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ミニカのキャブ、直るどころかマジでラリってきました。

一時は正常に戻ったと思えたアイドリング。
しかし昨日・今日とテストに行ってみたら、１５００回転前後だった以前より更に高くなって、平均２０００回転…

しかもシフトチェンジでクラッチ切ると、アクセルの離し遅れみたいな感じで切る直前より回転数が上がる…

酷いと３０００チョイでクラッチ切ったのに５０００近くまで吹けたり。
そして、その回転を維持したままなかなか落ちてこない。

この吹け上がる症状、実際にはミッション積み替えるずっと前、アクセル＋クラッチワイヤーを交換するよりも更に前の昨年８月頃にも遭遇してたんすけど…

このたった２日で、アイドル不調との併発で顕著に症状が現れるようになってます。


と、キャブとの関連は不明ながらも、やたらとトルクが無い。
平地ならそこまで気にならないレベルでも上りになるとホントボロボロ。
回すまでもかったるいのに、ある程度回ってもエンジンが唸るばっかで全然登ってかない…。


こりゃいくらなんでも酷すぎる…
…あんまり悠長な事は言ってらんないかもしれないっすね。

これ、最初は単に冗談で某氏に無茶振りしただけだったんすけど…結果は自分自身への誤爆だった模様。

ホント、懲りない人です（爆

こんなんじゃ定額給付金とやらは確実に貯金行きっすね