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仕事で出掛けた先のせまーいコインパーキング．

ドアを当てないようにするには，体を捩りながらでないと出られないのですが，おしゃれだと思っていた造形は，超が付く程の実用的なアイディアでした．

写真の通り，真ん中が張り出さないのでドアが少し大きく開きます．

G4もヒンジに角度が付いていて，上が広く開く工夫がされていましたが，こういった工夫は本当に面白いですね．

たまたま見たら，なんと凝った造形なこと．
2ドアではないのでドアもそれなりに短いですが，そんな中にもこだわりがありますね．
こういったこだわり，面白いですね．
意匠系の人の発言力も強いのかな？などと考えるとさらに面白いなと感じました．

ターボがあるとどうしても欲しくなるのはブースト圧計です．
これまでは，インマニ圧しか分からない車（要はNA）でしたが，いよいよと思い，レーダー・レーザー探知機にOBDケーブルを付けて計測することにしました．

セルスターのAR-925AWを選んだのですが，思いの外大きく，レーザー探知には真ん中の低めがベストとされているので，一旦買ってしまった天吊りステーを諦めて，何とか収めた感じです．
ステーを作り，ケーブルが干渉したので小さな金具を作り，水平を出せるよう調整してやっとしっくり来たような感じです．

フルマップ機能があるので，折角ならばとこれを表示し，インマニ・ブースト圧，スロットル開度，点火時期を表示しています．

で，仕事があったついでに普通に走ってきましたが，

・インマニ・ブースト圧はほぼ負圧のまま，
・スロットル開度も大して開いていない，
・点火時期は正直よく分かりません（G4よりは，スロットルを開ける，加速で負荷が上がると進角する様子がはっきりしていました．）

といった感じで，特に気持ちが盛り上がることもなく？設定を終えました．

他人の車での，はるか昔のあの感動は今のところ蘇りませんでしたね．
長年，ターボに乗ろう，あの音と跳ね踊るメータを見るために，などと思い続けてきたのですが，確かに今時のダウンサイジングターボでした．

　つぶやきに近いですが，FL1の始動音，好きになりました．

　セルモータの音質がいいですね．しかも静かですし．
　始動後のアイドルアップもなかなかに上質感があるように感じます．

　外で聞くと，前では直噴らしい音だなぁと感じ，後ろでは多少パルスのある静かな排気音という感じです．

　それだけですが，音質は大事かもなどと思いました．

　Z3乗り始めたあたりから，他車のライトは常に眩しいものと思っていました．
　ただ，左ハンドルのため，対向車のライトには特段何も感じませんでした．
　着座位置は低いため，後ろからのライトは何時如何なる時も眩しくて当然だったなと思います．ましてやオープンにしていれば，必ず光を浴びます．

　さてさて，図の通り，登り坂，片側工事を抜けた後，横断歩道に掛かって停車，そのすぐ後に自転車が横断待ち，その次の車は「多分」ハイビーム，という状態だと一瞬ですが，自転車が見辛くなります．図の通り，前輪が出ているので，停まる選択肢しかないわけです．

　「多分」ハイビームの車はトールワゴン系であることしか分かりませんでしたが，登り坂で見ると直撃を受けます．横断歩道の位置は分かっていたのと対向は待ち渋滞だったので警戒はしていましたが，それでも，「見えない，でもやっぱり横断者いたな」という感じになります．
　背の低い車の宿命ですので驚きはしませんが，思った以上に見えないと再認識しました．
　もちろんですが，運転支援系は何も反応しません．
　ちなみにシビックのブレーキの効き方はいいですね．よい意味で何も特徴がなく，思った通りに動作します．

　今まで，ライトはどうせ眩しいものとのんびり構えていましたが，あからさまに見えないことがあると再認識しました．ちなみに視力は1.0～1.2あたりを行ったり来たりです．また，例によって振り返ってみますと，

　G4　　着座は元から結構高くシートを下げても高いので殆ど気になることはありませんでした．さすがは，ミニバンから乗り換えた人でも違和感のないようにと作られたと感じました．セダンにしては着座位置結構ありますよ．シャーシ高も145mmありましたし．
　自車のHIDはオートレベリングがあり，実に見やすかったなと思います．

　BRZ　ちゃんと低いので，いつでも眩しいですね．ただ，運転席が外過ぎることはないので，そこまでではありません．
　自車のライトはLEDであり，特段気になる特性はないところがいいところです．

　CIVIC 5座席なのでセダンに近いもの，と考えると意外と眩しいものです．シートを下げているのでBRZと似たようなものです．ちなみに後ろはリアウイングのおかげか，サイドミラーからの光だけ気にしていればいいのですが，幅広の車の光は刺さることがありますね．顔をちょっと前に出せば外れますが．
　自車のライトはLEDでいろいろと制御が掛かっているのが面白いところです．ローとハイの間を埋めてくれるので見やすい感じはします．街中にいる限り，本当のハイには切り換わらないので安心して利用できます．