ESSE training

「夜の不思議な駐車車両（苦笑）」を避けて、今日はブレーキングだけ、数本やりました。

２速全開近くまで回してのブレーキングですが、「ガツッ!!」とやると、ジョリジョリとＡＢＳが効きます。
最初の一発目は、これが効く手前でブレーキ操作ができたな！って思ったら、ＡＢＳが効かないでタイヤがロックしました。(^_^;)

以前でビックリは体験済みですし、直線道路だったんで特に驚くこともなく「そうかぃそうかぃ」という感じでこなしていけました(^_^)

全部で１０回もできませんでしたが、こうやって少しずつ２速全開からのフルブレーキに慣れていけば、なにかいいことあるかな？♪って密やかな期待をしている今日この頃です。(^_^)

何回か、ブレーキング後にサイドターンを交えたりしましたが、左ターンはやはりうまくいくときとそうでないときがあります。右ターンはそうでもないかな？
これについても、そうそう深く追求する気持ちはおさまってきました。
（タイヤの空気圧はほぼ規定通りでもありますし・・・(^_^)）

スラロームも帰り道すがら、ちょこっとやったんですが、少しずつ「白線－空白－白線」から、「白線の起点－空白の中間点－次の白線の終点－次の白線の中間点－空白の終点（白線の起点）」というリズムをきざむことができそうになってきました。
但し、ちょっと早くしたりすると、「ん？どっちだったっけ？」と「迷子」になる癖は、なかなか直りそうにありません。(^_^;)

このリズムは、ちょっと加速をかけると、とたんにダイチャレ関東やダイチャレ東北のスラロームのリズムに似てくるんです。（歩幅計測でもほぼ同じなんですよね(^_^)）

このスラロームが軽々と重ステになりつつあるハンドル操作でできるようになっていけば、これまたいいことあるかな？☆って思っています(^_^)

それよりも、早くタイヤ交換をしておかないと、予備で持っていこうと思っているタイヤが予備じゃなくなっちゃうな～・・・(^_^;)(^_^;)