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イイね!
2015年04月11日

最後の最後 9回裏のサヨナラホームラン でヘッドカバー装着できず、、、

最後の最後 9回裏のサヨナラホームラン でヘッドカバー装着できず、、、 以前の愛車プロフィールに「基本ノーマルでいきます」なんて書いていましたが、さてなんのことか?


ヘッドライトもイジって、マフラーもイジって、、、



もうノーマル主義ではなくてもいいんじゃないかな〜







今週もやってみました!次のイメチェンはこちら↓





エンジンルームの花!

『ヘッドカバー』の塗装をやりました。







頭の中でイメージははっきり決まっていました。

「レッドに塗装しよう!」






さっそく行きつけの店(ジョーシンw)にいって塗料を買ってきました。




・サーフェイサー
・メタリックレッド
・クリアー
・クロームシルバー





暇な日に作業しました



↓純正色ヘッドカバー。
145のアルミ製の下位互換と言えます…




↓下地を吹いたところ。
単品ならこれでも十分カッコよく見える…安っぽく見えない(笑)





↓レッド塗装後。
ムラだらけ…でもいい感じ〜
ここに命をそそぎます






↓文字を銀に塗っらたら完成!







おー!





マジカッケー!!(≧∇≦)!!






ムラだらけな上に、筆塗り感満載ですが、、、


出来栄えは残念ですが、見た目はサイコー!





ブレててすみません。
↓色を反転させるだけでもだいぶ変わりますね〜






エンジンルームに収まるとこんな感じです。




遮熱板を黒に塗って、ベルトカバーの朱色い線を同じレッドに塗ったらもっと良いかな??













しかし、残念なことが判明…




色を塗ったのはドナーとしてオークションで落とした(2000円)んですが、コレが2.0L用?後期型用?なのか、形状が微妙に違いました。

なので、私の前期型テンロクには装着できませんでした(泣)






なので部屋の観賞(鑑賞)用になりましたとさ〜


おしまい^o^!

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Posted at 2015/04/11 19:18:25

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この記事へのコメント

2015年4月11日 22:20
格好良くなりましたね!

純正が完璧とは限りませんよね♪
自分色に染めていくのも良さですね(^o^)
コメントへの返答
2015年4月11日 23:22
ありがとうございます!

最終的にエンジンに取り付けることはできませんでしたが、塗り終わった段階でとても満足できたのでヨシです ( ^ω^ )

レッドカバーは部屋で楽しみます笑
2015年4月12日 4:44
もし本チャン用を塗るのであれば
耐熱塗料を使った方がいいですよ
コメントへの返答
2015年4月12日 6:50
アドバイスありがとうございます^o^
タミヤカラーだとエンジンの熱ですぐに剥がれてしまうそうですね〜確かに耐熱塗料を使う方が良いですね。
本チャンもやるかは考え中です。

どうせやるなら、フェラーリのような結晶塗装にしようかな?
2015年4月13日 23:36
こんばんは。

サイズ違い残念でしたね。

結晶塗装、僕も憧れます。

専門的にやっているショップもあるみたいですが、だいたい樹脂じゃなくエンジンヘッドなどの金属への塗装になってましたね。。。

かなり熱くなる部分ですので、耐熱は確かに大事ですね。
コメントへの返答
2015年4月14日 6:54
母親に見せてみたら、「純正のがいいね」とロマンをぶち壊されました(泣)

ちょっと残念でしたが、部屋のオブジェが増えた事は喜ばしいことです。

知り合いがヘッドの結晶「風」塗装をやっていてカッコよかったです。憧れますね〜

本番をやるかは考え中ですが、
やはり、温度の上昇と下降を繰り返す部分なので強い塗料で塗らないといけませんよね〜

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何シテル?   06/04 21:27
マスターと申します。 アルファロメオ75、プジョー205、ルノー21などの四角いクルマが好きです。 憧れのクルマはフェラーリ ディーノ、F40、...
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