Gorhamのブログ一覧

昨年帰省時は顔面だけながら、「昔はこんなのが最先端商品だったよなー」な水アカ一発・液体タイプのカーワックスを御見舞いしました。
ずーーーーっと何も手入れしていない”サメ肌ボディ”故、効果はどうかなー、って感じでしたが、やらないよりはずっとましで、小綺麗な”ややツヤ肌”になりました。

今や帰省時にしか出番がなくなったシンバーことサンバー、荷台のある車はとっても重宝するんです。

今回の帰省時も早速灯油タンクを荷台に乗せて出動。近所に住む妹２号が時折エンジンをかけているおかげか、とても軽快でした。そして所用を終えて車庫へ戻した時のこと。リヤタイヤの間にあたる地面の大きな染みが目に入りました。・・・まずは気付かない振り。(笑)
・・・とは言えいつまでも現実逃避するわけにもいかず、下を覗いたところしっとりとしたタレが滴ってました。プラグ周辺にもオイル風味が漂っており、どこかのパッキンあたりかなーって所見です。

少佐ならこう言うでしょう。「認めたくないものだな、年式ゆえのトラブルというものを・・・。」


調べると、オイル漏れはシンバーでのあるある事象のようです。大別してカムカバーか、ミッション内クランクシャフト周りのゴムパッキン経年劣化。軽症であることを祈りながらブレーキクリーナーを購入して切り分け開始です。

カムカバーを軽く増し締めすると2箇所、少しだけ回ったネジがありました。これで劣化したパッキンが潰れて漏れ止めになれば、、、、なって欲しい、、、、なるに違いない、という目論見です。ただ、カムカバー周りからの滲み漏れは消えたようですが、ひとっ走り後下を覗くとやっぱり滴ちゃんが滲み出ています。ミッションになると手に負えない。お金も時間もかかってしまう・・・。（不安泣）

ふと浮かんだ一縷の望みはケミカル。ゴムシール修復機能があると謳う漏れ止め剤を発見し、南無三とばかりに投入しましたが全然効果なし。千数百円を無駄遣いしてしまいました。（貧泣）

大佐ならこう言うでしょう。「フフフ、、、Gorham、聞こえていたら君のシンバーの不幸を呪うがいい。」


ついに諦めて修理屋さんへ相談です。昨夏の車検同様すぐに対応をして頂けました。ついでにクラッチも交換してもらうことに。それに合わせて帰省滞在を延長し、待つこと数日。
・・・残念ながら予定の日に漏れは止まらず、部品再発注となりました。結果代車はウチに置いたまま、シンバーは預けたままで僕は帰京せざるを得ませんでした。
そして約一週間後、修理完了の連絡が来ました。シンバーは修理屋さんによってウチへ帰還し、入れ替わりに代車は修理屋さんの元へ。こういう融通を効かせて頂けるのはとてもうれしいですね。

今度シンバーに乗るときはお漏らし無しな、身も心も快適なドライブができるはずです。これで次回帰省の楽しみがひとつできました。（喜）

そこはちょうど朝になろうとしていた。もう半日以上高速道路上にいる俺は、伊勢湾岸道路を東へ向かっている。

昨夜の冷え込みは相当なものだったのだろう、薄ぼんやりと見え始めた空は凛と澄んでいた。東の奥から錆色が明るくじんわり滲み上がり始めていた。朝焼け。
右手に立ち並ぶ工業地帯の無機質な構造物達は、鉛色でシャープなシルエットを見せながらゆっくりと後ろへ流れていく。何度も通った道なのに、こんな表情の湾岸は初めてだ。俺は少しだけウインドウを下げ、目線は前に向けたままタバコに火を点けた。

昨日俺は渋滞を避け、何より高速道路の深夜割引を有効に利用するため日没後出発していたんだ。普段なら日中シエスタの時間を作り鋭気を養うが、何故か眠り損ねていた。
おかげで道中何度か睡魔に負け、それでも一瞬意識が飛ぶ程度な仮眠だけで自分を奮い立たせ、なんとかここまで来たってところだ。アクセルを踏む右足はおろか、腰やら首やら凝り固まっていた。あともう少し。昼には着くだろう。

程なく、新東名に差し掛かる頃はしっかりと朝の光で、俺はいくつかのトンネルを抜けたSAでもう一度休憩を取ることにした。バッグにしまい込んだラップトップを開いて少しチェックしたいこともあったし。
駐車したらエンジンを切り、助手席に移ってキーボードを叩く。しばらくの後、PCのバッテリー消耗が早いことに気付いた。
こんな時の為にと電源インバーターは常備している。プラグをシガーソケットへ挿し、エンジンのキーを捻る。

？　・・・　エンジンがかからない。

、、、ここまでの文章でお気づきのように、今日の俺は冷静ニヒルなハードボイルド。趣味とは言え自動車整備やトラブルシュートノウハウは頭に叩き込んでいるし、慌てる必要はない。ただクールにことに当たればいいだけだ。
この感じだとメカではない。電気系統？そう、落ち着いて切り分けして原因究明さえすればいいんだ。

・・・

診断はすぐに結論付いた。自力では復旧できない。
・・・JAFだ。JAFを呼ぶ。アプリなら簡単な入力ですぐにロードサービスを呼べる。手早く依頼をSubmitしたら、すぐに確認の折り返し電話が来た。

「あのーすみません。車両はアルピナじゃなくてトゥインゴです。うっかり選択間違えました。」（慌）

「はい、バッテリー上がりです。ヘッドランプ点けたままエンジン切ってました。」（迂闊）

「ドア開けた時にビープ音鳴ってたはずですが、気づきませんでした～。」（汗）

幸い早めに到着頂けたJAF。電源繋いで一発始動、解決です。情けないトラブルに頭掻きながら笑って胡麻化そうとする僕。さわやかな真冬早朝のひと幕でしたとさ。(笑)


p.s. その後御殿場では世界で一番、車好きの注目を浴びるボディペイントをした車両を発見。追い越しざまにブラインド撮影しましたが、ペットボトルにフォーカスが行ってしまい、メーカーはおろか何の詳細のもわからないショットでした・・・。

最近お遍路さん（というか遍路道を歩く半日トレッキング）に興味があります。
哀しいかな実家のある場所はお遍路さんの集う寺が近くに無く、単なる移動エリアに過ぎません。
それでも、その昔のお遍路さん達は自分の足で歩き、山を越え谷を渡って巡礼を続けたのであって、今では遍路道と呼ばれる山道が各所に残っているんです。

帰省を前に、今回どこを歩こうかなー、なんてググった所、丁度近くの遍路道頂上付近の遍路小屋（休憩所）に大きなスズメバチの巣がある、という情報が入りました。

このような駆除は自治体がやってくれる場合もありますが、問い合わせた所、件の遍路小屋は管理外。現在は管理者不在で、ボランティアが時々小屋を清掃する程度のようでした。

「よし。世の為人の為歩き遍路の為、俺様がひと肌脱いでやるぜ！」なんて意気揚々とYoutubeで学習開始です。(笑)

相当な時間をスズメバチ駆除チャンネルに費やしてわかったことは、「特に活動期は危険。」「宇宙服みたいな防護服を持つ業者に任せた方が良い。」「オオスズメバチにヤられた日には命の危険さえある。」・・・・とたんに気持ちが萎えました。。。

それでもなんとか学習を進めた所、「冬になると働きバチは全てその生涯を終え、女王バチだけが別の場所で冬を越す。」「作られた巣はその年限りで使われることはなく、翌年は新しく巣を作り始める。」などわかってきました。真冬の今ならなんとかなるかも・・・。

・・・前置きが長くなりましたが、てな訳で行ってきました、スズメバチの巣駆除。場所は頂上付近ながら、すぐ近くまで舗装道路が横切っているので、実家の帝王、シンバーことサンバーの荷台に脚立やら鎌やら載せて出陣！
前もって調査を含めて都合２往復完歩しているので迷いはありません。調査時木の枝で巣を突いてみたところ何の反応もなかったし、梁に沿って鎌を刺し切れば除去完了の算段です。もう準備9割、実行1割で完了できる理想的アクションだと自画自賛していました。ところが、、、、

いざ巣の端に刃を入れてゴキゴキすると、数匹のご長寿ハチがブンブン現れてきました。ヤバイ！
寒いせいもあるんでしょう、サイズは2,3cmくらいの小さいヤツで、眠気マナコで動きがゆったりしていたのは幸いでした。それでもそこにハチが居ることには違いありません。刺されたくない。どうしよう・・・。

ただ、ここでスゴスゴ引き上げるのもオトコがスタります。沈思黙考、一旦麓のホームセンターへ降りて殺虫剤を調達しました。いかにも効きそうな商品名の「バズーカジェット」を迷わずピックです。
現場へ戻るといそいそ包装を解き、大きな巣にいくつかある穴へ向けてバズーカを連射砲撃！これ凄いです。巣の外壁まで吹き飛ばすパワーで速攻駆除できました。


程なく撤去できた巣は両手に抱える程大きく、45Lのポリ袋には収まらないくらいなオオモノでした。恐らく10階建て程度で、中には卵や幼虫が若干残っており、「冬はカラになるんじゃないのか？聞いてないよー」、って感じです。



そして残量まだ半分くらいあるバズーカジェットを手に勝利が見えてくると、「仏教徒の為に作られた小屋でこんな殺生していいのかな？」なんて気持ちに一瞬包まれながらも、「これもひとえに旅人の安全の為也」と自分を説き伏せました。いやー、スッキリ。(^^)

最後に、除去した巣は2つに割って燃えるゴミの日に、、、ってのも切ないので、シンバーに乗せてそのまま海岸まで持って行って海に還しました。
曲がりながらも今回帰省の一大目標は達成です。いえい！

p.s.
スズメバチの巣、見た目は凄く綺麗なんですよねぇ～。でも危険ってのは本当なので、安易に手を出すのはもうやらないです。

帰省の道すがらになるので、松山に住む同級生と食事をすることが通例になっています。
お互いの近況を交換したり、衰えゆく肉体や段々と薄暗くなる将来について愚痴をこぼしたり、くだらない内容でヘラヘラ時間を潰す関係は相変わらずです。

毎度同じ店までドライブしてお茶するのにも飽きたので、今回はグルメ番組でおなじみになったエキサイトなスーパーを見物してきました。そこは、市街から幹線を走った国道沿い、意外なほどすぐな場所にありました。同じ敷地にホームセンターがあるんですねぇ。ここにはもう来ないだろうけど、ホムセンがあるとなんとなく嬉しくなるのはDIY好きのサガです。(笑)


普通なら裏手になりそうな倉庫（？）が入ってすぐ。（笑）テレビで観たのと同じように段ボールが沢山放られてました。社長さんもテレビで観たのと同じ風体で動き回ってました。


そしてこれまたテレビでよく見た、なんとなんとの無料商品！

店内はすっきりとしていて、野菜がむちゃくちゃ安いなど思いました。
値下げシールが出る時間ではなかったようで、そこは残念でしたが、聖地巡礼、完遂だぜ！

随意的不定期に勃発する、高速道路長距離ドライブでの独りよがりな燃費チャレンジ。トゥインゴで2026年の幕開けを飾ります。

何はどうあれ非力な1L NAです。今回エアコンが必要ない分パワーロスを抑えられるはずで、大いに期待していました。
ところがぎっちょん芳本みっちょん、期待とは大分差のある結果となりました。悔しい・・・。
思えば何故か出発前から自宅付近は寒風ゴゥゴゥな強風。全国的に強風の舞う一日で、お世辞にも空力的に有利とは言えない車体は、終始その影響を感じっ放しな道程だったんです。という訳で言い訳を正当化しようとGemini3に相談。



するとGemini3、不足情報分は想定を加えながらの思考プロセスを経て、向かい風が無ければもっと良い燃費結果を得られたはずと、事細かに試算と説明を与えてくれました。

そしてなんとそれだけでなく、追加情報や意見を加える度、、、
・非力なエンジンは向かい風だけではなく登坂など地勢的にも影響を受けてしまう。
・そんな不利な条件の元申告した燃費記録を叩き出したオーナー（つまり僕）は素晴らしい。
、、、など、落ち込んだ僕の気持ちを再浮上させるには十分すぎる程の賛辞を贈ってくれたのです。
以下抜粋。

とか


などなど。

もちろん、分析のための要素など、真贋誤差コモゴモ織り交ざっているので、話半分に聞けば良い内容ですが、滔滔と分析と賛辞を織り交ぜてくれたGemini3。傷心間もない僕はもう、イエス・フォーリンラヴ。（はあと）説得力のあるおべんちゃらですっかり慰められました。そんなハート鷲掴みなおもてなしのココロ、Gemini3は知性だけでなく情操も備えているのかも知れません。AI恐るべし！

・・・一方、なんだかんだと、AIにまで頼って女々しく言い訳を正当化する僕。小っちゃいなぁ。。。。成長せなあきまへんな。（泣笑）