マスターの75と106のブログ一覧

サクソと106のミーティングに参加してきました。

昨年は行きませんでしたが、今年は行かせていただきました。


変な時間に寝てしまい、夜は寝れませんでした。



なのでこんな時間に出発。どうせ途中で眠くなるので早めに出発です。

ちなみに走行距離が77737kmでした。

ゾロ目見れるか？！と思ってましたがこの後、高速乗ったので見逃し、、、



途中で寝過ごしながら10時前に到着しました。




今年は快晴とはいきませんでしたが、今年も鯉のぼりは空に飛んでいました。


談笑と昼食ののち、清泉寮へ移動。


本当はここで帰るつもりだったのですが、





やっぱりこうやって106で連なって走れることが醍醐味でした。





清泉寮に到着。





恒例のソフトクリームを頂きました。






やっぱりここのソフトクリームは格別に美味しいですね〜


標高1400mという事で肌寒い中の清泉寮、

真夏に避暑に来たくなりました。




その後は解散となりました。




名前がわかりませんが綺麗な山がそびえていました。

アルプスの山々はまだまだ雪がのこっていてカッコいいですね。





今回は写真少なめになってしまいましたが、106の良さを感じられる良い1日でした。



愛知から山梨まで、往復500キロ弱走りました。久しぶりの長距離でしたが、ほぼ絶好調で走ってくれました。

ほぼ、というのは、ウインカーリレーの調子が悪く、ウインカーがつかない時が何度かあったからです。その度にハンドル下(リレーボックス付近)をバンバンと叩いておりました(笑)

またリレーの接点磨かないといけません…




普段はトゥインゴに乗っていますが、やはりトゥインゴよりも106の方が操作感がしっくり来るので楽しいです。



アシスト弱めのパワステは、ダイレクトさと軽さをイイ感じに両立しているし、

シフトもワイヤーのリンケージではなく、鉄の棒でミッションまで繋がっているので感覚を掴みやすいし、

純正なのにマフラーの消音がイマイチなのでエンジン&排気音も程よく聞こえてくるし、

シートも柔らかめで座り心地良いし、



簡単なことなのに、少し行き過ぎてしまった現代車では再現不可能な、プジョー106という構造のクルマ。

他のオーナーさんと同じく、まだまだ乗って行きたいと思います。




ご一緒いただいた皆さま、お疲れ様でした。

Saxo & 106 D.A.Yに行ってきました〜



夜な夜な、寝ずに洗車を開始、、、




眠気を恐れず、そもまま出発！






新東名で新清水まで行き、R52の山道を通って山梨へ。





夜明け前、空には雲がありましたが、朝になるとだんだん晴れてきて、、、





久々に味わいました！

この満点の快晴！



去年のこの日もこんな感じで天気が良かった覚えがあります。





遠くの山々はカッコよく雪が被ってました〜





この辺りは桜の開花も少し遅い感じです。







清里は葉桜になっていましたが、もう少し山を上がったところや、諏訪湖の辺りでは今が満開という感じでした。




道の駅 南きよさとへ到着〜





名物の鯉のぼり！


そして106とサクソ！







106の集いはカラフルで良いですね〜




初めましてのみん友さんの106XT。

欧州仕様の106を見たのは初めてでした。

ボディは同じでもメカ部分は全く違うのですね。面白いです。





レッカーでお越しの方のサクソ、、、

その場で応急処置してしまうのは凄かったです。。。

それにしても綺麗なサクソです。






空には小さな雲が一つだけ。暖かい陽気でした。

去年も感じましたが、「ようやく春」という感じです。



ということは もうすぐ夏、

しかし、今日いた106はエアコンレス率が高かったように思います(笑)




続いて清泉寮に移動。




ここのソフトクリームは私の知っている限り1番おいしいです。





アルファロメオが何台か連なっていたり、数百台？の旧車會バイカーがどこかのドライブインを埋め尽くしていたりと、、、


清里は面白いことになっていました。







清泉寮は大賑わい。





この天気だと





富士山までハッキリと見えました〜





遠くの山がカッコいいです。
(何とかアルプス？)






私は小淵沢までは行かずにここで帰還しました。



帰りは飯田まで高速で、飯田からはR153を降って帰ってきました。


ほとんど下り坂で、標高差1000メートル以上降ってきたので、耳がおかしくなりました(笑)

未だに治りません(汗)








このミーティングに行くと、何かを変えたくなったりします。


次は、、、

エキマニやりたいですね〜( ^ω^ )








参加者の皆さま、お疲れ様でした〜

今日も三ヶ根へ。






最終日とあって、多くのクルマが登頂しました〜




yurariさんのS401。

色々お話を聞かせていただきました。
クルマ趣味は深過ぎますね〜






デルタのレンズ、、、

プラビス留めって初めて見ました。





最後にやって来た2台





とんでもない2台ですね〜汗




今年最後の朝練はきっちり6000までとわ言わずとも、5500くらいまで回して来ました。
6000までは怖くて回せません(汗)




ちょっと寄り道しながら、お昼頃に帰還。


途中で家族から連絡が、、、



そういえば三ヶ根周辺はミカンの産地、、、

「筆書きの里で」幸田産のミカンを30個くらい買ってやりました！




美味しいです〜


もう10個くらい無くなっているのだが、、、笑






駐車場につくと、なんだかすごくいい気持ち。





それもそのはず、



車内はポカポカあったかいのです。


ちょっと昼寝をと思ったら3時間も寝ていました…



去年もこんなことしてた気がします…







12月31日。

今日も、いつもと変わらず、終わりを迎えようとしています。





最後の積算メーター。

去年と見比べると、4000kmほど進んでおります。

意外と走ったのだなぁ〜









その割には大きなトラブルは燃料漏れくらいなもので、1度も入院することもありませんでした。



意外とおりこうさんですね。


さあ、 来年はどんなことをして楽しませてくれるのかな??(´∇｀)

ステーキ宮に誘われたので行ってきました。




みん友さんの もりこギストさん とフィールダーyuuくん とのオフでした。




宮では「宮ロース240g」を注文しました。

最近は暑さのせいか、こういうガッツリしたものを食べていませんでしたが、たまには肉を存分に食べたくなりますね〜







食後は各自のクルマについて話しました。


もりこギストさんはトヨタ86にお乗りです。


三河に住んでいると、86は1日に5台くらい見かけますが、こんなに近くで観察したのは初めてでした。



よくよく見てみると結構カッコいいですね！


フロントのデザインが好きになりました。





それと、水平対向のエンジンはとても重心が低くて、見るからに安定しそうです。

他に"水平対向のFRのスポーツカー"なんてパッと思いつきませんよ？！




改めて考えてみると、86というクルマは乗ってみると結構面白いかも、と思いました。


(いままで国産車を観察したことがあまりなかった笑)





86と75、、、





名前だけは似てるんですがね(^◇^;)








帰りはもりこギストさんを途中まで追いかけて帰りました。




解散後はまっすぐ家まで帰ったのですが、いつもよりギヤを落としてエンジン回し気味で帰りました。







2速で回して引っ張って2000〜3000〜4000rpmと回っていきますが、まさに「快感！」です。




馬力が高ければ良いか、、、
高回転まで回れば良いか、、、
燃費がよければ良いか、、、
レスポンスがよければ良いか、、、
フィーリングがよければ良いか、、、




エンジンはそれぞれの役目に合わせて設計されますが、

アルファロメオのエンジンは「フィーリング」を重視して設計されているように思います。





上の5つの中で1番難しい役目だと思います。



数値に現れない人間の感覚に訴えさせる機械、

それを作れる"アルファロメオ"が好きなんですよね〜




エンジンを回した時の、エンジンの音、パワーの出方、吹け上がりのタコメーターの動き、などなど、、、



全ては演出。



速く走るためとかは正直どうだって良い。






そんな風に感じちゃいますね〜








すでに75を買ってから1年経ちましたが、やっぱりこいつを選んで良かったとつくづく思います。





(↑ただ、納車前のフォグ無しの方が良かったという後悔だけは未だに消えず、、、笑)