Ken@GF8F_STi/社用車のブログ一覧

えーと、オートDCCDは・・
仕事、忙しくて放置中。（汗）

ほんとは明日から出張仕事だったのですが、延期になり来週末になりました。

出張先がちょっと山に近いこともあり、余裕のあるうちにと今日はインプレッサを冬支度。
とはいってもスタッドレスに履き替えただけですが・・

スタッドレスセットはモータースに預けてあるので、普通に訪問。
まずは倉庫から４本出してきてホイール掃除。
まぁ、元がボロなのでテキトーです。
15インチのTE37なのでめっさ軽いです♪
鉄ちんの13インチ並？

そうこうしてるとリフトが空いたのでリフト借りてサクサク交換。
インパクトもあるので、エアー充填までのんびりやって
15分程度でサクっと交換完了♪
リフトあると楽やね・

んで、外した夏セットはこれまたキレイに洗って倉庫に収納。
CE28Nとはいえ16インチなので15インチのTE37に比べれば・・タイヤもでかいし重いよ・

交換した冬セットは15インチのTE37、数少ない4POTを呑める15インチホイールです。
ホントは6.5J+45なので3mmスペーサをかまさないとフロントは無理なのですが・・
まぁ、スタッドレス用なので特に問題なし。
コンセプトは
「冬も足元軽量！」
です♪

タイヤサイズは195/60-15。
コストパーフォーマンス優先です。

GDBのブレンボだとインチダウン出来ないので冬仕様の必要な人はマニーかかりますねえ・

んでモータースでGGACに乗る子とダベって
物欲菌散布！（爆）

帰りに冬仕様になった我マシンに乗ると・・
出だしのクルマの動きがめっちゃ軽い！
この軽快感はイイ！ですね。

タイヤが60扁平のスタッドレスなので曲がりやブレーキングはショボイですが、なんといっても軽快感バツグンです。
乗り心地も当然ですが、良い！です。

とても320馬力を受け止めることは出来ませんけどね・

オートDCCD化、放置してました・・

先週から仕事たてこんで毎日、工場行き・・
その仕事も今日、ケリがつきました。

で、作業再開。
部品もすべてそろい、まずはハーネスを完成させました。



ABSセンサ信号変換基板
Gセンサ
マニュアルダイヤル
AUTO/MANUALスイッチ
リレー

すべてカプラーONで結線OKです。
車両側には常時電源、IGN電源、アース、スロットル線、ブレーキ線を繋ぐのみです。
DCCDコントローラ、RA-STi用メーターハーネスは車両に設置済みです。

さて、次はABSセンサ信号変換基板です。
モータースで転がってたスズキ車のABSセンサを貰ってきました。
仕様は違うけど、原理は同じ。動けばまぁボリュームの調整だけで使えるでしょう。

あと、仕事仲間からABSセンサの配線に使う0.5sqのツイストペアシールド線を10m程分けてもらいました。
まぁ、センサもケーブルもタダみたいなもんです。

あとは机上＆車載テストを残すのみ。

とりあえず、もう今週は仕事する気なし。（爆）
いつ呼ばれるかわからんけど・

基板のテストをしますかね。
今日は眠いからパス・（爆）