小湊鉄道のキハっていい！

2/21（月）

今週末は仕事でした…。

今日は 気分転換のドライブを兼ねて、昨日 3回目のコロナワクチンを接種する為に 我が家に来ていた母を送りがてら、九十九里へ行ってきました。（写真無し･･･）

母を送り届けた後、これから始まる現場の確認の為、市原市へ。



愛車は アリオ市原 の駐車場に停め 充電。

（昼食は アリオの中のフードコート で頂きました）



アリオ は （私の知る限り）どこの店舗でも 多数の充電器が設置してあるので 便利ですね。
（イオンモールと比べても かなり多いです）



現場確認後、充電している間を利用して 市原の市街地で 日課のウォーキング。


五井駅（JR・小湊鉄道） まで行くと、

駅構内に 小湊鉄道 の車両が 多数留置してあるのが見えたので、思わず 撮影をしてしまいました。

小湊鉄道 の車両は全て 電車では無く 気動車（ディーゼルカー）です。



自社オリジナルの キハ200形
･･･ 1961（昭和36）年から1977（昭和52）年 製造



（↑ NETから拝借した画像です）


に交じって、昨年　JRから譲渡された キハ40形 も 3両 見る事ができました。

･･･老朽化した既存車両のキハ200形について置換えを計画しており、JR東日本で運行を終えた（只見線や五能線などで走っていた）キハ40系を導入する事により車両の更新を行うことになりました･･･



（↑ NETから拝借した画像です）




（ここからは）素人がスマホで撮影したものですので、画質の悪さは御容赦願います。





↑ 判りますかね･･･、1両だけ 塗装を既存の キハ200形 と同じ色に変更した キハ40系 がいるのが･･･。






この「ローカル線」の感じが堪りません！


小湊鉄道 の車両や駅は、都心から比較的近いせいか、TVや映画の「ローカル線のシーン」で （駅名を変更するなどして）良く使われていますよね。



・・・鉄道ファンの方以外には、何の事か判らないですね、失礼致しました・・・。



歩数もノルマに達し 満充電になった頃 愛車に戻り、帰路に就きました。





日産 ZESP3 カード に変更してから、充電を終える度に届くこのメール、結構便利です。

2月も 既に充分すぎるほど 元は取りました（笑）。




ウォーキングの方も 年明けから（今のところは）順調にこなせています。






以上、小湊鉄道のキハっていい！ でした。