スーパー耐久 富士スピードウェイ 公式テスト その1

5/10に富士スピードウェイで行われたスーパー耐久の公式テストを見てきました。

5/3のスーパーGTは見に行けなかったのですが、10日に休みが取れたので代わりにS耐の方を見てきました。




平日に行われるS耐のテストということで来場者はそんなに多くはありませんでした。





なのでグランドスタンドのすぐ横が駐車場になっていて、各撮影地まで車で移動できたし、場所も広々としていたので快適でした。





そして天気は晴れ、久しぶりに雲のない富士山を見ることができました。



10時から公式テストが始まり、20時30分の夜間走行練習まであるので、公式テストとはいえかなりの長丁場です。

いろいろな機材を持って行って撮りまくりました。




まずはD5+200ｍｍでグランドスタンドから撮りました。





まずは前回の鈴鹿でも撮りまくったアストンマーチンですね。

やっぱりこのマシンは美しいですね～


ところでグランドスタンドの2階席の最前列から200ｍｍで狙うとノートリミングでこのくらいの画角です。

競り合っているところをとるならこのくらいがちょうど良さそうですが、一台のマシンを大きく入れるなら300ｍｍくらいの焦点距離が良さそうですね。






86も疾走。

S耐は市販車ベースのマシンが多いですが、中でも86とGRヤリス、ロードスターが多いですね。






そんななか新型Zです！

今回の公式テストが公の場で走るのが初めてなようです。
なかなか良いタイムが出ていたそうです。

やっぱり新型Zかっこいいなぁ～



もう一台いいマシンがいました。





最近密かに興味を寄せているアウディのR8です。

このマシンもこの日がシェイクダウンだったようです。

V10サウンドが良かったです。

しかし同じST-XクラスのGT3マシンたちは爆音サウンドなので、このR8も爆音で快音を奏でて欲しいですね。






5ZIGENのAMGを後追い。

このクルマもカッコいいですよね。

200ｍｍは後追いはやりやすいです。



しかし画角がちょっと広いので、500ｍｍに変えました。





RCは静かに通過、なかなか上品な感じでした。






つづいてR8。買えないけど憧れのクルマですね～

サーキットの撮影をするようになってから、モータースポーツに積極的なトヨタとアウディが好きになりました。






ケイマンGT4、こちらはかなりの爆音仕様でした。






前回の鈴鹿には出ていなかったMPレーシングのGTR。

イエローハットトミカかと思いました、、、






GridモータースポーツのAMG、こちらはV8の素晴らしいサウンドを奏でていました。

この目立つマシンが近づいてくるとワクワクします。






こちらも素晴らしいV8サウンドのRCF。

こっちの方が音が大きくて、NASCARみたいな独特の音です。






新型Zのレースカー。

これからカラーリングが施されると思いますが、この純白の姿もカッコいいですね。






そしてアストンマーチン。

個人的なイチオシはやっぱりこのマシンですね～




そしてこの時間の走行時間が終了しました。


各マシンがピットに帰ってきます。












給油は給油所でやるみたい？

















ピットでの作業風景もカッコいいですね。




その後は2時間ほど空き時間、、、のはずだったのですが、マシンたちがコースイン。





公式練習枠以外にもスポーツ走行枠での練習走行もあったようです。

なのでこの日は常に何かしらのマシンがコース上を走っている状態で、退屈する時間はほとんどありませんでした。



なので続けて撮影。

今度はスタンドの1階席から狙ってみましたが、柵が写ってしまうのでやっぱり2階席の方が撮りやすいかもしれません。





トヨタ同士の争い。

スープラの方がクラスが一つ上なのでここはオーバーテイクですかね。






HELMモータースポーツのGTR、そういえばこのカラーリングはスーパーフォーミュラ・ライツのチームにもありましたね。





前回の鈴鹿で劇的な勝利を遂げたDAISHIN GTR、この日はほとんど休みなく走り続けていました。





GTRと同じクラスのR8、個人的にR8がすきなのでAudiチームHitotsuyamaには頑張って欲しいですね～





ここまで午前中の内容です。

この後の午後枠と夜間走行の様子は分けたいと思います。。。





そういえば途中で暇だったので動画を回してみました。

何のひねりもない定点観測ですが、、、(笑)