マスターの75と106のブログ一覧

珍しく平日休みをもらえたので、サーキットでも走ろうかと思っていたのですが、タイヤ変えたりオイル変えたり、時間が無くてできませんでした。


しかも起きたら午後でした。。。



でも最近プジョーに乗れていなかったので、プジョーには乗ることにしました。



向かう先はどこでも良かったのですが、せっかくなのでちょっと遠くまで出かけました。





ご存知、東海道新幹線。

現在の主力は「N700系」になりました。

「700系」は現在も走っていますが、1日に数本の「こだま」と一部の「のぞみ」に使われる程度の存在となってしまいました。


どうも年内に全て廃車となるようで、今のうちに見ておくことにしました。






そして着いた浜松駅近くの立駐。



わざわざ愛知から浜松駅までやって来たのは、この浜松駅にそれだけの価値があるからです。






入場券を買ってホームへ。





ラッシュ直前の空いた時間帯です。


さてこの浜松駅、





こんな感じで全体的にカーブした作りになっています。

緩いカーブに感じるかもしれませんが、ここを250キロ以上で通過して行くのでなかなか迫力があります。



今日の狙いは700系。


サイバーステーションというサイトを見ると、





このように空席が照会できます。



700系は近年稀に見る「喫煙車」がありますので、上の表を見ると、2本の「のぞみ」が700系であることがわかります。



名古屋からやって来る上りの「のぞみ」を待ちます。





やって来ました。





正面と、





後追いも。

一瞬で行ってしまいました。




カメラについてたレンズの最大望遠側(200mm)で撮りましたが、もっと望遠の方がよかったですね。

400mmくらいあれば駅に入ってくるところで16両全部を収めることができそうです。




今度はホームの東京寄りに移動。


1年以上ぶりにキットの300mmを使いました。





もう一本の「のぞみ」が来るまではほかの列車で練習。






名古屋方面の「のぞみ」。






東京方面の「のぞみ」。






名古屋方面の「ひかり」は浜松停車。






もう一本「のぞみ」。


この感じで撮れるといいなと思いながら通過を待ちます。




そして前の「のぞみ」が行ってから4分後にやって来ました。





美しい弧を描いて向かって来ます。






夕刻になり暗めの写真になりますが、ライトの輝きが増してカッコいいです。






ちょっと下の方が写りませんでしたが、まあなんとか(笑)








東京へ向けて走り去って行きました。





突発で思いついてやって来たにしてはいい撮影だったと思います。


この場所は本来なら逆光で、列車を撮るのに適していないのですが、今日は天気が悪くて逆に助かりました。


駅だと空を写さないので曇りの方が良かったり。




満足したのでホームを出ました。




っと、改札内にこんな広告スペースが(笑)


さすがスズキ(とホンダ)の町です。



向かいには古いピアノとグランドピアノがありました。

浜松すごいな。




これは個人的な感覚ですが、どこの家にも1台はバイクが停まっています。


この街のバイク所有率相当高いのでは？と思います。



駅前のホテルや、イオンモールの駐車場には「バイク専用」の駐車場が用意されています。


かなり羨ましいです。

(バイクで1番困るのは遠方での駐輪)









今回は700系を求めて浜松まで行きました。


700系といえば、1999年に登場しました。


その頃は100系や300系が沢山いましたが、古いし臭いし、登場したばかりの700系にはすごく憧れていました。

当時衝撃だったのは、コンセントが付いていたことです。




「こだま」に乗ることがほとんどだったので、700系に乗る機会がほとんどありませんでした。



ある時期から700系が「こだま」にも使われ始め、そして100系、300系が引退すると700系が「こだま」に使われるようになりました。


もはや700系が来ても何も感じないようになってしまいました。



しかし今年なくなるという事で、700系への憧れを思い出しました。





小さい頃に感じた憧れの気持ちを思い出しながら、もう少し追いかけてみようと思います。


なくなる前に、一度はグリーン車に乗るぞ(*･ω･)ﾉ