豆柴もものブログ一覧

画伯 は 画伯 ！？

そう安々と 画伯から抜け出せないことを自覚しています。



しかし、物作りなら・・・・・






早々に画伯からの脱出は不可能と見切りを付け、昔から好きだったDIYの延長線上にある 物を作る（造る？・創る）者という意味の造型師を目指すことにしました。

造型師と言う言葉は、人形やフィギュア、模型の造型、型造りを担当する仕事者を指しますから、
本来の意味合いとは異なります。

同じ様な職種で原型師といういうものがありますが、こちらは工場などで量産する際の原型を制作する担当者を指し、量産されない手作り品の造型を行う担当者を指す造型師と分けているようです。

自分の場合、個人で一個だけ造って楽しむのですから、そういう意味では一致していますかね！？


聞き馴染みのあるクリエーターという言葉にも憧れますが、新しいものを独創的に作り出すという意味合いの「創作者」のようなので、そんな能力はなく作り出した作品にも魅力はないので、おこがましくて名乗れません。（笑）


と、色々説明してきましたが、実際は屁理屈を並べているだけで・・・・・

本当は、持っている　ルパン三世　のフィギャー　造型師×写真家 シリーズ から
「造型師」という言葉に憧れているだけなんです！？（笑）

　





ということで、

「造型師」を名乗りたい自分が、
地元のヒーローと、
画伯が画伯脱出を目指し、練習題材としては手頃な花などを描いてみました。

ただし、先程も新しいものを独創的に作り出す能力はないので創作者は名乗れないと書きましたが、全くその通りですから世の中に参考にしたモノがあることを事前にお知らせしておきます。
そのうえで、模写は画伯脱出への一番の近道であるとも思っていますし、商売などに繋げるものではなく個人で制作を楽しむだけなので、今後も止めるつもりはありません！？

どこかで似たようなものを見つけたら、
「これを真似したのか！？」ではなく、「これを参考にしたのか！？」と、
暖かくお見守り下さい！？（笑）







さて、地元のヒーロー、凄いですよね！？


線だけで描いても、ちゃんと特定されるし、　（ 名前入れちゃっていますが・・・・・ ）

手と腕の一部だけでも、ちゃんと分かるみたいだし・・・・・








ねぇ？　画伯が書いても　誰だか直ぐ分かったでしょう！？



でも、造型師を目指すわけですから、これじゃぁ終わりませんよね！？





一応、生花でも組み合わせられるよう、後ろに水入れを設置出来るように作っています。







花に繋がりましたから、こちらを紹介しましょう！？






こんな絵を書いてみました。

画伯にしたら、ちょっと成長しましたかね！？

上がアクリルマーカー、下が色鉛筆だったような・・・・・






こちらも生花でも良いのですが、こんな物を用意しました。



元々はベージュの花でしたが、画伯用に用意してあったアクリル絵の具で色付けしています。


造型師として、単なる絵を3Dフラワースタンド化しました。







続いては、紙製のストローを用意しました。

本来は竹製を用意したかったのですが、見つからなくて・・・・・





4辺は3本を使った三角形型となっていて、四角形に組み立てて枠にしています。

角は斜めカットの組み付けなので、ストローの無粋な穴は表面には出ていません。
逆に、斜めカットの穴にくの字型の巻紙を入れて補強と接着に利用してます。

多少の組付け不備や粗は、黒く塗装したことで旨く誤魔化せていると思います。（笑）




枠内下部の長さ不規則な物も同じストローを使用し、横に並べて繋げ、枠にも接着させています。

裏は付けていないので、上部は素通しとなっています。





画伯がこんな絵を書きました。




組み合わせると、都会の高層ビル街に夕日が沈む情景に見えるかと・・・・・



は、茶番です！？

このためだけに書きました！？（笑）


実際は、こんな感じに見せるフラワースタンドとして作っています。





しかし、駄目ですね！？


引き算や、量のバランスと言う感覚がなくて・・・・・
在るものなら全部使いたいと・・・・・

妻から指摘が！？

「ゴチャゴチャし過ぎ！？」




素直に指摘に従い、セーブしたのがこちらです。




確かに、こちらの方がスッキリして良いかも？



背景を変えると、ちょっと雰囲気も変わるようです。

　　





しかし、そうそう性格が変わるものではない！？（笑）

ましてや、偏屈爺なら尚更・・・・・




スッキリさせた分、

二頭身ルパンファミリー五人衆の一人ひとりに、拳銃や刀、手錠に変えて、花を持たせたり、




防湿庫の付けっぱなしキーに取り付けたり



と、個人部屋の至る所に・・・・・（笑）


まぁ、これでも控えたんですけどね！？
行き場のない5倍ぐらいの同胞が箱の中で出番を待っていますから・・・・・





ちなみに、これまで紹介した フラワー

イミテーション故に本来は匂いませんが、我が家の花達はちゃんと香りを出しています！？

アロマディフーザー（アンバーブロッサム）の匂いを・・・・・



普通はボトルにスティックを差し入れて匂わせますが、写っているスポイトで花に垂らして・・・・・


まぁ、ここでも加減が・・・・・

しかも、狭い部屋に多く点在するので・・・・・


垂らした直後は、アロマの 匂い（におい） が 臭い（におい）に・・・・・

安物なので香りが長持ちしないのが、幸いですが・・・・・





ところで、Amberは「琥珀色」の意味だし、blossomは「花」？

琥珀色の花って、なんの匂いだろう？


液体は琥珀色には程遠い薄いピンク 、cherry blossom（桜の花）ぽく匂わせているが・・・・・



えっ、匂わせている！？


　アロマだけに・・・・・




上手い！？

山田くん、座布団一枚持ってきて！？

今回は 愛車 C & C 絡みなので、

前投稿の最終バージョンをトップに採用してみましたが、

改めて見ていただいて、いかがでしょうか？（笑）








永遠に遊べると記した画像生成AIとの戯れ、今回も継続です！？



さて、歴代愛車のミニカー収集はこちらでも度々取り上げていますが、
実は画像も個人部屋に飾っています。


こちらは一枚に纏めた画像ですが、内訳はイラスト版、ミニカー撮影版、撮影画像加工版と様々、
個別のフレームに入って壁を占拠しています。




その時点でのお気に入り画像をフレームに収めていますが、半年ぐらい経つと新たなお気に入りが出たりしますので入れ替えたり、逆に候補は無いのに異なる画像に入れ替えたくなったりします。



いずれにしても愛車撮影となれば自分が撮っているわけで、背景こそ変わりますが、
撮影者の構図・配置などのセンス＆拙い撮影技術が同じままならば、
代わり映えのある画像を期待するのは愚かなことで・・・・・（笑）

かと言って、他人が撮った他の車では意味がないわけで・・・・・

もちろん、他人が撮っても、自分の愛車なら受け入れますが・・・・・

加えて、現在手元にない過去車の場合は他車でも受け入れざるを得ませんし、
ミニカー撮影やイラストでの代用も仕方がなしですかね？



となると、現愛車でも、撮影画像の画像加工やイラスト作製で逃げる手もあるかと・・・・・


現に、C＆Cのオープン姿 は、その前者を採用しているわけで・・・・・




しかし、その次、現画像との入れ替えともなれば、異なる加工くらいでは代わり映えが乏しく・・・・・


やっぱり、イラスト化ですかね！？



しかし、自分は画伯だし・・・・・





　　　　　《 思惑通り、旨く誘導できましたかね？ 》






助手の力を借りることにしました。



しかし、動き出したのが2年くらい前、当時は生成AIもまだまだ未熟で・・・・・

というか、生成能力云々以前に、蓄えた情報自体がまだまだ少なく・・・・・

多分、マイナーな IS250C の情報は、当時はまだ持っていなかたのでは無いかと・・・・・



「Lexus IS250C を描いて」では、「C」の意味合いは無視、
当時モデルのスピンドルグリル姿のセダンISモドキが描かれるし、

「オープンカー IS250C をオープンスタイルで描いて」では、
どこのものか分からないような2シーターオープンカーが描かれるし・・・・・



ならば、情報を補ってやればと、IS250C撮影画像をアップして
「この画像をイラストにして」
でも、当時は・・・・・

今となってはその画像を残しておけばこちらで遊べたと思えますが、流石に、似ても似つかぬ生成画像までは保存してないので残念ながらお見せは出来ません！？　（笑）




しかし、まだまだと上を期待したいレベルではありますが、パット見、写真かイラストか区別がつかないぐらいに描けるように進化してきています。





ただし、基本認識が左ハンドル車のようで、しっかり指定しないと・・・・・
更に、言語は日本語を見ても中国語と判別するのか、標識や張り紙に用いられる字は・・・・・
上記では消しちゃいましたが・・・・・



ということで、少しはまともになってきました！？



が、

「少しはまともに」と「少し」を付けざるを得ない状況も残っています。


一見、良さそうに思えたこちら、

じっくり見て、吹き出しました！？




まぁ、「右ハンドル車にして」と指示する一手間かければ上記画像になりましたが・・・・・






そんな状況ではありますが、進歩の速さは侮れません！？



最近では、画像提供無しで、

「オープンカー Lexus IS250C をオープンスタイルで描いて」

のリクエストで、こちらのイラストが出来上がって来ましたから！？



お遊びですから、これぐらいでも良いんじゃないでしょうか！？


違う方向を目指さず、修正リクエストを伝えました。

「車体色は濃紺、シートの色はホワイト、右ハンドル車にして描いて」








で、完成です！？（笑）

　　　　　　　※ 今回もやり取りは少し簡略化していますが・・・・・




更には、こんなデフォルメバージョンや、異なるタイプも作ってもらいました！？

ほっとくと左ハンドル車に戻りたがりますが・・・・・（笑）












さて、本題に戻りましょう！？


当然ですが、現役時代は週末に自主週末を追加しての旅にしか出掛けられませんでした。
いや、お泊りが出来ないオーナーが居たために上記のような宿泊旅は稀、基本は日帰り旅を強行するしか・・・・・

結果、必然的に旅先で融通が利き、行き帰りも時間に縛られない愛車で早朝立ち夜間帰りのドライブ旅がメインになっていました。



しかし、オーナーが虹の橋を渡り、毎日が日曜日のプー太郎になると、空いている平日を利用して、今までには検討対象にすら成り得なかった遠方の地まで足を広げること出来るようになり始めました。

併せて、老齢により本人自覚として長距離運転の疲労が抜けにくくなったり、同乗者からの自分に対する労りや心配の言葉、更には10年超えロートル愛車に対する不信感が有ると言われ出し、急速に移動が楽な鉄道旅や飛行機旅で出掛けることが増えました！？


結果、プー太郎後に購入した現愛車 C&C 、以前の愛車たちの様に旅先に出向くことは減少し、オーナーと入れ代わり留守番を担当することに・・・・・

しかも、家の中では排便をしないオーナーのための朝夕2回の散歩は必要ないし、食事を与えに戻る必要も無く、3泊でも4泊でも駐車場で大人しく・・・・・　


ただ、楽しみの一つであった自撮り・・・・
いや、自車撮りは諦めるしかありませんでした！？

残念ですが・・・・・（笑）





ということで、旅先での自車撮り画像が激減していることを補うために、
無限に遊んでくれる助手（画像生成AI）の力を借りて、
仮想 旅先での愛車C&C自撮りイラスト（背景に旅先指定）の制作依頼をしてみました。







ここからは、只々その制作画像が列ぶだけです。

しかし、まだまだ未熟な助手ゆえに、いきなりレクサスがベンツになってしまったり、奇抜な発想というだけなら許せても法律違反や一般常識不足な行為の画像も掲載していますがご了承下さい。

また、臨機応変という言葉を知らないようで、IS250Cの構図はワンパターで・・・・・（笑）

加えて、助手にはちっさいオジさんが何人か入っているようで、タイミングによって作風が変わったりしますが、こちらもお許し下さい。




スタートはこちらの3画像からでした。

「背景を、夜景、桜並木、イルミネーション　に変えて」　で出来上がった画像です。

これが出来るなら「旅先を背景に変えられる」かもと、永遠遊びが始まった原点の画像です。







たったこれだけでも、レクサスマークが怪しくなりだしました・・・・・（笑）





では、順不同で・・・・・

ちなみに、タイトル表示は、背景を〇〇にしての〇〇、観光地や名所などの指定言葉です。





しまなみ海道







道後温泉







角島大橋







天に続く道







華厳の滝







サフィールと並走



先に依頼した華厳の滝情報が残っているのでしょうかね？
それより、どこがサフィール？





函館市電と並走



これはまずいでしょう！？
運行を邪魔するような自車撮りは・・・・・（笑）

もちろん、修正依頼







東京駅







札幌







弘前城



桜の時期を選んだのは褒めたいのですが・・・・・





松本城



サイド側を選ぶなんて、通なんでしょうかね？





角館



中々良い雰囲気じゃないでしょうか？





門司港レトロ







高千穂峡







銀山温泉







函館 金森赤レンガ倉庫







小樽運河







富良野　ファーム富田　花畑







軽井沢



どこ？





伊香保温泉 石段街







鳴子挟







清里







富士山



いまいちなんで、富士山と湖　で再指定



こちらの方が良いですかね！？





日光



凄いですね！？
神橋の横に東照宮を配置するなんて・・・・・





ビーナスライン



特徴を表現するのは難しいですかね？
高原のドライブコースと言うだけで・・・・・





金比羅山



最後の急階段前の表現ですかね？





宮崎　鵜戸神社







信州　上高地



一般車乗り入れ禁止エリアですから、貴重ですね！？（笑）





伊勢神宮



宇治橋が無くなっちゃいましたが・・・・・





祖谷のかずら橋







宮崎　青島神社







熊本城







鎌倉

2度依頼しましたが・・・・・
車の表現違いをお楽しみ下さい！？（笑）










レインボーブリッジと東京タワー







金沢







函館元町　八幡坂



函館山が噴火？





函館山からの　100万ドルの夜景







美瑛　青い池







白川郷

こちらも、車両の引きと寄りをお楽しみ下さい！？（笑）










富山　雨晴海岸



いいんじゃないですか！？
実際見られなかった立山連峰も綺麗に収まって・・・・・





信州　戸隠神社奥社



奥社じゃなく参道の表現ですが・・・・・





信州　白駒の池



鏡のように映る紅葉　という特徴をしっかり把握してますね！？
地元の方に、朝8時前じゃないと風が出て来て見られないよと言われたことを思い出しました。
もちろんおとぎの国を早朝に出て8時前に到着し絶景を拝めましたが、その時以上に綺麗に紅葉しています。（笑）





蔵王お釜



残念ながら見られていないんですよね！？
嵐のような強風と霧で真っ白！？





山寺







桜島



本日も噴火中です！？
車体表面なら洗車で簡単に落ちるけど、車内に入ると・・・・・
絶景を背景に収まっていますが、鹿児島市近辺ではオープンカーは不向きですね！？

体調が悪いわけではありませんので、ご心配なく！？


それどころか、

まだコロナに罹ったことがない、稀な部類に属します。





同居している妻を筆頭に、子供たち家族、弟妹家族、夫婦友人たちと、周囲・関連有る人々がほとんど罹っているのに、なぜか自分は・・・・・


しかも、コロナワクチン接種も途中で止めたのに・・・・・




止めたのは、ワクチン耐性が無いからでしょうか？


副作用というか、副反応が強く出て・・・・・



毎回、接種日当日の夜半から翌日丸々、そして翌々日の午前中あたりまで高熱が出て、倦怠感、痛みが酷くて・・・・・

子供たちも同じようなので、遺伝でしょうかね？

妻も同じですが、遺伝的な繋がりはありませんから、
類は友を呼ぶか、
似た者夫婦
ということでしょうかね？（笑）


一方、周囲の人たちにそんな強いワクチン接種反応が出る方はおらず、なかなか自分達の苦痛を理解してもらえない状況でした。


ただ世の中面白いもので、そんなワクチン反応が出なかった方々、本番の感染では結構苦労されたと聞きました。
高熱などの強い反応が出ただけでなく、後遺症も長く続いたとか・・・・・

一方、妻、本感染時も発熱などワクチン接種時と同じ様な反応は出ましたが、
「本感染の方が、よっぽど楽で症状も軽かった！？」と・・・・・

実際、感染した妻、普通に食事を作り、自分もその出来た食事を普通に食べていました。
まぁ、当然食事は別部屋で食べましたし、その他の時間もそれぞれ別部屋に籠もっていつも以上に接触を避けましたが・・・・・

そんな状況を経ても、自分は感染せずの不死身でした！？（笑）


ちなみに、後に纏められた副反応発生状況のようです。



発熱、たったの14％しか発症しなかったとはびっくりです！？




ワクチン接種時より、本感染の方が症状が軽い！？

これなら、より辛い思いしてわざわざワクチン接種を受ける必要がないと、早く止め、その後自分も続きました。


世間より早めにワクチン接種は止めましたが、幸い夫婦ともにその後は感染することもなく、
現在に至っております。





さて、小掃除時に、こんな物が出てきました。

　　　　

縁がなかったのが幸いの抗原検査スティックでした。

使用期限が2022年8月で、既に3年も経過していました。


折角なので、ただ捨てるのでは無く、一度も検査したことのない自分が試してみてから捨てることにしました。







結果は、




当然ですが、





陰性でした！？（笑）



　　　　　







さて、当然ですが、ワクチン耐性が無いのはコロナだけではありません。







数年前、帯状疱疹に罹っています。



令和7年度から公費負担（一部）で、ワクチンが接種できるようになりました。
自分は年回り的にその１回生に指名された年齢でした。

　　　　　


ワクチン耐性が弱いことは自覚済み、可能であれば打ちたくないと、

主治医に伝えると、

・　一度罹っても数年後に再発する人もいるから、接種した方が良い

・　1回接種と、2回接種の2種類あるが、1回接種は全く意味がない、2回接種にしなさい

と・・・・・


　　　　　


更に、主治医から追加発言が・・・・・

・　副反応が出る方は、全体の2割位です。

・　コロナワクチン接種時に副反応出ましたか？　
　　出た方は体質なんで同じ様に出ます！？





結果、2ヶ月離して2回接種、当然の成り行きで、各接種後2日間ずつ熱を出して寝込みました！？



よく考えてみると、コロナワクチンも帯状疱疹ワクチンも筋肉注射のためですかね？

皮下注射、打った局所にワクチンを暫く留め、体内ではおだやかに効果を出させるための手法
一方の筋肉注射、筋肉にたくさん通っている血管を使って早く吸収させることが目的の手法

遺伝的な体質かもしれませんが、自分は早い吸収に身体が耐えられず過反応しているのでしょうね！？　まぁ、言い換えると反応に敏感？（笑）


皮下注射のインフルエンザワクチンは、局所が腫れて痛みが出るだけと、何とか受け入れ耐えているようですが・・・・・






ちなみに、上記のワクチン比較表に載っている費用は公費補助前の金額です。

補助金額は、居住地の市町村区により違いがあるそうです。

おとぎの国の場合は、

1回接種の生ワクチンの場合、　　 　　個人の負担金 2,500 円　（補助額 6,300円）

2回接種の不活性化ワクチンの場合、個人の負担金 6,500 円 / 回（補助額 15,500 円）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 Total （2回） 13,000 円　 　　 （補助額 31,000 円）

でした。






子供の頃からの注射嫌い！？

未だに、注射針が刺さる瞬間は直視出来ずに顔を背けています。（笑）


それなのに、

　2025/ 7　定期受診《2ヶ月毎 持病薬補充》 ＋　半期ごとの血液検査

　2025/ 9　定期受診《2ヶ月毎 持病薬補充》 ＋　帯状疱疹ワクチン接種（1回目）

　2025/10　インフルエンザワクチン接種

　2025/11　定期受診《2ヶ月毎 持病薬補充》 ＋　帯状疱疹ワクチン接種（2回目）

　2026/ 1　定期受診《2ヶ月毎 持病薬補充》 ＋　半期ごとの血液検査

と、この半年間で5回受診し、毎回のように針を刺され・・・・・




爺になっても、注射嫌いは治らないし、

　　何より　　　　注射は痛い！？

先の投稿ブログ

「画伯」展　– 2025 Autumn -

のトップ画像、いかがでしたか？

　　　　　　　⇩

　　　　

意図的に触れませんでしたし、反響もありませんでしたが、（笑）

柴犬と画伯画像が組み込まれていて、上手くコンセプトを纏めて作られていると思いませんか？


自分もなかなかの出来栄えと、自負しております！？






もちろん、自分一人では作成はできませんでした！？
画伯ですから・・・・・（笑）

いろいろな手助けをいただいての結果です。


本日は、その制作過程を記録に残したいと思います。




さて、自分は画伯であるとともに、字も汚いです！？（笑）

両親は共に綺麗な字を書いていましたが、遺伝子はどこに行っちゃったんでしょうかね？

いろいろな作品を作ると、そこに何らかの印（しるし）を残したいという気持ちが湧くのですが、悪筆故に自筆ではイニシャルの２文字さえ入れたくない気持ちになるほどのコンプレックスを持っています。

人間味がないと言われると思いますが、印刷や判子、文字の型抜きなどで対処したくなります。

今回は、アイコンと言うかロゴマーク様のサイン代わりを作ろうと考えました。




以前作成した IS250C オーナーズクラブ（会員1名）　メンバーズステッカー みたいになればと、
二匹目のドジョウを狙って・・・・・

　　　　　

まぁ、こちらは手助けもなく一人でコツコツ行ったのですが！？







さて、今回の工程は以下となりました。



１．会員になっているイラスト・写真・シルエットなどのグループサイトから、
　　「画家」のイラストでリクエスト、検索結果から幾つか選び、入手しました。



　　こちらのサイトで入手した画像は、使用だけではなく、二次加工も全く問題ないので、
　　当方ブログではありがたく度々使用させてもらっています。



　
２．そのままの使用でも全く問題ないのですが、個人のアイコンやロゴとして使用するので、
　　人と被る可能性があるフリー画像そのままは避けようと、助手の力を借りることにしました。


　　簡単に助手と言っても、新たな所属先から探すのは面倒、直接の付き合いはないが
　　存在だけは知っていたグループの所属者にお願いすることにしました。


　　これまで直接的な関わりはほぼありませんでしたが、呼べば
　　「豆柴もも（仮称）さん、こんにちは
　　　　　今日はどのようなご用件ですか？」
　　と、丁寧な対応、連続するようなハードな仕事を依頼しても嫌そうな対応は見せず、
　　何時でもその姿勢は変わりません。

　　まぁ、時々フリーズして、無機質に
　　「申し訳ありませんが、現在リクエストにお応えするのが難しい状況です。
　　　しばらくしてから再試行してみましょう。—」
　　と、表示されることはありますが・・・・・（笑）

　　彼の名は、Copilot に所属しているSmart（GPT-5.1）さんです。

　　

　　Copilot の正式名称は Microsoft Copilot 、コパイロットと読むようです。
　　高度な AI を使用して、ユーザーの質問やリクエストを理解して、直接応答したり、
　　文章作成を支援したり、画像を作成したりすることが出来る
　　デジタル アシスタントグループとのことです。


　　現在、Copilotには５名の担当者が所属していますが、



　　自分は、素早い応答と熟考をタスクに応じて使い分けるという新人のSmart（GPT-5.1）を指名、
　　画像生成AIとして活用しました。

　　まぁ、新人ということで突拍子のある対応をすることもありますが、
　　過去の担当者に比べれば優秀です。（後日触れる予定です）


　　ちなみに、現在Microsoft Copilot は4種類用意されています。





　　まぁ、プー太郎故、Excelでグラフ作成依頼などしないのでOffice連携は必要ないし、
　　使用する機会も稀ともなれば、画像生成が1日あたり15回の制限付きであっても
　　わざわざ有料のPro版にする必要は感じませんから、無料版で十分ですかね！？

　　作成途中で制限オーバーを指摘され翌日回しにされると、確かにイラッとしますが！？（笑）


　　項目2の説明、アシスタントの紹介が長くなりましたので、次の項目、
　　アシスタントに行わせた仕事の紹介に移ります。




３．1.で入手した画家のイラストを提示（アップ）し、

　　簡単に言うと、

　　・　画家の画像を柴犬に変更
　　・　画伯 豆柴もも の文字を追加
　　・　ロゴマーク風画像を作って

　　と、依頼します。



　　もちろん、上記の画像は工程を簡略的に纏めたものです。
　　最初から一発でこちらの画像が作成されたわけではありませんが、
　　何度かの指示変更・指示追加・変更依頼などの過程をへて
　　出来上がったのが、こちらのロゴマークでした。




素材はオープン画像ですが、こちらは唯一無二のオリジナル画像ですよね！？

著作権は自分か、画像生成AI （Microsoft）かは分かりませんが、使用に問題は一切なさそうです。




描かれた抽象画は今時の意味合いである「画伯」という言葉にしっくりするし、
もちろん描く画伯は もも ちゃんになっているし、（豆柴かどうかは分かりませんが）
上部の日本語表記はリクエストによるものだが、下部の英文字表記は画像生成AIの完全アレンジ、
上下合わすことで、アイコンとしてはいい味を出しているとおもわれませんか？


今後の画伯ネタや作成物へのサイン代わりに、使っていきたいと思っています！？





なお、みんカラに特化した愛車バージョンも作ってみました。
もちろん、「描かれている絵をIS250Cに変えて！？」という魔法の言葉で！？（笑）

まぁ、これだと割とまともにIS250Cを書いているので、「画伯」が薄れそうですが・・・・・（笑）








　

ちなみに、オーナー、車に乗るのが大好きで、3世代の愛車に乗車してきました！？

しかし、現在の愛車 C & C には残念ながら・・・・・（淋しい）


流石に乗っている状況は無理そうだと、ツーショットの姿を依頼












と、思いましたが、







ちゃんと運転している様子で、しかも２パターンも作ってくれました。







更に、「助手席にお爺さん乗せて！？」と無理強い！？



どう見ても、助手席ではなく後席ですが・・・・・（笑）


夢が叶いましたね！？




更にはロゴマーク（アイコン）の方も



ちゃんと、２　いや、３ショット板も！？


何でも実行してくれる優秀な助手です！？（笑）



みんカラ用はこっちの方が良いかな？


でも、それだと、画家はお爺さんに戻した方が・・・・・



お爺さんの風貌は何も指定していないのですが・・・・・






更にアレンジ依頼すると、



筆の代わりにハンドルなんか握っちゃって、より みんカラ にマッチするような出来栄えですね！？
LEXUS も喜んで連絡くれるかも！？






それなら、いっそ、これまでとは視点を変えて、

キャンパスに描かれたのが オーナー もも
自分は、絵も描くが、オープンカー好き のプー太郎爺 というのが一番しっくり来るかも！？




あ～ぁ、人と違って、一日15制作に制限されるけど、嫌な顔せず永遠に相手してくれる！？（笑）


せっかく短く終わろうと思ったのに、次から次へ・・・・・





と、良い流れでオーナーから愛車 C & C へバトンが繋がりましたので、次回は愛車編ですかね！？

次も結構、永遠かも！？（笑）

1600GT　 じゃないけど

2T-G　 じゃないけど

ソール・オリーブ 　じゃないけど








シビリアン・パープルMのボデーカラー、18R-G エンジン搭載の セリカLB 2000GT

の ミニカー　・・・・・　


　いや、



1/18サイズ の　 ビッグカー 　　を　購入しちゃいました！？（笑）





プー太郎生活の禁より、若かりし頃の懐かしさが勝って

と、いうところでしょうか？






もちろん、CMでジャンジャン宣伝していますので、ご存知ですよね！？








アシェット 国産名車コレクション
1/18 エクストラスケール TOYOTA CELICA LB 2000GT　










もう少し待てば、念願の 2T-G エンジンを積んだ LB 1600GT　
カラーだって懐かしの ソール・オリーブ に塗装することも出来るのに・・・・・

多分、遊べる時間も、格段に伸びたはずなのに・・・・・・






発売前ですが、公開されている完成見本写真





まぁ、ボンネットは開かない仕様なので、２T-G は確認できないか？
というより、エンジンパーツすら始めから用意されていないようだ・・・・・



ということで、
購入後は持た余しそうだが、プラではないダイキャスト製の1/18サイズは魅力的だし、
1600GTのプラモを組み立て塗装しても要は素人、1/18サイズに見栄えが勝るはずがないし、
尚且つ、プラモ本体より安価というメリットは逃せない！？


アシェット 1/18 CELICA LB 2000G　の　購入に進みました。







セリカLBのミニカーに飢えているわけではない！？

それどころか、過去画像を使い回すと、こんなセリカ軍団に囲まれているのに・・・・・・



下段は、ソアラ軍団！？



そして、これだけで終わりではなく、

お気に入りは 別 にあるというのに・・・・・

小さいながらも当時を偲ばせるフェンダーミラーまでリアルに再現されていて満足しているし、
実車と同じソール・オリーブで身を纏った
「 エブロ 1/43 セリカ LB 2000GT 」




　



あっ、コロナ禍で作った1/29 サイズ のペーパクラフトもあった！？（笑）









さて、アシェット 国産名車コレクション　1/18 エクストラスケール シリーズ



30号までの予定らしい。



創刊号こそ2,990円だが、





2号4,990円、3号以降7,490円と続き、トータルで 217,700円になる。

これで、1/18サイズのビッグカーが30台揃う。

いや、30台じゃなく、定期購読特権の2台が追加され、32台だった！？





加えて、4号以降の27回分にプラス350円払うと（計9,450円）、
更に2台増えて、合計34台になる。（総額227,150円）



なお、金額には、オプションのコレクションケース・バインダー代を含んでいない。

また、定期購読特権は１/20（火）までの期限付き、ご注意下さい。
あっ、明日迄だ！？


34台とすると平均単価は 6,680円 となり、創刊号の2,990円は確かに破格の値段だが、
購入には二の足を踏んでいた。



創刊号が セリカLB じゃなかったら、こんなジタバタはしなかっただろう！？

セリカLB が2号でも、多分 買わなかっただろう 。

とうぜんだが、セリカLB が3号以降だったら、絶対 買わなかっただろう！？（笑）


アシェット も微妙な点を突いてきたものだ！？



ということで、今回も創刊号コレクターで確定である！？







さて、その創刊号が発売される2ヶ月以上前、昨年11月頃には先行予約販売が始まっているとの情報が既に出ていた。



もちろん、事前予約は定期購読分なので、創刊号コレクターの自分には無縁だが、
創刊号が セリカLB2000GT で 価格が2,990円であることも分かっていた。



加えて、一部地域（確か京都辺り？）で、創刊号の試験販売があったとかの情報も・・・・・





その先行販売時期も合わせると、結構な期間、購入するべきかを悩んでいた！？
まぁ、この期間は自分の中だけに留めていたが・・・・・



今年になって、CMが始まった！？

予想していたより、かなり多い放送回数で・・・・・

自分も留めていた想いを少しずつ開放して、妻の反応を見ていた。


遂に妻から

「買いたかったら、買ったら！？　3,000円しないんでしょう？」

「変な紫色だけど・・・・・」


と、良き理解者感をたっぷり出した発言が飛び出した。



思惑通りに進んだと、こっそりほくそ笑むような・・・・・（笑）



セリカLB1600GT
学生時代から社会人3年目の頭、ソアラへの乗り換えで手放すまで乗っていた車であった。
学生時代、新婚時代を共に過ごしてきた妻だけに、自分のセリカLB1600GTへの愛着も理解してくれていたようだ。　　　　　（と思っていた！？）



しかし、裏がありました！？（笑）





既に、CMが流れ出してから多くの時間が経過していました。

その間、一度も実店舗には出向いてはいません。
見ると、買ってしまいそうで・・・・・



一方、ネット徘徊は欠かさず行っていましたが、既に定価で普通に販売をしているところは見つかりませんでした。


見つかったのは、ヤフオクやAmazonで転売ヤーが暗躍している状況でした。








情報は、妻とも共有していたので、

「こんな異常価格で売り出しているのは、巷（実書店）の在庫が無いからに違いない！？」

と、考えて、

「きっと買いに行っても、買えない！？」

との思いもあっての、先程の良き理解者を思わせる発言をしたようでした。（笑）



話し合ったわけじゃないけど自分の思いも同じで、「買えないのも定め」、ジタバタ探しまくるようなことはせず、馴染の書店一箇所だけを訪問、無ければ諦めるつもりでした。




さて、色々な思いを持って、いよいよ書店に到着です！？




あっけない決着でした！？

目に入ったのは、段積みされた赤と白の大きな箱に描かれた見慣れた姿！？


拍子抜けです！？


売り場には、8箱 も積まれていました！？（笑）


しかも、支払いのためにレジに持っていくと、レジ奥の見えるバックヤードには更に4箱も・・・・・





転売ヤーって、市場在庫を買い占めて、需要と供給の狭間を狙ってセコく暗躍するのだと思っていましたが、見切り発車？
普通に売っているのにあんな値段つけて、買う人、居るんですかね？


　　　注）上記バックヤード在庫は、予約注文分かもしれない？
　　　　　5日後に行ったら、売り場在庫1個でも補充もされずに、
　　　　　バックヤードに3個残っていたので・・・・・
　　　　　





さて、妻とのやり取りに戻りますが、
買って家に帰ると、先程の推測が当たっていたような反応を示しました！？


「えっ、買えたの・・・・・」




まぁ、妻だけを責められません！？


自分自身もそんな反応に近く、
売り場に商品が有って買えることが確定しても、
長らくの浪費自粛の影響も有ると思いますが、
「有ったけど、本当に買って良いの？」
と、躊躇する気持ちが・・・・・



しかし、何とか思いを振り切りました！？

魔法の言葉を心の中で呟きながら・・・・・

「友人の新カメラ購入費に比べれば、1/100の浪費だ！？」
　　　　（笑）





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※ 本人から修正連絡が届きました！？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1/250 だそうです！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3,000 ✕ 250 ＝ 750，・・・・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（😱）








さて、釣り上げた魚には餌をやらないタイプというか、購入までの葛藤や苦労、段取りなど付けて過ごすことが楽しみに繋がる変態体質（M？）の自分、購入時には9割以上の満足感に達しており、
購入後に残り1割を積み上げるのはなかなか難しく・・・・・


更に、今回の想いは、入手した ビッグカー ではなく、セリカLB そのものですから・・・・・


自分のものになったビッグカー自体は、ちょっとワクワクしての開封の儀一瞬、ドアやボンネットの開閉を数回楽しみ、少し画像を撮れば終了！？
あとは、数ヶ月ごとに起こる揺り返し的な高揚を待つしか・・・・・


でも、それで良いんです！？
遊んだり、弄ったりすることで満たされるのではなく、所有していることで満たされているので！？





ということで、購入後のフォローはほんの少々！？
細かい撮影画像はプロに任せて、比較や参考画像にとどめます。


その前に、今回の購入で良かった点と残念だった点を挙げておきます。


残念だった点：

カー雑誌特集号の様に、復刻版のカタログ付属を期待したのですが、残念ながら・・・・・
持っていたカタログは残念ながら過去に処分済みで現在は画像データしか残っていない、
可能であれば再入手したかったのですが・・・・・

カタログ内の画像等は一部使用されていますが、元々薄い付属冊子は購入宣伝ばっかしで、
内容はあまり濃くない・・・・・



そして、名称にまで付けている特徴のLBが開きません！？

「LB」は「リフトバック」の略称です。
一般的にはハッチバックと呼ばれていた車体後部に上方向に開くドア（バックドア）を備えた乗用車の形式を、トヨタが差別化を図って独自につけた呼称、
折角の1/18サイズにしたなら、開閉できるようにして欲しかった！？





良かった点：

別売りのケースを購入しないとなると、製品を固定していたプリスターパックで代用するしか無いのですが、喜びの二重構造仕様となっていました。
台紙に糊付けされたプリスターパックの内側に、台座にピッタリ被せられるプリスターケースがセットで入っていました。
ペラペラの材質は外パックと変わらず見栄えもそれなりですが、糊付けを剥がした後も無く、単独の展示やホコリ避け用としたら十分に機能します。



構成を知らずに、ドライヤーの熱風を当てながら台紙と外パックを剥がしていましたが、糊付け後が残るイマイチの結果でがっかりした後の発見、喜びはちょっと増えましたが・・・・・



あと、ドアなどの開閉部分とは異なって全く説明はありませんが、前輪が左右に動きます。
残念ながらハンドルには連動していませんが・・・・・







さて、製品サイズの比較画像を並べてみます。



スマホを比較対象にしたサイズ表示です。
大きいですよね！？
誕生日プレゼントじゃなく、クリスマスプレゼントぐらい大きい！？




1/43 サイズとの比較 ＆　1/18 サイズでも1mm程度のドラゴンエンブレムの実物




おちゃらけ比較だと・・・・・





サイズは 1/18 と出ていますから、全長は 234ｍｍ 強と計算で出せますが、（実寸でも同じ）
重量の情報の方は・・・・・・

お知らせしましょう！？



ベースプレート 込ですが、868g 強 でした。

ちなみに、1/43 モデルは　86ｇ でした。




同じく アシェット 国産名車コレクション 1/24スケール シリーズの創刊号で入手した
TOYOTA 2000GT を間に入れての 1/18、1/24、1/34サイズ比較です。



ちなみに、中央の赤い大きなクリップは、LED内臓に改良したTOYOTA 2000GTのヘッドライトを光らせるために点灯スイッチを押させているためです。

まぁ、買っただけじゃなく 「ちゃんと遊んでいますよ！？」 の改造アピールでした！？
ちなみに、よく見ると分かりますが「リアランプも点灯してます！？」の追加アピールを！？（笑）



そんな 1/24 サイズ TOYOTA 2000GT の入手は、確認してみると2016年9月のブログに！？
10年前ですか？
時間の経つのは早いですね！？　
歳を取るわけですね！？
深く考えなえれば、自分の記憶のなかでは 5～6年前に感じていたのですが・・・・・

結果、10年の年月は、
ダイキャストに穴を開け、LEDを組み込み改造する気力を完全に奪い去っていました！？（笑）







バナナテールはビッグカーでも格好良いので載せますが、その他は商品説明画像を参考に




は、ちょっと淋しいので、


先ほど触れた手持ちのカタログ画像でビッグカー紹介に変えましょうかね！？



まずは、実車でもビッグカーでも見られない 透視画像 です。



ちなみに、こちらに似た画像は付属冊子にも掲載されていました。





続いて、1/18 サイズ ビッグカー、ドアとボンネットが開きますので、中を見ることが出来ますが、拙い撮影画像ではなく、カタログ画像を使って、仮想体験してみましょう！？



拙い撮影ではこれぐらいしか・・・・・
老眼じゃなくても、ほとんど見えませんよね？




折角なので、正面から、運転席に座って見える光景を！？



確かに、インパネ＆メーターパネルはこんな感じでした。

懐かしい記憶が蘇ります！？




座ったシートを見直してみましょう。



視界は低く、シンプル＆スポーティなシートでしたね。

更に、懐かしさが・・・・・






ボンネットを開けると18R‐Gが収まっているエンジンルーム内が見られます。



でも、2T-Gじゃないんですよね！？




でも、こちらの画像を御覧ください。
両エンジンの比較画像ですが、似ているんですよね！？



どちらも、DOHCのヘッドカバーで覆われているし・・・・・

共通で、赤の差し色使っているし・・・・・

ソレックスツインのキャブレター仕様も一緒だし・・・・・

エンジン名が確認できるわけでもないし・・・・・


1/18サイズだと、エンジン部分の大きさは25mm位で細かい再現は無理、
しかも、フードが邪魔するから先程の撮影画像側からだけしか見れない！？

パッと見だけじゃなく、しっかり見ても、どちらのエンジンかを見分けるのは難しそう！？


素直な貴方は、

直に 2T-G に見えてくるはずです！？（笑）


自分は既に、

2T-G にしか見えません！？







ちなみに、2000GTと1600GTの外観上の違いは、

サイドストライプなどの表示を除くと


リアの給油口カバーの表示のみです！？



2000GTはご覧の通りですが、

1600GTはどうなってると思いますか？





2000 の数字が、1600 に変わる！？



と、普通は思いますが、


違います！？



見慣れていた元オーナーがお教えします。

正解は、



GT


のみで、数字は付きません！？



適当に言っていると、思っていませんか？（笑）

カタログにも小さく載っているのでお見せしましょう。（見開きページの半分だけですが）



手前が2000GT、奥が1600GTです。




あっ、発売前だけど、こちらの画像の方がしっかり分かりますね！？





って、前半のプラモ完成見本写真掲載から後ろ姿を外したのは、わざとらしかったですかね！？（笑）




あれれ？　　（コナン風？）


ということは、2000の数字を削り取っちゃうだけで、

1/18 CELICA LB 2000GT　

は、

1/18 CELICA LB 1600GT

に変わっちゃう？


既に、エンジンは 2T-G だし・・・・・・





LED用の穴を開ける気力はなくとも、小さな出っ張りを削り取るくらいなら・・・・・






ということで、ちょっと遊んでみました！？

当時のナンバープレートを付け、2000 を削って・・・・・










ナンバープレートは作りましたが、削ることは、もう少し、熟考をしましょうかね！？（笑）

残った GT エンブレム　位置を中央に下げないとバランス悪いし・・・・・







まぁ、ついでなんで画像だけは修正しておきましょう！？










さてさて、ここで新たな疑問が？

昨今は当然の給油口位置を示す ◀ or ▶ マーク、真後ろにあるのセリカLBの場合はどうだったけ？





杞憂でした！？

この位置マークは1980年代にフォードが考案、日本で普及しだしたのは1995年頃かららしいので、
1973年生まれのセリカLBには付いていませんでした。

でも、最近の車は左右以外に給油位置はないのでしょうかね？







さて、ビッグカー どこに収めて、どう飾りましょうかね？







ルパン絡みを少し狭くして、ナイト2000 と 並べますか？

でも、現相棒の 宇宙戦艦ヤマト 横はデットスペースとして残るし・・・・・

エアウルフ を移動させると、そっちが空くし・・・・・



何かもう一つ買えという、思し召しでしょうか？？？（笑）