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６ 対 １　で　４　の圧勝！

まったく何の事か分かりませんよね？
一応写真がヒントのつもりなのですが・・・・、

では解答です、
４ or ２　は、車のヘッドライトの数を示しています。　　＝ ４灯式 or ２灯式

６ 対 １　は、愛車紹介にも載っている自分が乗り継いできた７車の状況です。
(皆さんには、「でも、そんなの関係ねぇ! 」ですね。)

更に１はＲＶＲですが、Ｈ4タイプのフォグ＆ドライビングの補助ランプを横に取り付けヘッドライトに連動させていましたので後付け４灯式と考えると全て４灯タイプ車を乗り継いできたことになります。
　　　　　
　　　　　　　（初代）セリカＬＢ 1600ＧＴ

どうやら、パッチリお眼々の２灯式より、切れ長お眼々の４灯式が好みのようです。
　( 女性はどちらもＯＫですが )

シールドビーム　→　ハロゲン　→　ディスチャージ（ＨＩＤ）　とバブルは移ってきましたが、レンズと反射鏡、電球の3つが一体となっていたシールドビームから、レンズ／反射板部分と電球を分離したセミシールドビームに移ったことでレンズ部分の自由度が高くなりシトロエンＣ4のような優れたデザインの車（更にバイキセノン／ディレクショナルヘッドライトと最先端の技術も詰め込んで）も出てこれたと技術の進歩に感謝しています。

尚、差別化の一つであったリトラクタブル(格納式)タイプは、現在では安全基準の問題から新しく出すのはほぼ不可能のとの事、ますますライト周りのデザイン(顔つき)は重要になると思いますが、最近Ｃ4を(販売開始時期からみて)まねたと思われるのに国内販売台数の差による認知度の違いから独自デザインと主張してるように思われる車が増えたと思われるのは希少車種オーナーの僻みでしょうか？

さて、皆さんが乗り継いできた車に統一性はありますか？
又、どちらが好みですか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 「ハイ、オッパッピー」