サウンドオブエンジン 2018

鈴鹿サーキットで行われたサウンドオブエンジン、その土曜日の部を観戦して来ました。


毎年毎年行きたいと思っていたのですがいつも都合がつかず…

今年はやっと行けました。




混雑を懸念して鉄道で行きました。




名鉄と、



関西線と、



伊勢鉄道で鈴鹿へ。





「鈴鹿サーキット稲生駅」から入場ゲートまではかなり距離があるので、結構覚悟がいります(笑)






とりあえずゲートをくぐり中へ。


12時前にようやくパドックへ到着。


なにやら詳しくはわかりませんがレーシングカー達が準備をしておりました。

















この辺りのマシンは、午後に走っている姿を見てどんな物かわかりました。



どれもとてつもない轟音でした。



気になったものをいくつか。。。





カルソニックスカイライン。


日本車のレーシングカーといえばこれです！

最高にカッコいい！


私が小学生の時に尊敬していた人物である"星野一義"も来ていたみたいです。

グループCカーをドライブしてました。





日産つながりということでハコスカのレーシング。

これも小学生の時に好きだった一台です。
まさにこのグリーンのカラーが好きでした。








タイムトラベルの展示車のコンテッサ。

このフロントデザイン、好きですね〜


グリル穴がないのがRR独特のデザインで良いですね。






さざなみのいすゞエンブレムにちょっと感動。






美しい色のスカイライン。

今回3番目に惹かれたクルマです。





2番目に心惹かれたマシンは、





べンチュリのフォーミュラ。
ランボルギーニのV12が搭載されていました。

鋭利な先端に美しさを感じました。








グループCカーが出走するということで、メインスタンドに移動しました。





だんだん晴れて来て、強い日差しの中をマシンが駆け抜けて行きます。




レースではないのですが、どのマシンも、特にメインストレートでは全開で駆け抜けて行き、最高のエンジンサウンドを響かれていました。


ちなみにカメラの腕が足りず、使える写真はほとんどありませんでした(笑)



時には、




寺田陽次郎と星野一義がデットヒート！

なかなか見ものでした。



今回最も期待していたのがプジョー905だったのですが、出走2週後には、、、





なぜかピットに戻ってきて、、、







その後 走ることはありませんでした(泣)


ちょっとでしたが、V10のF1サウンドを聴けました。
すごく綺麗な音が響いていたのでもっと見たかったなぁ〜




続いて往年のフォーミュラ1が出走。


F1って言ってもそんな凄いの出てこないでしょって思ってたのですが、、、




アルファロメオや、




フェラーリの2005年(10気筒で1番うるさいヤツ！)など年代も気筒数もバラならな車種が走っていました。




特にフェラーリの10気筒は本気で感激でした。

YouTube越しに見るF1と実際に走る姿、音を感じるのとではかなり違うものだなと思いました。


ヤバかったです。。。今回1番の収穫でした。











出番を終えて、ピットに戻って行きました。





その後もスーパーカーが入れ替わり立ち代りコース上を疾走。




終わりがけに行われたのは、ヒステリックフォーミュラの"ガチな"レース。

チャンピオンシップの1戦として本気でフォーミュラがバトルを繰り広げました。





フォードのV8は甲高いエキゾーストノートでした。

家に帰ってもまだ耳が痛いです。






レースはロータスのマシンが優勝していました。

その頃には陽も落ち、一気に暗くなって来ました。





イベントは明日もあるので、その準備でしょうか？

まるで耐久レースの夜間帯の様な光景です。






最後はタイムトラベル展示車がコースを走行。


本来はもう少し明るい時間帯に走るみたいですが、スケジュールが押してたみたいです。











走るみん友さん。



真っ暗なので思うように撮れませんでした、、、🙇‍♂️






その後はバスと近鉄と名鉄で帰還。


しかし公共期間も乗り換えなどで面倒なので、次回はバイクで訪れたいと思いました。






サウンドオブ"エンジン"ということで、エンジンの写真を適当に並べて終わりたいと思います。

(詳しくはわかんないので解説はナシです)









































おわり