決め手はあのゲームだった？！

スバル岡崎に行ってきました





通勤快速の購入を検討中です。


職場まで家から4kmという微妙さ…

今は自転車で通っていますが、20~30分自転車をこぐのも面倒になってきたので、車通勤に変えようと思います。




アルファロメオで通勤するのはちょっと嫌なので、車を買うことを考えました。





セカンドカーの条件は、

・中古で総額50万以下
・実燃費が15以上(あったらうれしい)
・小回りがきく車
・親も乗るかもしれないので、MTは×
・安全性を考えて古い車は避ける
・できれば珍しい車

という感じです。



そして候補に選んだのは、

・日産 マーチ
親が初代に乗っていた

・スズキ スイフト
親がカッコいいからと強引に勧める

・スズキ ジムニー
別名:サムライ
カスタムが楽しそう

・ダイハツ ブーーーーン
X4のエアロのデザインが好みだから
名前が面白いから

・ダイハツ アトレー
とにかく広い

・スバル R2
デザインが好み
軽の4気筒を体感してみたい

・ホンダ フィット
燃費万歳
探せる個体が多い

・スマート フォーツー
コンパクトさではNo1
安全性が高く安心

・スバル インプレッサ1.5(MT)
通勤だけでなくドライブもこなせる
水平対向を味わってみたい

・いすゞ エルフ(MT)
ジーゼルトラックにして燃費10以上(笑)



この中で最も欲しいのは、、、インプレッサ(MT)なんですがインプはそこまで燃費よくないですかね？
あとAT限定の親が乗れない…

軽の中ではR2を狙ってます。




これはもうスバルで決まりでしょう！



ということで、とりあえずスバルに冷やかしに行ってきました。





Goo netで検索してヒットしたのがこのR2です。




さっそく店員さんが寄ってきてくれました。
こうこうこういう車を探してるんです、というとやはりR2を勧められました。



それとR2の隣のステラも勧められました。



ステラは恐らく、ムーブに対抗して作ったのでしょう。
形がそっくりです。



実は外観とエンジン以外はほとんど同じ車だとか。


外観の比較

・R2はデザイン重視
・ステラはスペース重視

・R2は屋根が低い
・ステラは屋根が高い

・R2はCピラーのせいで後方視界が悪い
・ステラはCピラーに三角窓があり視界が良い

・R2は似ている車がない
・ステラは箱型の軽に似ている


機械的な比較

・R2はSOHC
・ステラはDOHCなので低回転からパワーがある

・R2のグレードSにはMTモードのCVTがある
・ステラはCVT


その他

・R2は室内がとても狭い
・ステラは高さがあるので窮屈には感じない



↑ステラの心臓


完全に通勤用ならステラで間違いないかもしれません。
しかし、R2で狭い酷道を走りに行きたいとも思っているのです…



CVTでは知らぬ間にスピードが上がってしまうのではないかという心配があります。。


そういう意味では、MTに1番近い、R2 S(スーパーチャージャー)がいいのかなと思いました。

SにはMTモードが付いたCVTがあるので乗っていて楽しいともおもいます。



安いからと言ってすぐに買うわけではないので、もっと考えてみようと思います。

R2はやめとけ、とか、こんな車もイイぞ、というアドバイスがありましたらコメントしていただけるとうれしいです(^O^)／







そもそもなぜR2かって？




湾岸ミッドナイト4でメインで使ってたからです(笑)