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おいしいランチを食べにきました♪

橙色捕獲ｗ

この週末、毎年恒例のミニのイベントがある。
場所は岡山国際サーキット。

そのサーキットをTIと連発して、ダンナに『ふるっ！！（爆）』と言われた。




本音を言うと、『TI』自体を最近の呼び名だと思ってたぐらいの人間であるｗｗｗ

じゃあ、何って言うのか？ってことになると、やっぱり、






英田　が一番しっくりくるのである（爆）

そして、この漢字をスラリと一発で読めたアナタも私と同類ではないだろうか？ｗｗｗ




サーキットといえば、昨年のラフェスタで知り合い、冬のクラシックカーラリーでコンビを組んだ
きな粉さん（仮名）が、今作ってるクルマができたらサーキットにテスト走行をしにいくからおいでよ！
とお誘いをいただいた。
何故きな粉さんという仮名なのかはまた改めてお話するとして、きな粉さんはレストア屋さんなのである。
でも、たまにレースカーも作っている。

先日お届け物があって彼の工場にお邪魔したときに見せてくれた車は
きな粉さん渾身のフルフレーム化されたおっさんアルトにどこぞのタイプRのエンジンを乗せる予定なんだとか。

そしてきなきな粉さんはオカコクとかTIではなく、
英田という人だったのは言うまでもない。

3月に入ってからというもの、激務の波にのまれてしまい、挙げ句に謎の胸痛、今朝は便所でぎっくり腰になり、明日から死んでも仕事が休めない悪魔の一週間を迎えようとしておりますｗ
便所でぎっくり腰になった原因として、先週からダンナさんのミニが車検の間にやってきた代車ではないかと考えております。

私にとって初めてのATミニ。


Nのすぐ下には普通、Dがあるというのが私には当たり前でしたが、ミニのはDの次は1→2→3→Dという配列。
で、3速のままだと3速発進しやがりますｗ
本当はちゃんと1速から走り出すらしいのですが、どうやら代車はぶっ壊れてるみたいですｗ
そして恐ろしくギア比が低く詰まっているので、走り出して50mも行けば4速に入ってますｗ




まぁまぁのダウンに、久しぶりのラバコンはミニらしさ満点で助手席でも楽しめたんですが、やっぱりラバコンは腰に悪いらしいｗ
やっぱり若くないなーｗ



で、いくら代車とはいえ、こりゃひでぇｗｗｗ


剥かれていますｗｗｗ



エアコンも剥き出しですｗ



ちょっと触るといろんなものがボロボロ砕けて粉まるけｗ



ドアのひんじもギーギー鳴きますｗ
内張りがないので、余計に響きますｗ
オイル喰いが激しく、エンジン始動時は激しく白煙が出ますｗ

まー、うちにピッタリなぽんこつ代車で楽しみすぎてぎっくり腰になった、
ということにしておいたら、私にはピッタリな原因かなーと思いますｗｗ


ミニも80年代のころのメーターやステアリングが案外カッコ良かったり。


レイランドの点検ステッカーもなかなかナイス♪
フランス語のとかもないのかな？



忙しいときは身近なもので楽しむのが一番ｗ
忙しい時期もあと1ヶ月も経てば一段落。さー、明日からもがんばるぞ！

今日から仕事始め。
いつも行く銀行とは違う支店で順番待ちの札を取ると、




おっ、106♪こりゃなんだか幸先いいな、とニヤけたものの、なんとなく、これで今年一年の運を使い果たしたような気分になってしまうのでしたｗ

2012年も残すところあとわずか。
思い返せば今年はいろんなことがありました。
年明けのスベルノスキーから始まり、3月には156から106へ乗り換えました。
そして憧れだった春のLa festaはコ・ドラとして出場、夏の野沢ダートデビュー、秋のFBM、冬のクラシックカーラリーへのオファーがあったり。

いろんな車に乗れたり、いろんなステージで走れたり、今年も車好きで良かったなー、と思える1年でした。
新しく出会った人、ずっと仲良くしてくれている仲間、これからもよろしくお願いします！

そうそう、年末発売になったこの雑誌に、この前のクラシックカーラリーの様子が出てました。
そのページで一番大きなカットで写ってる車のコ・ドラが私ですｗｗ
(くどいようですが、ドライバーさんへの配慮もありますので表紙だけで勘弁してください。ま、内容を写真に撮ってってのもマズイですし)


付録のDVDにも車載カメラの映像が映ってたり、全国デビューも果たしてしまったｗｗｗ




来年も走って壊して、楽しくいきましょうかねｗ
皆さんも良いお年をお迎えくださいませ♪