マスターの75と106のブログ一覧

先日、都営地下鉄三田線の新型車両が輸送されるということで見てきました。


とは言っても、三田線には乗ったことが無く、また古い車両には興味がありますが、新しい車両にはあまり興味がない私ですので、、、


もっぱら先頭に立つEF65を撮りたかったということになります。



さて、前回は大江戸線の甲種輸送を撮ったのですが、


1/250　ｆ2.2　ISO3200　少しトリミング


↑この時は200mmF2Gで撮っていました。

ニーニーには絶対的な信頼を置いていますが、フレアが凄いです。。。
しかしこれはハイビームを浴びているので仕方ありません。



今回は焦点距離こそ短いですが、一段も明るい105mmf1.4Eでの撮影です。



まずは私の好きな311系の普通列車がやってきました。



1/250　ｆ1.6　ISO2200

やはり一段の明るさが効いているのか、今回の方が綺麗に撮れている気がします。

しかもF1.4から1/3段絞る余裕もあります。




1/250　ｆ1.6　ISO3200

次は反対方面の311系。

こちらはホームの明かりが全くないためかなり暗いのですが、感度を上げることでちゃんと撮ることはできてしまいます。




1/250　ｆ1.6　ISO2200

次は313系の快速、これは通過列車なので120km/くらいで通過していきます。

さすがにこれほど速いと1/250では被写体ブレしてしまいますね、、、




1/250　ｆ1.6　ISO2200

次は313系の普通列車が来ました。

このカメラ+レンズのオレンジの色味が東海のオレンジとよく合う気がします。



そしてこの普通列車を追いかけるように甲種輸送の貨物列車がやってきました。



1/250　ｆ1.6　ISO2200

貨物色のEF65がを先頭に、真新しい車両が引っぱられてやってきました。

全く縁も所縁もない関東の車両なんですが、、、三田線で5月から運行を開始する6500形です。




1/250　ｆ1.6　ISO2200

側面が完全なフラット形状、これは最近の私鉄車両のはやりでしょうか？



1/200　ｆ1.4　ISO2200

ゆっくりとした足取りで東へ向かっていきました。



意外と甲種輸送というものは日常茶飯事で行われていて、何も知らない時に甲種輸送の列車とすれ違ったこともありました。

この運用にはEF65が充当されることが多いので、それは撮影したくなりますよね。



前回は200ｍｍF2G、今回は105ｍｍF1.4Eを使って撮ってみました。


ニーニーで撮った方の写真は、ヘッドライトのフレアがひどくて、画面がかなり白くなってしまう状況だったのですが、105ｍｍではそうはなりませんでした。


これは焦点距離の違いによってヘッドライトの入射角が変わったことが要因だと思うのですが、それを考えると画角的にも被写界深度的にも105mmの方が使えるなと思いました。

夜に駅撮りするならですが、、、




ということで、105ｍｍを使ってきました。

今回のような夜間の撮影ではD5の高感度耐性がモノを言うと思うのですが、そこに大口径レンズを組み合わせることでさらに高感度耐性が上がる感じです。

カメラとレンズ、低画素と大口径の利をいかんなく発揮できた気がしてとても楽しめました。