マスターの75と106のブログ一覧

今日は第一日曜日なので、オートプラネットに行ってきました。

9月に入り、さすがに8月ほど暑くはなかったです。




友人の隣に停めたのですが、友人は仕事で帰って行きました。



しばらくすると、



ネッビアさんの156、155、155と自然にアルファロメオが集まってきました！




さらにはパンダ、つじけんさんのGT、ジュリエッタも集まってきて…





アルファロメオが並んでいました〜



離れた場所には、




ジュリエッタや




ジュニアZが！

こちらのZは往路の2車線の道でずっと並走していました。





アルファロメオ以外では、



こんなにデカいアメ車、




激渋ケンメリや、




スポールスピダーやなどなどいました。

スポールスピダーかっこいい！！





今日はベンツがアツかったです。



マフィアが乗っていそうな2台






こちらはマフィアが乗っていそうな2台(同じw)





今日はアルファロメオが多かったですが、MITOが1台もいませんでした。

ミーティングでしょうか？？





帰宅後は106をいじりました。


先日エアコンレスになった106ですが、コンデンサーを外したことで、ラジエーターが剥き出しになってしまっていました。




ラジエーター剥き出しは怖いので、



コンデンサーだけ元に戻しました。



コンデンサーは頑丈な上に、風をよく通すので、ラジエーターを守りながら冷却も損ないません。

これで安心。








今日のカーズ&コーヒーでは、「クルマのフロントグリルの奥」を観察して回りました。




冷却を優先するならラジエーターの前には極力 物を設置しない方が良いと思っていましたが、ほとんどのクルマはグリルを覗き込んでもラジエーターが見えません。

メーカーもそういう設計をするのですね。


インタークーラー、エアコンのコンデンサーなどで遮られているか、ラジエーターガードの網がはってあるかです。



スポールスピダーに至っては、ラジエーターが後ろに付いていて、風が当たるのかな？？と思ってしまいました。





ラジエーターに風が当たるようにして冷却！冷却！と思ってましたが、むしろ傷から守ることの方が大切なようです。

そんなに気を使う必要ないんですね〜








そういえば、送風のブロアーモーターが回らなくなりました(泣)


外しちゃいけない物を外しちゃったのかも…