Gorhamのブログ一覧

午前中は運動、午後は、1月健気に長距離ドライブをこなしたトゥインゴの洗車をしました。降雪後の道を通ったりしたので早々に洗った方が良いのはわかっていましたが、寒かったので・・・。（苦笑）

最近特に体力低下の自覚著しい中、あえてのダブルヘッダーです。トゥインゴはルーフの水弾きが悪くなるのが早い気がしており、実家滞在中の水洗い洗車でもそれに気づいていました。「屋根だけでもコーティングするか、それともシンバーに使った水アカ除去なワックスを使ってみようか。」など作戦を練っていました。ところが・・・

パグをいつもの路肩洗車エリアに停め、バケツやらケルヒャーやら出しているうちにもう疲れてしまい、「今日はもういいや」とすでに投げやりモード。
体力維持に何かやらんといかんです。根気が続かんとです。洗車半ばでもう頭の中ではリフレインが叫んでいました。
「あすなろ　あすなろ　次はやろ　しっかりボディメンテを　次はやろ」


それでも泡泡洗車は行い、泥まみれになったフロアマットは真面目に洗いました。トゥインゴはドアとボディの間に埃汚れが溜まりやすく、白ボディもあいまって汚れが目立つので、そこも綺麗に流しました。・・・もうこれが精一杯。

かつて長距離ドライブなら、疲れ知らずの快適シートとゆとりのパワーでアルピナ一択でしたが、最近はコスト重視で、燃費の良いトゥインゴをチョイスするようになりました。近距離は近距離で、その取り回しの良さはヒツゼツに尽くし難く、やはりトゥインゴの出番が頻出。必然、年間予想走行距離は逆転し、任意保険更新時トゥインゴの方が長距離予定として申請するようになりました。
・・・・もはやどちらがファーストカーなのかわからない。。。(笑)

そんなアルピナ、純正は肘のあたりにカップホルダーがあるものの、少し使い勝手が悪い。そこで、目を配りやすいセンターコンソール脇に市販品を取り付けています。付け外し出来るように、マジックテープで固定です。その仕様にしたのが何年前だったか・・・
暮れ辺りからコンソールへの粘着力が緩み、マジックテープが剥がれ落ちてしまいました。粘着部は汚れてしまったので、何度貼り直してもすぐに剝がれてしまいます。

そこで久しぶりにDIYerの血が騒ぎました。
ただマジックテープを両面テープで貼り直してもつまらないので、もうひと工夫味付けしてみよう・・・、でもお金はかけず、手元にある材料だけで済ませちゃおう・・・、と。

従来の仕様
・まずカップホルダーをプラ板にタイラップで固定し、その裏にマジックテープ雄を貼った。
・マジックテープ雌はコンソール横っ腹に貼り付け。

従来の困ったちゃん
・固定したタイラップが邪魔で、折り畳みのカップホルダーは綺麗に閉じない。
・コンソール横っ腹は曲面なので、フラットなカップホルダー側との密着が甘くなりやすい気がする。


DIYer、今回の工夫　→　基本的には従来と同じ感じ。ただ、、、
・タイラップでプラ板に固定する位置をずらして折り畳み易くする。
・タイラップ固定位置を下寄りにずらすことでプラ板が任意に反るようになり、マジックテープ密着度を20％向上（当社比）


これでまた何年か使えると思います。（期待）

おまけ：　
先日みん友さんへご紹介したタイラップ管理方法。袋の腹に穴を開けてそこから抜き出すようにすると、袋を開けるたび余計なのがポロポロ抜け落ちることがありません。

昨年帰省時は顔面だけながら、「昔はこんなのが最先端商品だったよなー」な水アカ一発・液体タイプのカーワックスを御見舞いしました。
ずーーーーっと何も手入れしていない”サメ肌ボディ”故、効果はどうかなー、って感じでしたが、やらないよりはずっとましで、小綺麗な”ややツヤ肌”になりました。

今や帰省時にしか出番がなくなったシンバーことサンバー、荷台のある車はとっても重宝するんです。

今回の帰省時も早速灯油タンクを荷台に乗せて出動。近所に住む妹２号が時折エンジンをかけているおかげか、とても軽快でした。そして所用を終えて車庫へ戻した時のこと。リヤタイヤの間にあたる地面の大きな染みが目に入りました。・・・まずは気付かない振り。(笑)
・・・とは言えいつまでも現実逃避するわけにもいかず、下を覗いたところしっとりとしたタレが滴ってました。プラグ周辺にもオイル風味が漂っており、どこかのパッキンあたりかなーって所見です。

少佐ならこう言うでしょう。「認めたくないものだな、年式ゆえのトラブルというものを・・・。」


調べると、オイル漏れはシンバーでのあるある事象のようです。大別してカムカバーか、ミッション内クランクシャフト周りのゴムパッキン経年劣化。軽症であることを祈りながらブレーキクリーナーを購入して切り分け開始です。

カムカバーを軽く増し締めすると2箇所、少しだけ回ったネジがありました。これで劣化したパッキンが潰れて漏れ止めになれば、、、、なって欲しい、、、、なるに違いない、という目論見です。ただ、カムカバー周りからの滲み漏れは消えたようですが、ひとっ走り後下を覗くとやっぱり滴ちゃんが滲み出ています。ミッションになると手に負えない。お金も時間もかかってしまう・・・。（不安泣）

ふと浮かんだ一縷の望みはケミカル。ゴムシール修復機能があると謳う漏れ止め剤を発見し、南無三とばかりに投入しましたが全然効果なし。千数百円を無駄遣いしてしまいました。（貧泣）

大佐ならこう言うでしょう。「フフフ、、、Gorham、聞こえていたら君のシンバーの不幸を呪うがいい。」


ついに諦めて修理屋さんへ相談です。昨夏の車検同様すぐに対応をして頂けました。ついでにクラッチも交換してもらうことに。それに合わせて帰省滞在を延長し、待つこと数日。
・・・残念ながら予定の日に漏れは止まらず、部品再発注となりました。結果代車はウチに置いたまま、シンバーは預けたままで僕は帰京せざるを得ませんでした。
そして約一週間後、修理完了の連絡が来ました。シンバーは修理屋さんによってウチへ帰還し、入れ替わりに代車は修理屋さんの元へ。こういう融通を効かせて頂けるのはとてもうれしいですね。

今度シンバーに乗るときはお漏らし無しな、身も心も快適なドライブができるはずです。これで次回帰省の楽しみがひとつできました。（喜）

そこはちょうど朝になろうとしていた。もう半日以上高速道路上にいる俺は、伊勢湾岸道路を東へ向かっている。

昨夜の冷え込みは相当なものだったのだろう、薄ぼんやりと見え始めた空は凛と澄んでいた。東の奥から錆色が明るくじんわり滲み上がり始めていた。朝焼け。
右手に立ち並ぶ工業地帯の無機質な構造物達は、鉛色でシャープなシルエットを見せながらゆっくりと後ろへ流れていく。何度も通った道なのに、こんな表情の湾岸は初めてだ。俺は少しだけウインドウを下げ、目線は前に向けたままタバコに火を点けた。

昨日俺は渋滞を避け、何より高速道路の深夜割引を有効に利用するため日没後出発していたんだ。普段なら日中シエスタの時間を作り鋭気を養うが、何故か眠り損ねていた。
おかげで道中何度か睡魔に負け、それでも一瞬意識が飛ぶ程度な仮眠だけで自分を奮い立たせ、なんとかここまで来たってところだ。アクセルを踏む右足はおろか、腰やら首やら凝り固まっていた。あともう少し。昼には着くだろう。

程なく、新東名に差し掛かる頃はしっかりと朝の光で、俺はいくつかのトンネルを抜けたSAでもう一度休憩を取ることにした。バッグにしまい込んだラップトップを開いて少しチェックしたいこともあったし。
駐車したらエンジンを切り、助手席に移ってキーボードを叩く。しばらくの後、PCのバッテリー消耗が早いことに気付いた。
こんな時の為にと電源インバーターは常備している。プラグをシガーソケットへ挿し、エンジンのキーを捻る。

？　・・・　エンジンがかからない。

、、、ここまでの文章でお気づきのように、今日の俺は冷静ニヒルなハードボイルド。趣味とは言え自動車整備やトラブルシュートノウハウは頭に叩き込んでいるし、慌てる必要はない。ただクールにことに当たればいいだけだ。
この感じだとメカではない。電気系統？そう、落ち着いて切り分けして原因究明さえすればいいんだ。

・・・

診断はすぐに結論付いた。自力では復旧できない。
・・・JAFだ。JAFを呼ぶ。アプリなら簡単な入力ですぐにロードサービスを呼べる。手早く依頼をSubmitしたら、すぐに確認の折り返し電話が来た。

「あのーすみません。車両はアルピナじゃなくてトゥインゴです。うっかり選択間違えました。」（慌）

「はい、バッテリー上がりです。ヘッドランプ点けたままエンジン切ってました。」（迂闊）

「ドア開けた時にビープ音鳴ってたはずですが、気づきませんでした～。」（汗）

幸い早めに到着頂けたJAF。電源繋いで一発始動、解決です。情けないトラブルに頭掻きながら笑って胡麻化そうとする僕。さわやかな真冬早朝のひと幕でしたとさ。(笑)


p.s. その後御殿場では世界で一番、車好きの注目を浴びるボディペイントをした車両を発見。追い越しざまにブラインド撮影しましたが、ペットボトルにフォーカスが行ってしまい、メーカーはおろか何の詳細のもわからないショットでした・・・。

最近お遍路さん（というか遍路道を歩く半日トレッキング）に興味があります。
哀しいかな実家のある場所はお遍路さんの集う寺が近くに無く、単なる移動エリアに過ぎません。
それでも、その昔のお遍路さん達は自分の足で歩き、山を越え谷を渡って巡礼を続けたのであって、今では遍路道と呼ばれる山道が各所に残っているんです。

帰省を前に、今回どこを歩こうかなー、なんてググった所、丁度近くの遍路道頂上付近の遍路小屋（休憩所）に大きなスズメバチの巣がある、という情報が入りました。

このような駆除は自治体がやってくれる場合もありますが、問い合わせた所、件の遍路小屋は管理外。現在は管理者不在で、ボランティアが時々小屋を清掃する程度のようでした。

「よし。世の為人の為歩き遍路の為、俺様がひと肌脱いでやるぜ！」なんて意気揚々とYoutubeで学習開始です。(笑)

相当な時間をスズメバチ駆除チャンネルに費やしてわかったことは、「特に活動期は危険。」「宇宙服みたいな防護服を持つ業者に任せた方が良い。」「オオスズメバチにヤられた日には命の危険さえある。」・・・・とたんに気持ちが萎えました。。。

それでもなんとか学習を進めた所、「冬になると働きバチは全てその生涯を終え、女王バチだけが別の場所で冬を越す。」「作られた巣はその年限りで使われることはなく、翌年は新しく巣を作り始める。」などわかってきました。真冬の今ならなんとかなるかも・・・。

・・・前置きが長くなりましたが、てな訳で行ってきました、スズメバチの巣駆除。場所は頂上付近ながら、すぐ近くまで舗装道路が横切っているので、実家の帝王、シンバーことサンバーの荷台に脚立やら鎌やら載せて出陣！
前もって調査を含めて都合２往復完歩しているので迷いはありません。調査時木の枝で巣を突いてみたところ何の反応もなかったし、梁に沿って鎌を刺し切れば除去完了の算段です。もう準備9割、実行1割で完了できる理想的アクションだと自画自賛していました。ところが、、、、

いざ巣の端に刃を入れてゴキゴキすると、数匹のご長寿ハチがブンブン現れてきました。ヤバイ！
寒いせいもあるんでしょう、サイズは2,3cmくらいの小さいヤツで、眠気マナコで動きがゆったりしていたのは幸いでした。それでもそこにハチが居ることには違いありません。刺されたくない。どうしよう・・・。

ただ、ここでスゴスゴ引き上げるのもオトコがスタります。沈思黙考、一旦麓のホームセンターへ降りて殺虫剤を調達しました。いかにも効きそうな商品名の「バズーカジェット」を迷わずピックです。
現場へ戻るといそいそ包装を解き、大きな巣にいくつかある穴へ向けてバズーカを連射砲撃！これ凄いです。巣の外壁まで吹き飛ばすパワーで速攻駆除できました。


程なく撤去できた巣は両手に抱える程大きく、45Lのポリ袋には収まらないくらいなオオモノでした。恐らく10階建て程度で、中には卵や幼虫が若干残っており、「冬はカラになるんじゃないのか？聞いてないよー」、って感じです。



そして残量まだ半分くらいあるバズーカジェットを手に勝利が見えてくると、「仏教徒の為に作られた小屋でこんな殺生していいのかな？」なんて気持ちに一瞬包まれながらも、「これもひとえに旅人の安全の為也」と自分を説き伏せました。いやー、スッキリ。(^^)

最後に、除去した巣は2つに割って燃えるゴミの日に、、、ってのも切ないので、シンバーに乗せてそのまま海岸まで持って行って海に還しました。
曲がりながらも今回帰省の一大目標は達成です。いえい！

p.s.
スズメバチの巣、見た目は凄く綺麗なんですよねぇ～。でも危険ってのは本当なので、安易に手を出すのはもうやらないです。