【北海道列車撮影旅9】白滝と留辺蘂で撮影〆

さて、北海道9日目です。

この日の夜2355発のフェリーで帰るので、夜までに苫小牧東港にたどり着かなくてはなりません。


しかし午前中くらいは遊んでても余裕で間に合うので、朝から昼まではまた石北線の撮影をしました。


道の駅 まるせっぷ で車中泊したのは最初の目的地のすぐ近くだったからなのですが、まずは最初の目的地へ。



石北線の有名撮影地、白滝発祥の地へ行ってみました。


撮影場所は風の強い崖の上なので、間違っても落ちないように気を付けながら三脚を設置。

まずはキハ40の送り込み回送があるので45ｍｍで撮りました。





この場所は本当にロケーションがよくて、さらに紅葉も今が真っ盛りという感じで綺麗でした。



この列車が普通列車として戻ってくるところを今度は105mmに変えて撮りました。





1両だとちょっと寂しい感じもしますが、これもこれで情緒ありますね。




しかしこの次には貨物列車がやってくるのでそのためにこの画角を維持。


そしてやってきました。





いわゆる「たまねぎ列車」という貨物列車で、その名の通り北見産のたまねぎを満載して運んでいるそうです（この列車は北見方面なので空箱かな？）



遠軽駅でのスイッチバックと、いくつかの峠越えがあるため、前方と後方に1機づつ機関車が繋がっているという特徴的な列車です。


ちなみに石北線の撮影に来ている人はこの貨物狙いの方が多いみたいです。




しかし個人的にはこの後にやってきたオホーツクがメインでした。





今度は45ｍｍの縦位置で狙いましたが、陽が昇ってきたので何とも言えない光線になってしまいましたね、、、


縦で撮ったものを横向きにトリミングするとこんな感じ。





この光線だったら105ｍｍでこの構図の方が良かったかもしれませんね。




まあこの場所はこれで良しとしました。


非常にロケーションがよく、またアクセスもしやすい撮影地なのでまたいつか訪れたいと思います。




次は紅葉バックに列車を真横から撮ってみたいなと思って白滝～遠軽～留辺蘂と戻っていきましたが、あまりいい場所が見つからず。



とりあえず生田原（いくたはら）駅に来てみました。





ちょうど大雪がやって来る時間だったので待ち構えてみると、





おお！この日はラベンダー編成が充当されていました。

日替わりでラベンダー編成が使われることがあるのです。





発車後に山バックに後追い。


同じキハ261でも、北斗やおおぞらの白と紫と黄色のカラーリングよりこちらの方が写真映えするからいいかも、、、



で、生田原駅から林道に入って、常紋峠というこちらも超有名撮影地があるのですが、なかなか険しい道を行くようでめんどくさそうなのでそっちは断念しました。



留辺蘂駅にも来てみました。








普通にこの跨線橋から撮っても画になりそうです。


雪のシーズンにも来てみたいのですが、こういう場所なら手軽に来れるのでいいかもしれません。




で迷った挙句、前日と同じ留辺蘂の畑地帯へ。


前日の感じよりももっと周囲の風景を多く入れた感じに撮ってみたかったので、35ｍｍで狙ってみました。





こちらは快特 北見。

なかなかいい感じです。




次のオホーツクは少し画角を変えて撮りました。





手前の畑と奥の紅葉した山を取り入れて撮ることができました。





北見に向かって走り去るところを後追いして、これにて撮影終了！！


いろいろな風景でいろいろな列車を撮影することができたので、ここで切り上げることにしました。


あとはドライブを楽しみながら、無事に自宅に帰還するのみです。




ここからも長いのでここで区切りたいと思います。




つづく。