Gorhamのブログ一覧

オモローなサブスク動画が見つからず飽いていた時、ふと見つけました、「湾岸MIDNIGHT」のアニメ版です。イニDとか、しげの系はたくさんありましたが、楠系にもあったんですねぇ～。原作漫画で残っている印象は、、、


・　観念的というか浪漫チックな物言いと言うか、無口過ぎて言ってることが
　　わかりにくい登場人物達。連載一話一話がすごく短かったような・・・。
・　地獄のチューナーはヒネて嫌な笑い方をする。
・　「チリ」って言葉はこの漫画で知りました。ありがとう高木さん。
・　緻密かつ動的迫力に溢れた描写のしげの作品に比べ、楠作品は
　　どちらかと言うと印象絵画的。時には雑なデッサンもあったような…。（苦笑）

、、、なんて感じです。
その昔、バイクのレストアを自宅内でやっちゃう俳優が主演した実写版がリリースされていた記憶はありました。ただ、観たのか、それとも観たけど肩透かしをくらったのか、内容は記憶にありません。さてアニメはどうかな。。。

この作品が放送されたのは2007年頃のようで、車の動きなど結構リアルに描かれていてうれしくなります。1話あたり25分、全26話のそれは、最初こそ原作を思い出す内容でしたが、途中からそれがなくなりました。湾岸ミッドナイト、不定期な上に、最後が2016年、かなり長期に渡って連載されてたんですね～。
実は漫画雑誌を読まなくなって久しく、シリーズ初期しか読んでなかったかもしれません。。。

内容については、昔見た映画の見直しで新たな発見があるように、改めてストーリーをなぞると色んな気付きがあります。イニDが超人的ドラテク重視だったのに比べて、湾岸ミッドナイトはエンジンを組み直したりボディ補強したり、挙句の果てには点火マップ書き直したりのメカ重視。かなりの現実的車変態な匂いがプンプンします。その上、現れては消えるキャラクターの人生観が妙に生々しい。
もし自分が今もNA8Cに乗ってたらどんな弄り方するだろう、E36なら、、、、なんて妄想が並行する鑑賞でした。

さらには、近代アニメらしく舞台となる首都高・湾岸の描写もリアルです。2007年放送かぁ、、人気アニメの聖地巡礼はもしかするとこの辺から既に始まっていたのかもしれませんね。走りに行きたくなっちゃいます。
・・・3分の1くらいの速度ですが。(笑)


追伸：
スーパームーンだと思って試しに撮って見たら、意外とはっきりと映っていてうれしくなりました。よく考えるとひと晩遅れのポストスーパームーンだったのは間抜けながら、綺麗な月でした。

人生を左右するものとして「努力」・「実力」・「胆力」、そしてバカにできないのが「運」であると思っています。「運」は、「巡り合わせ」とか、「タイミング」とも言い換えられるかもしれません。

幼少のころから「ドジ」とか「間抜け」と揶揄われた小職、日々の夢想・妄想に加え、「あの時やっていれば良かったのに」と、夏休み最終日に空白の日記帳を開いた時のような自省にも頻繁に励んでおります。
それにしても間抜け、つまり、絶好のタイミングを外してしまい、幸運の女神の前髪を掴み損ねることの何と多いことか。。。

先日ふと思いついて購入したこれも、重宝出来るタイミングを外してしまった便利グッズ。停車時の防虫・車内換気に役立つ、ウインドウネットです。
これ、長距離ドライブ途中で仮眠したり、車内で時間潰す時とか、ウインドウを閉めきって停車すると蒸し暑くなる気候に役立ちそうです。・・・もう冬の気配がしてるけど。
それに、多少なら雨の浸入も防げるかもしれません。

送料込み699円で届いたそれはお値段が示すように化粧箱などなく、クシャクシャと真空パックしただけなミニマム包装。エコです。（笑-1）


現品は汎用品故巨大なゴムタイツのような作りで、どう畳んで仕舞えばよいのかわかりません。蚊帳っぽいとも言えるか。（笑-2）


春夏の長距離ドライブという絶好のタイミングは逃しましたが、ゴリさんと一緒に昼夜張り込みする時など、きっと役に立つはずです。(笑-3)

昨晩出先からの帰路途中にて。
ようやくエアコン必須ではなく、開けたウインドウからの風が心地よくなりました。少し混雑した道路の信号待ちでふと、「もしもトチ狂って煽りなヤカラが目の前に割り込んで降り立ち、怒鳴りながらこちらに向かって来たらどうしよう」と、妄想シミュレーションが始まりました。イキリ立ったヤカラが此方へ来るのに10秒程度として、その間に、、、

１，まず開けたウインドウは閉じよう。
２，スマホは手元に。ドラレコは常時ONなので心配無し。
３，ドアロック確認。E46はドアロックピンが肩もとにある。只今運転中なトゥインゴのロックピンは、、、、

・・・無い。　ドアオープンレバーの所かな？

・・・やはり無い。

昔書店で中嶋悟著の書籍を立ち読みした時のことを思い出しました。
その本で一番印象に残ったのは、「ドアロックは車から離れた際の防犯のためにあるもの。運転中ドアロックはしない。むしろ、万一重大な事故に遭った時、ドアロックが原因で救出が遅れたら逆に危険でっしゃろ」という内容で、目からウロコの落ちた僕は以降、運転中のドアロックはしないようにしています。車速連動で自動ロックする車も多いですが、僕はそれを鬱陶しく感じる派なんです。

・・・さてヤカラの急襲に備える妄想シミュレーションの途中でした。このトゥインゴ、ドアロックピンが見当たりません…。どうやってロック確認しようか。アルピナならロックピンだけでなく、集中ドアロックのボタンが付いています。トゥインゴの集中ドアロックは、、、

・・・どこにも無い、、、何も無い。

翌日陽が昇ってからもう一度見渡しても見当たらず、自動ロック機構も無いようです。

・・・となると、ヤカラの襲撃を受けた場合パニックルーム的な自衛方法はないのか？

・・・ありました。「車のリモコンキーからロックボタンを押す」ことです。これで、妄想シミュレーション、ヤカラアタック・防御篇での対策は全て確認できました。（笑）

しかしまぁ、手動のロックすら無いなんて。。。・パグがウチに来て2年余り、全く気にしてませんでした・・・。
トゥインゴの仕様思想と、救命を意識したF1レーサーのドアロックへの思想、一致しているんでしょうねぇ。
決して「キーにロックボタン付いてんだから、手動のドアロックなんか要らんでしょ。コスト削減したいし。」なんてことではないと信じてます。(笑)

※　投稿直後にみん友さんのお陰て集中ドアロックの箇所判明。Kon3さんありがとうございました。
https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuser-280976%2f42%2ff6006275894228baf74ea1bd67505b.jpg
いやー、お恥ずかしい。ストーリーが破綻しました。。。（泣笑）

MT車のアイドリングストップ。ウザいです。
当初、勇んでトゥインゴECUのパラメーター変更に挑戦するも、知識不足で何度も敗退し諦めたのはもうはるかイニシエのこと。常套手段であろうキャンセラーを噛ませるのが一番シンプルながら、製品はそれなりな金額で、渋沢先生一人分も旅立たせる気には到底なりませんでした。

「そんなんなくても、運転前の儀式としてスイッチOFFするクセつけちゃえばええやん」と強気だった僕ですが、恒常的に湧き出る邪念雑念と散漫な注意力のお陰か、アイドリングストップボタンの解除忘れが増えました。視認性向上及びブラインドタッチで判別できるようにした工夫も、手を伸ばさなければ役に立たないんです。（泣笑）


そこで改めて市場調査すると、汎用品で北里先生に少々コインを添えるだけで済む製品があることに気付きました。ポチリ。
作業はシンプルで、電源・信号・アースのライン3本を見つけて噛ませるだけ。汎用品故説明書など無いので、先人の事例を見て各線の見当をつけました。
そしてエレクトロタップは好みではないので、手元にあった端物ケーブルとギボシ端子で結線しました。（これはケーブルがとっ散らかってあまり美しくない結果に・・・。）試運転したところ、アイドリングストップの自動キャンセルは正しく作動しているようです。

ただ1点、スモールランプ連動のインジケーターとステータスランプが消灯のままで、これがちょっと気になってます。キャンセルが機能していればそれで良いのだけれど、膝元のステータスランプ、一旦見ると気になっちゃうんですよねぇ～。

以前は気にするよう心がけていたスイッチ、これからは逆に気にせず、その存在を忘れなければなりません。これもクセにせねば。。。皮肉なもんです。(笑)

起き抜け早々に車内へ潜り、結局うまくいかなくて落胆、そんな傷心をシエスタで癒した午後、日本政治の新しい幕開けがスタートしたようですね。それについて誰とかどことか良いとか悪いとか言うつもりもありませんが、イケイケニッポン、それに乗じて小市民なボクチンの生活がもっと充実すればいいのに、なんて極めて手前勝手な煩悩だけが湧いてきます。ネットをウロウロしていたらこんな記事にヒットしました。

https://encount.press/archives/315548/

日産が女優のシーマをレストアして話題になったのはいつでしたっけ？トヨタの場合、本日まさしく時の人が愛用していたスープラをこの春にレストア開始してたんですねぇ～。女性の方が車を大事に乗り続けるのかな？話題性だけ？

凝り固まった脳ミソ、衰えた視力体力、ヒネくれて煩悩だらけの性根。ボクチン自身をレストアしたいな、なんて思ったりなんかしちゃったりする本日でした。