RX-7(FC3S)エンジンO/H

RX-7(FC3S)タービンブレードの破損とエンジン圧縮低下によりオーバーホールです。

タイトル画像
たまたま、これを発見した為にエンジン、オーバーホールになりました。


気が付かなかったからもっとボロボロになっていたと思います。


エンジンルーム。


外されたエンジンAssy


外国製のクラッチ


インマニ


ウォーターポンプAssy


アペックスシールはWPC処理


シールスプリングもWPC処理


サイドハウジングもWPC処理


インタメハウジングもWPC処理


サイドシールのスプリングもWPC処理


エキセンはWPC+DLC処理


タービンはGCGのハイフロー。
けどアクチュエーターのロッドの長さが違いました。


こんなに違う。
長い方が正常です。


長い方で純正と同じ長さになります。


ハイフローと言ってもセンターカートリッジがBBに変わってしまう為、水と油の配管は製作する事になります。


バンジョーボルトの経は純正と違います。


配管類は、あえて純正風に作ってます。


ショートエンジンに補機類を付けています。

GCGのハイフローは流石海外製で加工物ではありますがセンターカートリッジ(ボールベアリング)から変更される為、ほぼ新品となりますので安心して使用出来ると思いますが、逆に配管類に加工が必要です。

タービンハウジングは純正を加工しているので、遮熱板やフロントパイプ、インテークパイプは純正がそのまま使用出来ます。

但しハイフローの為、ECOCPU等でセッティングしてください。

純正＋αを求められる方や度重なるリビルドタービンの不具合(オイル吹き)から開放されると思います。