マスターの75と106のブログ一覧

名鉄本線の本宿カーブに行ってきました。

今回はくるまにょん人さん親子が行かれると聞いてご一緒させていただきました。




まずは180ｍｍを装着して、やってきた6500系を。


1/4000　ｆ4　ISO800

ほかの車両が引退していく中、6000番台系はまだまだ現役ですね。
銀色の装飾がオシャレです。



1/4000　ｆ4　ISO800

次は2200系。2233番はかなり新しい車両です。



次はトキナーの400ｍｍF5.6に変えました。


1/2500　ｆ5.6　ISO800

400ｍｍはあまり使ったことのないレンズですが、鉄道を撮ると顔面が大きく写るのでとても迫力ある写真を撮れますね。

しかしパンタグラフは切れるは中心が合ってないはでイマイチですね、、、

一脚で支えても構図を作るのが結構大変です。
ここまでの超望遠だとできれば三脚にしっかり据えて使いたいところですね。



1/1600　ｆ8　ISO800

線路わきの小花を最短撮影距離で狙ってみました。

正直、後ボケはあまりきれいではないですね～
しかし、この甘い描写もオールドレンズだとわかっていれば悪くないものです。



1/1600　ｆ8　ISO800

次は2200系が来ました。
こんどは2202番なのでかなり初期の車両ですね。

さっきの2233が2019年製造に対して、2202は2004年製造だそうです（wiki参照）
まさかそこまで開きがあるとは思わなんだです。



1/1600　ｆ8　ISO800

また6000系です。正面の広告部には「名鉄写真コンテスト」とありますね。

さっきの6000系とはちょっと印象が違います。
側面の窓が6500系のように分割仕様になっています。
個人的にはツライチのタイプが好きですね～



1/2000　ｆ8　ISO800

すこし位置を変えて1000系を狙いました。

これはすっきりと収められました。



次は縦位置で撮ってみました。


1/1600　ｆ8　ISO800

短い2両でやってきました。
2～8まで編成の長さに幅があるので、両数によって画角が変わるのも難しいところですね。



次は180ｍｍに戻しました。


1/1600　ｆ8　ISO800

私の好きな3500系+3100系の急行です。
昔ながらの4+2＝6両というのが名鉄本線っぽくて好きなところです。

いや、しかし3700の8連といい勝負です。



1/1600　ｆ8　ISO800

私にとって6500系はなぜか相性の良い車両です。

なぜかこの車両はうまく撮れる気がするのです。




1/2500　ｆ2.8　ISO200

この1000系は180ｍｍの開放にして撮りました。

F2.8だとボケ過ぎてしまいますが、周辺減光と相まってシックな雰囲気になって撮れました。



最後に85ｍｍF1.8でも一枚。


1/1250　ｆ4　ISO200

85ｍｍだと編成を撮るには画角が広すぎるかもしれませんね。

この位置で撮るなら200ｍｍくらいが収めやすそうですね。

もちろん85ｍｍが活きるシーンもあるわけですが。





ということであっという間に2時間ほど経ってしまいました。


今回は200ｍｍの代わりに180ｍｍで撮っていましたが、このレンズは古いのに侮れませんね～～

フィルム時代は、このレンズのためにニコンでシステムを組んだ、という人も多かったとか。

私も、200ｍｍF2を買ったのに180ｍｍF2.8は手放すつもりがありません。
なかなか気に入っているからです。


キヤノンにも200ｍｍF2.8と200ｍｍF2があるようですが、私がキヤノン使いだったらどちらも買っていたと思います(笑)

さらに100ｍｍF2と135mmF2も、、、


という冗談はさておき、でももし最初にキヤノンを選んでいたら全く違ったレンズ選択をしていたかもしれませんね。


くるまにょん人さん、今回もご一緒いただきありがとうございました。

次はぜひ大井川の方へもお願いいたします(笑)