ユキマルロク

春夏秋冬。そんな言葉がありますね。



春は 新緑の緑 と 桜の色、

夏は 青空の青 と ヒマワリの黄色

秋は 紅葉の赤と黄色



そして冬は、降り積もった雪の白と 雪雲の灰色





私の考えではこうです。





しかし、今日の空は私の概念を崩し、




空まで灰色でなく雪で白く染まっていました。



こんなに降ったのは久しぶりなような気がします。

去年はここまで本格に的には積もらなかったような覚えがあります。






ガキは雪が大好き！
(ウィンタースポーツは苦手ですが、、、)





106を目覚めさせます(笑)


オールシーズンタイヤの性能をちょっと試したかったので、1時間ほどご近所を一回り。



道中の名鉄本線の踏切。



しまってから3分ほどたってもなかなか列車が来ない(汗)


ようやく列車が来たかと思っても、直前で止まっては少し動き、また止まっては少し動き、の繰り返し。




雪だから仕方ないですが、超徐行運転。



最後はフル加速で駆け抜けて行きました。





そして人生3度目の雪上走行。。。


タイヤの性能が未知なので初めはゆっくり、路面を確かめながら走りました。


ちょっとづつ速度を上げてみたり、ブレーキの効きを確かめたり、ハンドルがきくかを確かめながら。

時速40キロくらいなら不安なく走っていけました。




道の駅 デンパークに到着。



あまり雪上での写真は撮れないので、




こういう時は「電球」じゃないと味が出ませんね〜









(フランスって雪降るっけ？)なんて思いながら、、、



交通量が増えないうちに帰還！




いや、でも雪は似合うような気がします( ^ω^ )




帰り途中では、信号ダッシュで滑りまくっているイストや、明らかにサマータイヤのシャコタン クラウンや、ぶっ飛ばしているSUVなんかがいましたが、無謀やなぁ〜なんて思いながら見ておりました、、、


なんて思っていた自分も、

踏切で一時停止しようと思ってブレーキをかけたら踏み過ぎてしまい、タイヤがロックして滑走したまま踏切を通過してしまいました(焦)(焦)))))




踏切が開いていて周囲に誰もいなかったから良かったものの、状況次第では最悪な事になってたかもしれません、、、




余裕を持ったブレーキが必要ですね。。。




無事に家に帰る事ができたので、




グッドイヤーのオールシーズンタイヤについて書いてみたいと思います。




雪上の感想ですが、

・雪の上はスタッドレスと同等の性能
・凍結路面はほぼグリップしない

という感じでした。





雪上の走行では特に危ないと感じた場面はありませんでした。

(ちょっと滑っとんなぁ〜と思う程度)






問題は凍結路面です。

発進では、丁寧に半クラッチして発進しようとしても滑って前に進まない時がありました。

減速では、先に書いたようにブレーキロックして踏切で止まれなかった事がありました。

エンジンブレーキは効くので、フットブレーキに頼らずにエンブレを使って運転をしないといけなそうです。


凍結したカーブは走っていませんが、上の感じだと、加速・減速をした状態だと滑っちゃいそうです。




※このタイヤは凍結路面は走れませんね〜





雪が積もっているうちは良いのですが、

陽が上って晴れてくると、雪が融けて、氷になり始めます。

そうなるとこのタイヤだと辛いですね。



良い予備知識を知る事ができました。







しかしながら、本当に久しぶりです。



見慣れた街も、別世界のようです。




公園の木が美しいなぁ〜…






…ん？








信じられん！！



子供が雪遊びしてない！！



大変 遺憾であります(笑)




私が小学生の頃はみんな夜中でも雪だるま作ったりしてたけど、、、




私なんて



公園のベンチに座ってみたらケツがびしょびしょになったっていうのに(爆)










皆さま、どうか事故にはお気をつけください〜




75も冠雪してました〜