rally_いのっちのブログ一覧

やはりワンオフや試作モノって１発では完成しないものです。。

純正デフマウントを加工した「ほんのり強化デフマウント」というのを制作してテストしていたのですが、
心配していた施工ミスが見事に祟り…２か月程で流し込んだ樹脂が剥離していました…orz


ＦＤのデフマウントはただのゴムの塊ではなく、中に液体が入っていてダンピング効果(？)のある「液体封入式」です。
この中身をくり抜いてハナミズのような液体を抜き取り、代わりにジムカーナとかでたまに聞く「マウント強化用樹脂」を充填する！…という作戦でした。


…が、
わたくし、昔っから塗装とか混ぜて固めるとか系が苦手でして…

説明書には気泡をなくすために軽く表面にドライヤー等で熱風を当てるようにと書いてあったのですが、工業用ドライヤーでガッツリ熱してしまい、何か固まる前に沸騰したらしく…爆

気泡を消すどころか中から大量発生させてしまったのが敗因のようです。。



できればもう１回作ってみたいな～…

ちなみに現在、ＦＤ用の市販強化マウントは硬すぎるものばかりで、唯一マイルドそうなマツダスピードのゴム硬度ＵＰモノは値段が高い。。(確か３諭吉半くらいだったような)

今回試している方法が成功すれば、自分でやる手間を除けば材料代６千円以内でほんのり強化～ワリと強化（樹脂の硬度選択次第で自由自在）まで自分好みで作れるようになります。
破けて液体が漏れてるジャンク物でもこの方法でゾンビ化ができそうです。

装着してすぐの頃は強化クラッチのジャダー激減＆シフトフィーリング向上が確認できてたので、手ごたえはありそう？？な感じです。

写真は施工中のものですが、振動を逃がす空間にまで充填してあります。
次回作るとしたら今度はこの隙間は活かしてもう１段マイルドなのを作ってみたいです。


まずはヤフオクで中古のデフマウントキャリアが出てくるのを待ちますかね…

まず…エントリーするクラス間違えました。。。。


てっきりロータリー係数掛けて２リッターターボ以上のクラスかと思ってたのですが、ラリー系競技ではあまり用いられないらしく、結局ひとつ下の排気量のクラスに入れてもらいました。スタッフの皆さま、ご迷惑お掛けいたしました。

さてさて、今回はじめて「ヒルクライム」という珍しい(個人的には待望の？)イベントに参加しました。

正直、無事で帰って来れる確率は低いだろうと思っていたのですが、こういうときに限っての悪運は今でも健在なようです。汗

ズバリ、
　面白い！！
　過激！！
　難しい！！
この３拍子が今までのどのイベントよりも強烈に感じました。


競技は警察署に使用許可申請した長野県内の林道で行われ、ラリーのＳＳ(スペシャルステージ)形式、５分前後のコースを２本走った合計タイムで競う、というもの。


参加車両は本物のラリーカーからクラシックカー，無差別級車両までバラエティに富んでいました。
以下はゴール後の車列を車載カメラより（ちょっと見づらいですが…）
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下見はコンボイ(連なって走るという意味？？)で２本、ゆっくりですが走れました。

コ・ドライバーの同乗可だったんですが、隣県の友人や先輩後輩にことごとく断られたため(笑)、コースは頑張って自分で覚えました。


動画、一応撮ったんですが…
ステアリングワークがあまりにもラフへたくそだったので、なるべく景色だけご覧ください。笑
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１本目　4:49.9


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２本目　4:45.3
total　9:35.2


路面が、排水溝ガッタンが、痛い…
ギアが、合わない。というか１速の入り悪い…
目が、追っつかない…
水温が…

…と、かなり大変な思いをして何とかクラス３位。特産品などお土産を持ち帰ることができました～

でもね…
クラス１位のハイパワーなＦＤの方にはトータルで１５秒も離されてるんですよ…orz

この日のオーバーオールはＧＤＢインプの方でトータルタイム　8：52.1秒！！
どうすればこんなタイム出せるの？？汗

そうでなくとも、２リッターターボ以上クラス勢は激速でした。ちなみにクラス間違ったままだと真ん中より下になってしまいます。。。


何といっても走り方が、ブラインドコーナーを対向車の心配せずに飛び込んでいかなきゃならないのでどうしても躊躇してしまいます。
パワーバンドの都合もあり、もう少し通過速度重視の走り方のほうが速く走れたかもしれません。

う～ん、機会があったらまた出たいなぁ…



今回のイベントを主催されているK'sFACTORYさんでは、冬は雪上走行系イベントもたくさん企画されており、来年からはヒルクライムも年間シリーズ戦化を計画されているそうです。

興味のあるかたは是非。

ああ、申し込んでしまった…


-----以下転載---------------
晩秋のカラマツ林の中を駆け上る
標高差４００ｍ以上
日本最大級のヒルクライム！
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ちゃんと警察に申請出して公道を貸し切って開催しているそうです。

長野や群馬辺りはこういったラリー系イベントがポツポツとあるようで…


ラリー屋さんの主催なだけあってラリー車両の参加が多いですが、ＧＴＲやターボＦＲなども入り乱れているようです。


果たして、生きて帰って来れるのだろうか！？？？