マスターの75と106のブログ一覧

S耐の最終戦を観てきました。


日曜日の決勝をネッビアさんと観戦しました。



スタート進行が始まり、マシンたちがコースを一周。

この様子はS字のカメラホールから狙いました。





前の富士の時にはいなかった＃777のアストンマーチン。





個人的にイチオシな#31のRCF。




この位置からだと流し撮りができないので、レースは最上段の位置から狙うことにしました。


そしてスタート前のフォーメーションラップ。





パレードのように連なったマシンたち。

前回の鈴鹿では#16の911が速かったですが、今回はどうなるかな？






美しい#47のヴァンテージ、D’stationからはGT8RとGT3の2台のヴァンテージが出ていました。





そしてレースがスタート。



しかし先頭集団は撮り損ねました、、、


レース開始後しばらくは連なって走る姿を見ることができますね。





富士から出ているZ。

カッコいいので応援したくなります。






他で見たことがない#2のKTM。

上位クラスのAMGさえも抑えながら走っています。






ロードスターやフィットが多く参戦するST-5クラスは数が多いですが、チャージャーカラー気味な#88が目立ちますね。






縦位置は難しいのですが、流れる背景を多く入れることができるので疾走感は強くできるかな？





今回から参戦という#55 のマツダ3。

前はデミオで出ていたと思うのですが、最新の車種で出てきたということですかね。

結構カッコいいです。






#743のシビック。こちらも新車種ですね。

この顔も結構カッコいいですね。






#7のエボX。

エボXというと結構前の車種ですが、このような大きなレースで走り続けている（2台も）というのはすごいですね。

しかし#7は残念ながら残り3分のところでリタイアになってしまったようです。





さて少し場所を移動して、4コーナーの位置から3コーナーを狙って撮りました。






迫力を出すためにシャッター速度を1/30まで落としていますが、そうするとブレ写真量産でなかなか使える画がありませんでした。






S字を描いて4コーナーを曲がってくるところ。

あえて広めの画角で撮るというのもいいな、と前のWEC富士の時に思ったのですが、やっぱり難しいです。。。





この時点で3回ほどFCYとセーフティーカーが出ていましたが、ここまで順調なRCF。



FCYが解けたと思ったらまたすぐにFCY、、、


なかなかテンポよく進行しない序盤でした。


なので昼食を撮りながら一気に移動しました。




130Rからアステモシケインにかけての短いストレート。

この時間帯の逆光具合がなかなかいい感じだったのでここで撮りました。





ただ130R後ということで、マシンのスピードが速いので低速で流すのは無理で1/160で。

あと逆光の光が強すぎて白飛びするので1/100以下には設定できませんでした。






前の鈴鹿戦で優勝した#81のGTR。

今回は最初の1周目にコースアウトがあって順位は振るわずでした。






先に言ってしまうと、今回優勝することになる#16の911。

911は鈴鹿で速いのかなぁ～






#32の水素カローラ。

もう結構長く参戦している気がしますね。

よく見たら顔がGR顔になっていました。





この位置からはコースの反対側、ちょうどダンロップコーナーの辺りが見えるのですが、無理やり狙ってみました。





流さないと遮蔽物を抜けないので1/25で流しました。

シンプルなウェッズスポーツのカラーリングもいいですね。






半分くらい来たので一旦区切ります。


つづく。