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10/30（土）

BMW の営業さんからお電話を戴き、4シリーズ グランクーペ を見に行って来ました。

このクルマを購入する気はありませんが（失礼！）、来春発売になる BEV の i4 は、 4シリーズ グランクーペ と同じボディになるそうで、外観・内部やラゲージの広さを確認したかったので…。

ああ、まだ正式には発売開始前だそうで、伺った際には 展示車に絹のカバーが被されていました。（そのカバーを外して 見せて下さいました）


420i M Sport

　





賛否両論あるフロントグリルですが、なんかもう見慣れて来た感がありますね。

「カッコいいか？」と訊かれると、まだ「ん～！」となってはしまいますが。





サイドのフォルムはカッコいいですね。

3シリーズなどと異なり、サイド下部にブラックのモールが入っていました。

アクセントになって良いかも。





タイヤ・ホイールは OPの19インチ仕様でした。








リアは、やはりセダンよりカッコイですね。










ドアは サッシュレス です。

開閉してみましたが、サッシュレスの割にはしっかりした音でした。






前席廻り・インパネは 3シリーズと共通だそうです。





i4 では、この部分は大きく変わるそうです（もう少し未来的？になるそう）



後席の広さは、3シリーズよりも狭いですが 想像よりは広く感じました。（特にヘッドクリアランス）

まあ、仮に i4 を購入しても、私が後席に座る可能性はほぼありませんし、そもそも 我が家は 後席に人を載せる機会自体が少ないので あまり拘ってはいませんが。



一番 気になっていたラゲージですが











これも 想像よりは広かったです。

高さはあまりありませんが、長さは けっこうありますね。　リアシートを倒すと ギリギリ車内泊も出来そうな感じでした。

ただ、最近 ハマっている 「折り畳み自転車2台を積んでドライブし、現地でサイクリング」には、ちょっとキツいかな～。



トノカバーが面白く（？）、リアハッチ側に硬いボードが装着されていました。



手動で取り外しも可能です。


リアシート側からだと こんな感じです。






4シリーズって、3シリーズよりも 幅が大きいんですって。知らなかった･･･。





写真はクーペですが、グランクーペも幅は同じだそうです。


ああ、VW Arteon と 形状は似ていますし、ボディ寸法も同じくらいですが、前後席・ラゲージ共に ひとまわり（ラゲージはもっと？）タイトです。




とてもカッコいいと思いますが、正直 i4 が出たとしても「欲しい！」と思えるかどうかは微妙ですね。　ウチのライフスタイルでは･･･。


インパネが変わり、バッテリー搭載により 車高がわずかに高くなる以外、本当に ボディ寸法（一部パーツも）や内部空間は この 4シリーズ グランクーペ と全く同じ だそうです。資料（販促マニュアル？）も見せて戴きました。

そうそう i4 には、ラーゲージ下部にサブの収納が付くそうです。ガソリン車には無くて、BEVには付く って面白いですね。


i4 の性能、グレード、装備やバリエーション等についてのページも じっくり見せて戴きましたが、やはり 3シリーズツーリング ボディのBEV が出てくれた方が、私にはありがたいです！