもおいらたちは地元民なので家に帰れますが、地方から来た人はえらいことだったろうに・・
それに出発出来たとしても成田サンフランシスコ便に乗れなかった場合、成田難民になりそうでした。

最寄りの駅から今夜の足の確保で代車を借りに戻ります。
でかいスーツケースは手荷物預かり所においてきたんでパソコンだけと身軽♪です。

ぁ、明日も早起きか・・（涙）
そして現地の日程が１日フイになったのでほんとに待ったなしの突貫工事になりそうです・・

このままではシャクなのでウケねらいでセントレアのおみやげコーナーで
「セントレアに行ってきました」って名前のお菓子のおみやげをモータースに買って帰ったら、バカウケでした。（死）

というわけで今日は７時間のセントレアへの旅で終わりました。
疲れた・・

ちなみに空港の案内表示番はまだ
「１２：４５　時間変更１２：０５搭乗手続中」
になったままの模様・
セントレアのＨＰも同じ・・