日本デビュー記念企画 “私家版・TWINGO vs. smart forfour” 　その１

日本デビューを控えた TWINGO III。

限定モデルの予約注文受付は2016年7月14日から、カタログモデルの予約注文受付は2016年8月25日から始まります。

デリバリーは9月からと予定されていますので、さらに首を長くして待たねばなりません。

しかし業界事情を考慮すればこれはやむないことだと思います。


そう、ダイムラーとのアライアンスで実現した異父兄弟車 “smart forfour” の存在です。RENAULT SA や ルノージャポン　には大人の事情があることをお察しください。

さて、メルセデス・ベンツ日本とルノージャポンではデイーラーネットワーク及び営業力が大人と子供以上の差があるので単純に比較できませんが、日本自動車輸入組合（JAIA）が発表した smart の新規登録台数によれば、

　　2015年11月　401台
　　2015年12月　455台
　　2016年1月　470台
　　2016年2月　373台
　　2016年3月　516台
　　2016年4月　233台
　　2016年5月　273台
　　2016年6月　308台

と、6月を例外として、RENAULT の新規登録台数を常に上回ってきました。

この登録台数は “smart forfour（カタログモデル）”　のみならず “smart fortwo（限定モデル）”　を含んでいるとはいえ、ルノー車のオーナーからすれば驚きの数字です。

ルノージャポンへのエールをこめて、本タイトル記事（画像を中心とした記事）を数回に分けてアップしていきます。



※ 画像は http://automobile.challenges.fr/comparatifs/20141230.LQA6903/renault-twingo-et-smart-forfour-s-urs-ennemies.html