スーパー耐久 富士スピードウェイ 公式テスト その3

S耐富士テストのつづきです。


夕方になり、徐々に暗くなってきました。


そして来月の24時間レースに向けた公式テスト、その最後の走行枠は夜間走行の練習です。


夜のサーキットというのは耐久レースの醍醐味ですよね。


各マシンが走行準備に入りました。














そしてピットアウト！






日中と同じようにマシンたちが駆け抜けます。











光るヘッドライトとゼッケンが綺麗です。


しかし日中と同じように撮ると、ヘッドライトの照射の感じが写せないので、マシンを後ろ寄りに持ってこなくてはなりません。

このあたり難しかったです。





RCF GT3はヘッドライト以外にドライビングランプが4つも付いていますね。

今まで気づきませんでしたが、こういう部分は耐久レース仕様というところでしょうか。





シンティアムアップルのKTMはとても眩しいLEDのライト。

よく見ると前ではなくコースサイドを照らしている感じですね。

ブレーキングポイントが見やすいようにかな？






AMGの黄色いランプは昼間でもわかりますが、夜間になると幻想的なくらいに黄色いのがわかります。






新型Zを後追い。このクルマはリアのスタイルも好きですね～






GTRの特徴的なリアもいいですね。



チェッカーの位置は照明があって明るく撮れそうだったのでこの位置で狙ってみました。





これは！なかなかいい感じです。





向こう側から照らされて、ボディラインが暗闇から浮き上がるように撮れました。


この感じでGT3のマシンを撮りたくなったのでしばらく挑戦してみたのですが、、、

これがなかなか難しい！














ちょうどチェッカーラインのところで、かつブレずに撮るのは至難の業でした、、、

なかなか満足いくように撮れませんでしたが、時間も限られているのでそろそろ移動しなくてはなりません。







次はヘアピンコーナーで狙うことにしましたが、今回は平日で空いていることもあって各コーナーをクルマでスイスイ移動できました。




そしてヘアピンでも撮影開始。





まずは日中と同じような感じで流し撮り。





新型Zはブレーキングでローターが赤く光っていてカッコイイです。






コーナーを立ち上がった行く姿もカッコいいです。








コース幅の広い富士、その路面をしっかりと照らしながら走ります。





バイオディーゼルのデミオ。

水素カローラと同じクラスですが、どちらが勝つのか気になりますね。






やっぱり撮ってしまう新型Z。

新車は高くて買えないけど何年か後に中古で良いので手に入れたいと思うくらいです、、、



同じヘアピンコーナーでも、立ち位置を変えるといろんな撮り方ができます。





奥にガードレールが写り込むこの角度もいい感じです。












そして終了時刻、最後にもういちど定番マシンたちを。















これにて終了しました～







10時頃に富士に到着して、そこから20時半まで、撮りっぱなしというわけではないですが、かなり長い間コースにカメラを向けていました。


サーキット撮影はなかなか集中力を使うので疲れました、、、


カメラの方もシャッター切りまくったので疲れたと思います。



しかし夜間の撮影ができる機会はなかなかないと思うので、富士まで来たかいがありました。


6月の第1週目の週末には本番の24時間耐久レースが行われます。


これだけ楽しめるなら、本番も見に行きたいと思いました。