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マスターの75と106のブログ一覧

2023年12月17日 イイね!

九州列車撮影旅1 蒸気機関車と新幹線

九州列車撮影旅1 蒸気機関車と新幹線
もう12月も半ばになってしまいました。

今年はブログを書くのをサボりまくってしまいました。

しかし文章力がどんどん下がっているのを痛感したので、定期的にブログを書くことをしないとダメだなと思いました。



ということで、11月の話しですが九州に行ってきました。


今回のテーマは、「今シーズンで引退してしまうSL人吉のハチロクを撮る」ことと、私がまだ行ったことのない「長崎県&佐賀県に行く」というのがテーマです。




夜勤明けの日しか休みが取れなかったので仕方なく寝ずに出発となりました、、、


目をこすりながら名古屋駅へ。


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堂々の「のぞみ」1号。


私はその次の101号に乗ります。



今回は3時間超の長時間乗車&寝てないので仮眠取れるようにグリーン車にしちゃいました♪


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グリーン料金は名古屋ー博多間で+7500円ほどかかりますが、この快適さの対価なら納得です。





快適に寝て過ごせて博多に到着。


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博多から九州新幹線に乗り継いでいきます。


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こちらは指定席を取りましたが、


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九州新幹線の指定席は2+2列の広々シートです。

これ在来線特急のグリーン車レベルじゃないですかね。




そして築後船小屋駅で下車しました。


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新しい駅だなと思いましたが、九州新幹線が全通したのが2011年なので、12年も経つのですね。




そして最初の撮影地へ向かいました。


SL人吉は鹿児島本線の熊本~鳥栖間を走るのですが、市街地の区間が多いため画になるところがあまり見つかりませんでした。


それならいっそのこと新幹線の高架橋と一緒に撮ってみようということでこの辺りの場所を選びました。



場所を探している時に銀色のEF81が通っていき、アレは撮りたかったなぁ!と思いましたが私は貨物に疎いので仕方なし。


本題のSL人吉は、築後船小屋駅をバックに入れて撮りました。


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構図的には考えていた通りに撮れたのですが、光線的に微妙な感じですね。畑に何も植わっていないのもちょっと寂しいですね。。。



さて次は復路を撮るために移動します。



一旦築後船小屋駅に戻りました。


この駅は大きな公園の中に建っていて、九州芸文館という建物がありました。


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ここが10周年ということでイベントをやっていました。

せっかくなのでカレーパンを買って食べましたが久々においしいカレーパンを食べれたので感激。



そしてここから普通列車に乗って肥前旭駅へ移動しました。


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この駅と久留米駅の間が田園地帯になっていたのでそこで列車を狙いました。



しっかしこれがまた光線に悩まされました、、、


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綺麗に晴れていれば高架橋と列車がシルエットになる感じに撮れそうだったのですがそうはならず、、、

逆光で列車が目立ちにくい感じになってしまいました。



でもこの区間は本数が多いので、次々に来る列車を撮影し続けました。





熊本方面の普通列車は2両や3両。





博多方面の普通列車は4~9両と、バリエーションが豊かです。


いちおう新幹線も撮れましたが、下半分は隠れてしまうので流して誤魔化しました。





800系新幹線は九州新幹線が部分開業して間もないころに乗った思い出があります。



こちらも思い出深い「ゆふいんの森」。子供の頃に乗ったのと、久大線が不通になって小倉回りで運行していた時にも乗りました。





4両だと思っていたら5両だったので慌てて画角を変更しました。

ゆふいんの森はいつか久大線で撮りたいですね。



そして目当てのSL人吉がやってきました。





ちなみに復路はDLが先頭で、SLが後ろに付いて引っぱられる形で運行されます。

非常にゆっくりとした速度で熊本方面に走っていきました。

新幹線と並走する区間でSL人吉を撮るという目標は達成できたのでこの日はこれにて終了。




肥前旭駅に戻って、列車が来るまでホームで撮影。


この辺りで一番多く見かける815系。





小倉行きの区間快速は817系の9両編成。





なかなか堂々の編成ですね。


特急「ゆふ」がやってきました。





キハ185は大好きなのでいつか乗りに来たいです。

前から2両目は元半室グリーン車のキハ186だと思いますが、それに乗りたいんですよね。



その後は久留米、羽犬塚で普通列車を乗り継いで築後船小屋まで戻ります。





九州の地名はちょっと難しいというか、ひっかけが多いですね。





個人的に九州の普通列車といえばこの813系ですね。

カッコいいです!


しかし後ろをよく見ると、、、





後輩の817系と併結していました。

こんな運行も可能なんですね。




さて築後船小屋から新幹線に乗り換えて、ホテルを予約した川内へ向かいます。





その時乗車したのは800系でした。





昔と変わらず木製の椅子に和風な内装の車内でした。

内外装のデザインを無機質にしないところがJR九州らしいですね。



ちなみにこの800系はディズニー色にラッピングされた車両でした。





私はダンボが好きなので一枚。



この「つばめ」は熊本止まりだったので、





熊本で「さくら」に乗り継いで川内へ。





ようやく川内に到着。

ところで、なぜ川内のホテルにしたかというと、他の場所で予約が取れなかったからです。。。


翌日もSL人吉を熊本付近で撮ろうと思っていたので、熊本市内、もしくは久留米、鳥栖あたりで宿泊したかったのですが、じゃらんで検索するとビジネスホテルは全滅。

空いていたとしても、シングルルームで2万円~とかありえない金額なところばかりでした。


安めのところで予約が取れたのが鹿児島県の川内のルートインでした。

それでも一泊8000円くらいでした。

以前なら土日でも5000円くらいで宿泊出来ていたと思いますが、最近の物価高、コロナ明け、インバウンド需要増加、でどこも予約でいっぱい&宿泊費増になっていました。



ということで1日目は終了。


2日目につづきます。


Posted at 2023/12/17 19:03:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 旅行記 | 日記

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