カーシェアリング、使ってみました。

おはようございます！

私も果報は寝て待てのスタイル♪
負けなしの引き分けで何よりですo(^o^)o

こんばんは＾＾

明日が休みだったら、頑張ってみるかもしれませんが、無理ですね(^^♪
あと1試合、頑張って欲しいです！

親孝行用に乗り降りし易いクルマを借りるのはアリかもしれませんねぇ^^;
旧車や最新スポーツカーのカーシェアリングとかあれば使いたいかも？
カーシェアのクルマってよく見かけるようになったけど、運転があまりにお粗末で（苦笑
Ｍ３子さん、どうしました？

そうそう、私にとって低いと思わないＭ３なんですが、母親が最近乗り降りするのが大変そうになってきてるんですよ。
ちなみに外車ですが、アウディA1やMINIがありました。
カーシェア、確かに運転が下手な人が多いか？
Ｍ３、オイル漏れ＆スタビリンクの損傷でして・・・

カーシェアリングって確かに便利ですよね。
使いたい時にその時間分だけ使う、、、
ガソリンも保険代も込みで。
当然 車両維持費もかかりませんし、
シェアカーは大体万人受けする車がほとんどで、
移動手段の足として割り切ればよく考えられたシステムだと思います。

時代の流れなのかもしれませんが、
エムスポッツさんの仰るように若者の車離れが進めば車を所有する人は減っていき、
カーシェアリング等の車を所有しないライフスタイルが今後主流になっていくのかと思うと
車を趣味としてる私達からすればなんか寂しくなりますね。

今回初めて使ってみましたが、便利ですね。
レンタカーみたいに面倒な手続きもありませんし、費用もお得です。
私の会社の同僚は、マイカーを手放し完全にシェア利用者になり、その維持費等などの掛からないことがどんなにイイことか、熱弁してますから。

トヨタなどももう車を売ることだけの時代は過ぎ去っていると判断し、こういった分野にも準備＆開発していってます。
ほんとにつまらんですね、我々にとって。
私が免許を返納する年までは、マイカーを所有していたいです。

三回忌お疲れさまでしたm(_ _)m
うちも今年7回忌です(^o^;)それでも早いです

カーシェアリングってあるんですね
無関心だから知らないだけでしょうw
確かにステッカー貼りすぎwww.

ご自宅からそんな夕陽が観れるっていいじゃないですか♪

７回忌ですか・・・、私もいずれくるんでしょうが、多分早いんでしょうね（苦笑）

会社の同僚がすでに使っており、その費用対効果が素晴らしい！と聞かされておったもんで知ってました。

たまに六甲山が焼けてくれますが、画像のとおり電線とかが邪魔なのがねぇ。

また少々お久しぶりです。
暑くなってきましたが、ご体調お変りないでしょうか。
当方はまぁ…（謎）

ご尊父様の三回忌、お疲れ様でした。
当方は昨年末で父の他界からちょうど10年が経過しましたが、人生で初めての喪主で、何やら嵐のように3日間が過ぎたことをつい先日のように思い起こします。
さすがに親類一同で法事を行うこともなくなりましたが、一度機会があれば本願寺に行こうと考えています。

さてコンパクトミニバン？を借りられたのですね。
当方もソリオではないですけどスズキの同ジャンルのクルマを運転したことがあり、フロントウインドが遠く、何やら後ろの席からステアリング握っているように感じた記憶があります。
ハンドリング云々を語るようなクルマではありませんが、車格のわりに広々とした室内については評価できるかな、と。

カーシェアリングについては色んなご意見があることと思いますが、当方は今後の色んなライフスタイルの多様化に合わせた制度があることは全然悪くない、と思っています。
当方の家もいっときありましたが、家庭内でクルマ1人に1台！状態で、車庫に出し入れが毎回たいへん、一家で支払う自動車税は合計!？なんてことを考えたら実にムダな話でした（苦笑）
実際のところ、他に交通手段がない地方だったらともかく、公共機関も発達した場所で、年に数回あるかないかのためにクルマを複数所有するようなことは維持費という面でも、都会の住宅事情のなかで占有する車庫に必要な土地の維持という面においても勿体ない話だと。
一方で公共機関に乗ることに障害をお持ちのような、いわゆる交通弱者の方も多々いるわけで、そいいった方々のため「全自動運転のカーシェア」などは今後のこの国において大いに政策的に推めたらいいのでは、と思います。

いや実際、母親や親類の叔父叔母が老齢となり「あと何年クルマに乗れるか分からん」なんて話をしているのを聞いたら、自動運転・無公害車はできれば1年でも早く実現して欲しい、と思ったりします。

当方のようなMT・FR車ジャンキーからこんな意見が出るとは意外に思われましたか（謎）？
でも勿論「スポーティーカーをそれらしく乗る」、あるいは「そうした楽しいクルマを生産する」ということについても全然否定的ではなく、例えばスズキもスイスポのようなクルマをどんどん多くの人に運転の機会を与えてもらいたい、と思っていますし、「スポーツカーがカッコいい時代」がまた来ないか、と心の奥底で願っています。
つまり、「本当に必要な人々が、自動運転を含めその利便性を享受できる」ようなクルマと、「趣味やスポーツの対象としての本来の自動車」との大きく２分化されてくるような気がしています。
いま、その方向に向けて大きく日本の、いや世界のモータリゼーションが変わってきつつあり、その時代の変化を興味深く見ていこう、と考えていますね。

あ、ほんの少し長くなりました、失礼しました、ところで46M３はたいへんなご様子で…
早く退院できるといいですね。
来月の16日～17日はなんとか間に合いそうですか？
もしご一緒できればよろです。

こんばんは＾＾
お元気そうで（笑）新しくバイクもハコ替えされたようですね(^^♪

おお・・・、もう10年ですか。私もあれ？2年？？なんて気がしますが、この歳になるととにかく月日が経過するのが早過ぎますね。我が親類は皆高齢であったり、他界した方が多かったりと、しんみりと三回忌を祀ってきました。

カーシェアですが、ほんとに費用対効果は抜群に思えました。せっきゃんさんの仰る通り、公共機関も発達した場所で、年に数回あるかないかのためにクルマを複数所有するようなことは維持費という面でも、都会の住宅事情のなかで占有する車庫に必要な土地の維持という面においても勿体ない話だと言うことは頷けます。
実際に私はあと5台欲しいのですが(笑）そんな甲斐性もないですし、まさに勿体ないですしね。
私もＭＴ＆ＦＲ＆ＮＡジャンキーですが、せっきゃんさんのコメには大いに賛同しますよ！

ところでソリオ、無駄にフロントの窓までの空間が広すぎて、運転席ドアのアームレストに右ひじを置こうとしたら、センターピラーに肘が当たってなんとも・・・・(-_-;)
またＡＴのセレクターレバーまでの距離もおかしく、クルマに何の興味もない移動手段でドライブする方向けかなぁ・・・、と思ってしまいました。明らかにドライバーズカーではないですが、そもそもポジションがおかしかったデス。

しかし、今回はイイ勉強になりましたね＾＾

さて、１６、１７のＴＲＧですが、多忙の主治医からはまだ連絡がありません。
間に合うとイイんですがねぇ・・・・
さすがにこの距離の遠征は完治しないと無理ですから。

間に合えば、よろしくです(*´ω｀*)