1600GT じゃないけど
2T-G じゃないけど
ソール・オリーブ じゃないけど
シビリアン・パープルMのボデーカラー、18R-G エンジン搭載の セリカLB 2000GT
の ミニカー ・・・・・
いや、
1/18サイズ の
ビッグカー を 購入しちゃいました!?(笑)
プー太郎生活の禁より、若かりし頃の懐かしさが勝って
と、いうところでしょうか?
もちろん、CMでジャンジャン宣伝していますので、ご存知ですよね!?
アシェット 国産名車コレクション
1/18 エクストラスケール TOYOTA CELICA LB 2000GT
もう少し待てば、念願の
2T-G エンジンを積んだ
LB 1600GT
カラーだって懐かしの
ソール・オリーブ に塗装することも出来るのに・・・・・
多分、遊べる時間も、格段に伸びたはずなのに・・・・・・
発売前ですが、公開されている完成見本写真
まぁ、ボンネットは開かない仕様なので、2T-G は確認できないか?
というより、エンジンパーツすら始めから用意されていないようだ・・・・・
ということで、
購入後は持た余しそうだが、プラではないダイキャスト製の1/18サイズは魅力的だし、
1600GTのプラモを組み立て塗装しても要は素人、1/18サイズに見栄えが勝るはずがないし、
尚且つ、プラモ本体より安価というメリットは逃せない!?
アシェット 1/18 CELICA LB 2000G の 購入に進みました。
セリカLBのミニカーに飢えているわけではない!?
それどころか、過去画像を使い回すと、こんなセリカ軍団に囲まれているのに・・・・・・
下段は、ソアラ軍団!?
そして、これだけで終わりではなく、
お気に入りは 別 にあるというのに・・・・・
小さいながらも当時を偲ばせるフェンダーミラーまでリアルに再現されていて満足しているし、
実車と同じソール・オリーブで身を纏った
「 エブロ 1/43 セリカ LB 2000GT 」
あっ、コロナ禍で作った1/29 サイズ のペーパクラフトもあった!?(笑)
さて、アシェット 国産名車コレクション 1/18 エクストラスケール シリーズ
30号までの予定らしい。
創刊号こそ2,990円だが、
2号4,990円、3号以降7,490円と続き、トータルで 217,700円になる。
これで、1/18サイズのビッグカーが30台揃う。
いや、30台じゃなく、定期購読特権の2台が追加され、32台だった!?
加えて、4号以降の27回分にプラス350円払うと(計9,450円)、
更に2台増えて、合計34台になる。(総額227,150円)
なお、金額には、オプションのコレクションケース・バインダー代を含んでいない。
また、定期購読特権は1/20(火)までの期限付き、ご注意下さい。
あっ、明日迄だ!?
34台とすると平均単価は 6,680円 となり、創刊号の2,990円は確かに破格の値段だが、
購入には二の足を踏んでいた。
創刊号が セリカLB じゃなかったら、こんなジタバタはしなかっただろう!?
セリカLB が2号でも、
多分 買わなかっただろう 。
とうぜんだが、セリカLB が3号以降だったら
、絶対 買わなかっただろう!?(笑)
アシェット も微妙な点を突いてきたものだ!?
ということで、今回も創刊号コレクターで確定である!?
さて、その創刊号が発売される2ヶ月以上前、昨年11月頃には先行予約販売が始まっているとの情報が既に出ていた。
もちろん、事前予約は定期購読分なので、創刊号コレクターの自分には無縁だが、
創刊号が セリカLB2000GT で 価格が2,990円であることも分かっていた。
加えて、一部地域(確か京都辺り?)で、創刊号の試験販売があったとかの情報も・・・・・
その先行販売時期も合わせると、結構な期間、購入するべきかを悩んでいた!?
まぁ、この期間は自分の中だけに留めていたが・・・・・
今年になって、CMが始まった!?
予想していたより、かなり多い放送回数で・・・・・
自分も留めていた想いを少しずつ開放して、妻の反応を見ていた。
遂に妻から
「買いたかったら、買ったら!? 3,000円しないんでしょう?」
「変な紫色だけど・・・・・」
と、良き理解者感をたっぷり出した発言が飛び出した。
思惑通りに進んだと、こっそりほくそ笑むような・・・・・(笑)
セリカLB1600GT
学生時代から社会人3年目の頭、ソアラへの乗り換えで手放すまで乗っていた車であった。
学生時代、新婚時代を共に過ごしてきた妻だけに、自分のセリカLB1600GTへの愛着も理解してくれていたようだ。 (と思っていた!?)
しかし、
裏がありました!?(笑)
既に、CMが流れ出してから多くの時間が経過していました。
その間、一度も実店舗には出向いてはいません。
見ると、買ってしまいそうで・・・・・
一方、ネット徘徊は欠かさず行っていましたが、既に定価で普通に販売をしているところは見つかりませんでした。
見つかったのは、ヤフオクやAmazonで転売ヤーが暗躍している状況でした。
情報は、妻とも共有していたので、
「こんな異常価格で売り出しているのは、巷(実書店)の在庫が無いからに違いない!?」
と、考えて、
「きっと買いに行っても、買えない!?」
との思いもあっての、先程の良き理解者を思わせる発言をしたようでした。(笑)
話し合ったわけじゃないけど自分の思いも同じで、「買えないのも定め」、ジタバタ探しまくるようなことはせず、馴染の書店一箇所だけを訪問、無ければ諦めるつもりでした。
さて、色々な思いを持って、いよいよ書店に到着です!?
あっけない決着でした!?
目に入ったのは、段積みされた赤と白の大きな箱に描かれた見慣れた姿!?
拍子抜けです!?
売り場には、8箱 も積まれていました!?(笑)
しかも、支払いのためにレジに持っていくと、レジ奥の見えるバックヤードには更に4箱も・・・・・
転売ヤーって、市場在庫を買い占めて、需要と供給の狭間を狙ってセコく暗躍するのだと思っていましたが、見切り発車?
普通に売っているのにあんな値段つけて、買う人、居るんですかね?
注)上記バックヤード在庫は、予約注文分かもしれない?
5日後に行ったら、売り場在庫1個でも補充もされずに、
バックヤードに3個残っていたので・・・・・
さて、妻とのやり取りに戻りますが、
買って家に帰ると、先程の推測が当たっていたような反応を示しました!?
「えっ、買えたの・・・・・」
まぁ、妻だけを責められません!?
自分自身もそんな反応に近く、
売り場に商品が有って買えることが確定しても、
長らくの浪費自粛の影響も有ると思いますが、
「有ったけど、本当に買って良いの?」
と、躊躇する気持ちが・・・・・
しかし、何とか思いを振り切りました!?
魔法の言葉を心の中で呟きながら・・・・・
「友人の新カメラ購入費に比べれば、1/100の浪費だ!?」
(笑)
※ 本人から修正連絡が届きました!?
1/250 だそうです!!!!
3,000 ✕ 250 = 750,・・・・・・・
(😱)
さて、釣り上げた魚には餌をやらないタイプというか、購入までの葛藤や苦労、段取りなど付けて過ごすことが楽しみに繋がる変態体質(M?)の自分、購入時には9割以上の満足感に達しており、
購入後に残り1割を積み上げるのはなかなか難しく・・・・・
更に、今回の想いは、入手した ビッグカー ではなく、セリカLB そのものですから・・・・・
自分のものになったビッグカー自体は、ちょっとワクワクしての開封の儀一瞬、ドアやボンネットの開閉を数回楽しみ、少し画像を撮れば終了!?
あとは、数ヶ月ごとに起こる揺り返し的な高揚を待つしか・・・・・
でも、それで良いんです!?
遊んだり、弄ったりすることで満たされるのではなく、所有していることで満たされているので!?
ということで、購入後のフォローはほんの少々!?
細かい撮影画像はプロに任せて、比較や参考画像にとどめます。
その前に、今回の購入で良かった点と残念だった点を挙げておきます。
残念だった点:
カー雑誌特集号の様に、復刻版のカタログ付属を期待したのですが、残念ながら・・・・・
持っていたカタログは残念ながら過去に処分済みで現在は画像データしか残っていない、
可能であれば再入手したかったのですが・・・・・
カタログ内の画像等は一部使用されていますが、元々薄い付属冊子は購入宣伝ばっかしで、
内容はあまり濃くない・・・・・
そして、名称にまで付けている特徴のLBが開きません!?
「LB」は「リフトバック」の略称です。
一般的にはハッチバックと呼ばれていた車体後部に上方向に開くドア(バックドア)を備えた乗用車の形式を、トヨタが差別化を図って独自につけた呼称、
折角の1/18サイズにしたなら、開閉できるようにして欲しかった!?
良かった点:
別売りのケースを購入しないとなると、製品を固定していたプリスターパックで代用するしか無いのですが、喜びの二重構造仕様となっていました。
台紙に糊付けされたプリスターパックの内側に、台座にピッタリ被せられるプリスターケースがセットで入っていました。
ペラペラの材質は外パックと変わらず見栄えもそれなりですが、糊付けを剥がした後も無く、単独の展示やホコリ避け用としたら十分に機能します。
構成を知らずに、ドライヤーの熱風を当てながら台紙と外パックを剥がしていましたが、糊付け後が残るイマイチの結果でがっかりした後の発見、喜びはちょっと増えましたが・・・・・
あと、ドアなどの開閉部分とは異なって全く説明はありませんが、前輪が左右に動きます。
残念ながらハンドルには連動していませんが・・・・・
さて、製品サイズの比較画像を並べてみます。
スマホを比較対象にしたサイズ表示です。
大きいですよね!?
誕生日プレゼントじゃなく、クリスマスプレゼントぐらい大きい!?
1/43 サイズとの比較 & 1/18 サイズでも1mm程度のドラゴンエンブレムの実物
おちゃらけ比較だと・・・・・
サイズは 1/18 と出ていますから、全長は 234mm 強と計算で出せますが、(実寸でも同じ)
重量の情報の方は・・・・・・
お知らせしましょう!?
ベースプレート 込ですが、868g 強 でした。
ちなみに、1/43 モデルは 86g でした。
同じく アシェット 国産名車コレクション 1/24スケール シリーズの創刊号で入手した
TOYOTA 2000GT を間に入れての 1/18、1/24、1/34サイズ比較です。
ちなみに、中央の赤い大きなクリップは、LED内臓に改良したTOYOTA 2000GTのヘッドライトを光らせるために点灯スイッチを押させているためです。
まぁ、買っただけじゃなく 「ちゃんと遊んでいますよ!?」 の改造アピールでした!?
ちなみに、よく見ると分かりますが「リアランプも点灯してます!?」の追加アピールを!?(笑)
そんな 1/24 サイズ TOYOTA 2000GT の入手は、確認してみると2016年9月のブログに!?
10年前ですか?
時間の経つのは早いですね!?
歳を取るわけですね!?
深く考えなえれば、自分の記憶のなかでは 5~6年前に感じていたのですが・・・・・
結果、10年の年月は、
ダイキャストに穴を開け、LEDを組み込み改造する気力を完全に奪い去っていました!?(笑)
バナナテールはビッグカーでも格好良いので載せますが、その他は商品説明画像を参考に
は、ちょっと淋しいので、
先ほど触れた手持ちのカタログ画像でビッグカー紹介に変えましょうかね!?
まずは、実車でもビッグカーでも見られない 透視画像 です。
ちなみに、こちらに似た画像は付属冊子にも掲載されていました。
続いて、1/18 サイズ ビッグカー、ドアとボンネットが開きますので、中を見ることが出来ますが、拙い撮影画像ではなく、カタログ画像を使って、仮想体験してみましょう!?
拙い撮影ではこれぐらいしか・・・・・
老眼じゃなくても、ほとんど見えませんよね?
折角なので、正面から、運転席に座って見える光景を!?
確かに、インパネ&メーターパネルはこんな感じでした。
懐かしい記憶が蘇ります!?
座ったシートを見直してみましょう。
視界は低く、シンプル&スポーティなシートでしたね。
更に、懐かしさが・・・・・
ボンネットを開けると18R‐Gが収まっているエンジンルーム内が見られます。
でも、2T-Gじゃないんですよね!?
でも、こちらの画像を御覧ください。
両エンジンの比較画像ですが、似ているんですよね!?
どちらも、DOHCのヘッドカバーで覆われているし・・・・・
共通で、赤の差し色使っているし・・・・・
ソレックスツインのキャブレター仕様も一緒だし・・・・・
エンジン名が確認できるわけでもないし・・・・・
1/18サイズだと、エンジン部分の大きさは25mm位で細かい再現は無理、
しかも、フードが邪魔するから先程の撮影画像側からだけしか見れない!?
パッと見だけじゃなく、しっかり見ても、どちらのエンジンかを見分けるのは難しそう!?
素直な貴方は、
直に 2T-G に見えてくるはずです!?(笑)
自分は既に、
2T-G にしか見えません!?
ちなみに、2000GTと1600GTの外観上の違いは、
サイドストライプなどの表示を除くと
リアの給油口カバーの表示のみです!?
2000GTはご覧の通りですが、
1600GTはどうなってると思いますか?
2000 の数字が、1600 に変わる!?
と、普通は思いますが、
違います!?
見慣れていた元オーナーがお教えします。
正解は、
GT
のみで、数字は付きません!?
適当に言っていると、思っていませんか?(笑)
カタログにも小さく載っているのでお見せしましょう。(見開きページの半分だけですが)
手前が2000GT、奥が1600GTです。
あっ、発売前だけど、こちらの画像の方がしっかり分かりますね!?
って、前半のプラモ完成見本写真掲載から後ろ姿を外したのは、わざとらしかったですかね!?(笑)
あれれ? (コナン風?)
ということは、2000の数字を削り取っちゃうだけで、
1/18 CELICA LB 2000GT
は、
1/18 CELICA LB 1600GT
に変わっちゃう?
既に、エンジンは 2T-G だし・・・・・・
LED用の穴を開ける気力はなくとも、小さな出っ張りを削り取るくらいなら・・・・・
ということで、ちょっと遊んでみました!?
当時のナンバープレートを付け、2000 を削って・・・・・
ナンバープレートは作りましたが、削ることは、もう少し、熟考をしましょうかね!?(笑)
残った GT エンブレム 位置を中央に下げないとバランス悪いし・・・・・
まぁ、ついでなんで画像だけは修正しておきましょう!?
さてさて、ここで新たな疑問が?
昨今は当然の給油口位置を示す ◀ or ▶ マーク、真後ろにあるのセリカLBの場合はどうだったけ?
杞憂でした!?
この位置マークは1980年代にフォードが考案、日本で普及しだしたのは1995年頃かららしいので、
1973年生まれのセリカLBには付いていませんでした。
でも、最近の車は左右以外に給油位置はないのでしょうかね?
さて、ビッグカー どこに収めて、どう飾りましょうかね?
ルパン絡みを少し狭くして、ナイト2000 と 並べますか?
でも、現相棒の 宇宙戦艦ヤマト 横はデットスペースとして残るし・・・・・
エアウルフ を移動させると、そっちが空くし・・・・・
何かもう一つ買えという、思し召しでしょうか???(笑)