2018/01/06 第19回 鈴鹿チャレンジクラブグランプリ

そしていよいよ今年の鈴鹿チャレンジクラブグランプリです♪

かなっちさんが早起きで頑張ってくれてピットを確保してくれたおかげで、関東組の5台は同じピットスペースを共有して使える事となりました！

かなっちさんに大感謝です♪

走行準備諸々を終えて受付も済ませて、なぜだか新年早々超上機嫌の谷口チャンピオン信輝氏の長めのご挨拶も終わり、いざ走行スタート！…と言いたいところですが、去年の自分のタイムで今年はなんと一番速いグループに入れられてしまい、1本目の走行も11時半頃と時間的には余裕あり過ぎですｗ

そしてこの5グループ入りしてしまった事が後々影を落とす訳ですが…。

それは置いといて、前日の感触から今日の目標タイムは26秒前半と大きく下方修正です。


そんな訳で、以下がいつものダイジェストです。

TA① 11:30～11:55
外気温 7℃
KUMHO ECSTA V720 265/35R18 内圧 冷間210→温間240
減衰設定 F5(16K),R5(18K) ARVOU E-12 EVO
2'28.316 (07/07Laps)
※撃速な皆さんと間合いも合わない上にコース上に汁漏れ発生で…様子を見つつ走ってかろうじてこのタイム


TA② 15:35～16:00
外気温 9℃
KUMHO ECSTA V720 265/35R18 内圧 温間230
減衰設定 F5(16K),R5(18K) ARVOU E-12 EVO
2'27.919 (05/05Laps)
※どうしても間合いが取れない上にまたも赤旗…残った7分でギリギリアタックしたラップがこれ




と言う事で、上げるほどの車載ではありませんが…一応記録として。


今回の走行グループは僕の持ちタイムや今回の想定タイムからも前に並んで積極的にクリアを取る作戦は取りにくく、ほぼ最後尾からのスタートを選択した事も理由の一つではあるとは思いますが、どちらのTAでも同じ様にシケイン手前でのあの渋滞状態はあまりにもひどすぎますよね。

もちろん誰が悪いとか言うつもりもありませんし皆さんそれぞれ思う事は同じでクリアを作りたかったのも理解できますが、あんな状態で後ろについてしまったNA車両の僕としてはもうあの時点でそのラップは終了となってしまいます。

その上にこちらもどちらの枠も同じ様にコース上に液体漏れ発生で、まともなアタックが出来る状態ではなくなってしまいました。

トラブルは付き物でもあるし誰もやりたくてやる人は居ないですし、そうなってしまう事もあるし致し方ないのも分かりますが…今回は本当にがっかりでした。

これは今回に限った事でもないのですが、単純にタイムでグループ分けをされてしまうとこう言う事が起こりえる訳で、もし可能なのであれば過給機の有無や駆動方式でのタイム訳も検討してもらえると、どちらの車両にとってもウインウインになる事もあるんじゃないかと思うんですがねぇ…。

まあこれはあくまでも僕個人の感覚での話ですので、これを見てご気分を害した方がいらっしゃいましたらごめんなさい。

ただ、僕にとっての鈴鹿での最悪なチャレンジクラブグランプリになってしまったのも現実でした。


と言う事で、モヤモヤやらイライラやら色々とあった今回の遠征でしたが、それでも仲間の皆さんと前日からワイワイやれたのは救いでした。

ちょっと残念なアクシデントもありながらも、前日のスポ走と前夜祭も盛り上がったし、当日の夜もたかひと！さんとラーメンも食べられましたから♪


前日、当日とご一緒出来た皆様大変お疲れ様でした！

またどこかでご一緒出来ましたらよろしくお願いいたします。