エルフの推奨するルノー車用エンジンオイルについて　その１

こんばんは。
エルフに限らず、オイルにはメーカー納品用のオイルとコンシューマー用のオイルがありますね。
また同一の商品名でも、販売ルートによって内容が異なることが（良く）あります。
この辺りの事情かも知れませんね。

粘度を示すSAE規格も、実は製品の能力を正確に示すものではありません。
参考までに、マンセルがＦ１で暴れまわっていた頃に、彼が入れていたオイルは15W-40と言うごくありきたりの粘度の製品です。
もうちょっと大人の事情の話をすると、Ｆ１マシーンに色々なオイルメーカーのロゴが書かれていても、実はどのチームもおんなじオイルを入れていたりします。(^Д^)

こんにちは。

一例として上げていただいたＦ１マシーンのオイル事情、興味深く拝見しました。ありがとうございます。

> また同一の商品名でも、販売ルートによって
> 内容が異なることが（良く）あります。

私もかつてはそういう認識でいたのですが・・・。この点に付いて少し書かせていただきます。

エルフのグローバルサイトからFrance を選択して遷移したサイト www.total.fr ではメーカー、車名、エンジンタイプを確定した後に、さらにもうひとつ条件設定が用意されています。

コンシューマー用で調べたいときは［Vous-même］、メーカー納品用（正規ディーラー向け）で調べたいときは［Par un professionnel］を選べるようになっており、とても親切だと思いました。

ちなみに、どちらを選択した場合も“EVOLUTION 900 SXR 5W-40” の名前が見つかりますし、リンクされているスペックシートも全く同一の内容になっています。

このことを以て日本市場とフランス市場の同一銘柄ではスペックも同じと考えるのは、浅薄すぎではあります。しかし、2013年に製品のリニューアルが行われてからは、国による違い、販売ルートによる違い等を無くす方向に動いているような気がしています。

名称がどう変わったかというと、2013年以前の “SOLARIS” は “EVOLUTION FULL-TECH” に、“EXCELLIUM及びEVOLUTION” は ”EVOLUTION 900” にリニューアルされました。中にはスペックがあがったものもあれば、名称変更だけにとどまるものもあるようです。

2015年からは正規ディーラー向けの製品は “EVOLUTION RN-TECH” という名称に変更され、パッケージにも大きくルノーのロゴが入るようになりました。スペックシートを見た限りでは “EVOLUTION 900 SXR xW-xx” と全く同一の内容です。日本の正規ディーラーでも徐々に ”EVOLUTION 900 SXR xW-xx” から “EVOLUTION RN-TECH xW-xx” に置き換わっているようです。

※　2014年を2013年に修正しました（スミマセン）。

elfの場合は定かではありませんが、多くの有名どころオイルメーカーは、今も量販店や著名なショップ向けにスペック表記に現れない部分でブレンドを変えていますね。

ブレンド内容が、より上質な方向に振られる場合と、反対に・・・以下自粛
仕切り価格も驚くほど変わってきます。

Ｆ１のオイルに興味を持っていただけたようですね。
参考までにＦ３用オイルの粘度は10W-30、PARIS-DAKAR用マシンのオイルは20W-50でした。
エルフガス用にブレンドする薬品のボトルには、大きくドクロマークが描かれていました。(^Д^)

コメントありがとうございます。

エンジンオイルについては、こだわりのあるユーザーさんが多くいらしゃいますね。

また、業界の裏話もたくさんあって、話題はつきませんね。

私はエンジンオイルについて特にこだわりがあるわけではないので、ディーラーでオイル交換をしています。強いて言えばルノーの認証品を選ぶことぐらいです。

今回の記事はエルフのルノー正規ディーラー向け製品について調べていたところ、国によって推奨製品が異なること（5W-30 と 5W-40）を不思議に思ったことが発端です。穿った見方をすればオイルメーカーは価格の高い製品を勧めているだけなのかもしれませんが・・・。

続編を2本ていど準備中です。先のコメントでもちょっと書いたので、ネタをばらしますが、2015年から登場した “EVOLUTION RN-TECH xW-xx” とルノーの現行モデル（1.2TCe、0.9TCe等）についてです。また、エルフ以外に私が注目しているオイルメーカーも1社とりあげる予定です。