マスターの75と106のブログ一覧

何年ぶり？1年ぶりくらい？に青春18きっぷの旅に行って来ました〜



学生の頃、まだクルマで遠出することができなかった私は、大型連休の旅に18きっぷで遠出をしてました。






愛知の安城から、
中野(東京) 往復
小山(栃木) 往復
福知山(兵庫) 往復
京都(奈良周り琵琶湖周遊)
新宮(和歌山) 往復
飯田線走破
夜行で四国方面へ…

などなど、
数え切れません(笑)


今日は特にお気に入りだった「京都往復」をしてきました。




まずは東海道線で名古屋へ！





名古屋からは津に向けて関西本線


キハ75 快速みえ



このキハ75という車両は、そんじょそこらの気動車特急に負けない超高性能なエンジンを積んでいまして、このカミンズのエンジン音が最高なんです。

350馬力 直6ターボディーゼルを1両に2機搭載。このエンジンがフルノッチで共鳴すると、もう…

感動のあまり泣きそうに…T^T

とにかく最高なんです。。。






時速120キロであっという間に三重県の津に到着。



津からは亀山へ！


古き良きキハ40や48が活躍する区間です。




なかなかこの車内も見れる機会ありません、、、



乗り心地はぐにゃぐにゃで、エンジンの振動は強烈にブルブル、レールのジョイント音が車内に響き渡る、、、


こちらも味わい深いですね〜



亀山に到着！




汽車の駅、という感じが残る駅です。






次は関西本線で加茂・木津を目指します。
ここから先はキハ120です。








このキハ120もディーゼルです。
非力なエンジンで頑張って走ってるような音がします。
それと、ギヤの音がよく聞こえます。

特にミッションの変速時、「キュイーン、キュ、キュ、キュイーン」とドグミッションのような音が最高ですね〜



意外とロングシートw




加太駅のあたりは急勾配で、かつてのSL時代は難所だったそうです。



加茂付近はご覧の通り、なかなかいい車窓が続きます。






加茂から木津までは1駅です。
「大和路快速」に乗ります。







木津からは京都へ向かいます。


今度は「みやこ路快速」。




この奈良線には古株のあの方が現役で走っています。




せっかくなので普通に乗り換えて京都を目指します。




やっぱり古い感じですね〜
バネに座ったような座り心地(笑)




奈良線は狭い住宅地を走るのですが、民家すれすれをなかなかのスピードで駆け抜けるので、楽しいです。




京都に着きました。
すでに15時を回っています。



駅ナカで軽く腹ごしらえして…




湖西線経由で近江塩津へ。

しかし乗り継ぎがあまり良くないので、これで近江舞子まで行きました。






琵琶湖の北側を走ります〜




唸る113系のモーター音が車内に響きます。




近江舞子に着いた頃には日が暮れていました。




今度は117で近江今津まで行きました。
こっちもかなり賑やかなモーター音です。




そしてようやく近江塩津へ…
3本も乗り継いだ…



塩津から米原へ向かうのですが、

ここからは見慣れた車両で、しかも真っ暗で車窓が見えないので…

ずっとスマホでプジョー106について調べていました(笑)





米原駅のホームからは近江鉄道のホームが見えます。

こやつは釣り掛けだったかな？？




683系のしらさぎの回送




って681？？
この顔のしらさぎなんてあったのか…






米原から大垣へ、




大垣からは新快速で1時間。


地元まで帰ってきました〜






久々の"列車に乗るだけ"の旅でしたが、ディーゼル三昧で面白かったです。

逆走で、

東海道線
↓
湖西線
↓
奈良線
↓
関西本線

というルートの方が良かったかも、、、



しかし国鉄車両を乗り継げたので楽しかったです！





こんなルートでした〜