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今更という感は拭えませんが、2015年欧州6か国における Mercedes-Benz、BMW、Audi、Volvo Cars、DS Automobiles の5ブランドのモデル別登録台数を纏めてみました。

モデル別登録台数は情報ソースである “自動車情報プラットフォームマークラインズ” の非会員にはアクセスできないデータですが、昨月無料の登録（お試し期間1週間）をした際、キャプチャ保管をしていました。本記事はそのデータに基づき、集計表に纏めたものです。

表中の “ - (ハイフン)” は多くの場合、仕向国によっては販売されていないモデルであることを意味します。

スマートフォンでご覧いただくには表内の文字が小さく、見難くてスミマセン。できればPCでご覧ください。





・Mercedes-Benz のラインアップの多さと名前の複雑さに戸惑ってしまうのは私だけでしょうか。C-Class、E-Class、S-Class、SL-Class、G-Class、ML-Class、A-Class、B-Class、V-Class くらいしか私にはわかりません。

・Dセグの C-Class は全モデル合計の約2割4分しかないとは、意外にも少ないと感じます。しかしこれだけモデル数が多ければ分散されてしまうのは当然なのかもしれません。




・BMW は Mercedes-Benz に比べて大変すっきりとしたラインナップです。しかし、名前の上では同じでも全く異なるプラットフォームのモデルを無理やりひとくくりにする “2 Series” には戸惑いを覚えてしまいます。

・最量販モデルは 3 Series ですが、1 Series が肉薄するくらいの台数です。やはりCセグにもかかわらず FR という希少価値からでしょうか。

・SUV のモデルの多さには驚きです。




・Audi が最もわかりやすく整理されたラインアップで好感が持てます。

・他ブランドではDS Automobiles にしかない Bセグ モデル（A1）がラインアップされています（BMW i3 も Bセグらしいのですが背高のEVという特殊性から除外しています）。6か国の合計が Mercedes と BMW を抑えてトップなのもここが効いているのだと強く感じます。A1の79,542台がなければ544,446台になるわけですから・・・。




・Volvo Cars はモデル数が少ない割には私にとってすっきりしないラインアップです。

・これまで私は V40 はCセグだと思っていましたが、S60/V60 と同じ括りのDセグという位置付けらしく、他にはEセグとSUVしかありません。




・独立ブランドとして立ち上がって間もないので致し方ないのですが、2モデルだけとはちょっと寂しいですネ。



【 最後にちょっと 】
2015年のデータを何枚もキャプチャ保管していたのは2016年度のデータも同様に取得し、比較をしたかったからに他なりません。当初はお試し期間があることに気付かずにいました。いささか新鮮味の薄れた話題ですが、せっかく取得した貴重なデータなので記事にすることにしました。

「プレミアムブランドには他にも Jaguar や Maserati 等があるのに片手落ちでは？」といったご指摘を受けそうですが、当時は1週間でアクセスできなくなるとはつゆ知らず、とりあえず個人的に関心の高いところだけキャプチャしていたため今となっては叶いません。ご理解ください。

今更という感は拭えませんが、2015年欧州6か国におけるVW、Peugeot、Citroen、Toyota、Renault の5ブランドのモデル別登録台数を纏めてみました。

モデル別登録台数は情報ソースである “自動車情報プラットフォームマークラインズ” の非会員にはアクセスできないデータですが、昨月無料の登録（お試し期間1週間）をした際、キャプチャ保管をしていました。本記事はそのデータに基づき、集計表に纏めたものです。

表中の “ - (ハイフン)” は多くの場合、仕向国によっては販売されていないモデルであることを意味します。

スマートフォンでご覧いただくには表内の文字が小さく、見難くてスミマセン。できればPCでご覧ください。





・VWは大衆車ブランドとはいえFセグの Phaeton があるのはさすがです。Audi A8 や Bentley などとパーツ（エンジン等）を共用できるゆえ存在できるモデルなのでしょう。

・Cセグの Golf は 全モデル合計の約4割の台数を占めていることに改めて驚かされます。




・Peugeot はモデル別合計で見ると、VWのような突出したモデルがありません。トップは208ですが、308、2008 の3つが柱となっています。




・モデル別合計という数字の上では C3 ＞ C4 ＞ C4 Picasso といった順位ですが、C4 Picasso は車両価格が他モデルより高い上に、スペインとドイツで販売されていないにもかかわらずこの数字は立派です。

・C6 がディスコンとなり後継モデルがないことに寂しさを感じます。




・Toyota は欧州市場では存在感が薄いという認識でしたが、他ブランドに引けを取らないラインアップ構成です。国別のトータルで見ると英国やドイツでは Citroen より高いシェアを誇っています。




・Renault の最量販モデルは Bセグの Clio で、派生モデルの Captur と合わせると394,269台となり、全モデル合計の5割を超えています。ちなみにライバルブランドを強引に比較してみると、
　　VW：Polo（CrossPoloを含むと思われる）      238,382台
　　Peugeot：208 ＋ 2008                                323,572台
　　Citroen：C3（SUVはなし）                          111,057台
　　Toyota：Yaris（SUVはなし）                        129,721台
となり、Peugeot は Renault に続く存在感を示しています。



【 最後にちょっと 】
2015年のデータを何枚もキャプチャ保管していたのは2016年度のデータも同様に取得し、比較をしたかったからに他なりません。当初はお試し期間があることに気付かずにいました。いささか新鮮味の薄れた話題ですが、せっかく取得した貴重なデータなので記事にすることにしました。

「大衆車ブランドには他にも Fiat や Ford があるのに片手落ちでは？」といったご指摘を受けそうですが、当時は1週間でアクセスできなくなるとはつゆ知らず、とりあえず個人的に関心の高いところだけキャプチャしていたため今となっては叶いません。ご理解ください。