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←壊しました（爆）

今朝は、かなり前に無くしてしまった結婚指輪を会社の駐車場で偶然発見！！
正直、ヘンなサイズのワッシャーが落ちてるなぁ、としか思わなかったのですが、
なんとなく指輪？！と思って拾った瞬間、

んにゃはははははは！！！
コレ、アチキの指輪やんけぇ～！！
＊内側に結婚記念日や、お互いのイニシャルが刻印されていたので間違いなしｗ

手に取ってみて、その細さに愕然となりましたが、案外すんなり入るものｗ
確かサイズは8号ぐらい。
幸い、指は太ってない模様（爆）

散々クルマに踏まれていたようで、縁はかなりガリガリ。
ジュエリーのリメイクに出せば何とかなるとは思うんですが、傷は結構深い・・・（涙）

でも、ずっと見つからなかった指輪が朝から出てきたとなりゃあ、
『こりゃ～、今日はいいコトあるぞぉ～♪♪♪』
と、気分上場＆意気揚々でしたｗ


お昼前にメカニックから連絡があり、今日は入庫が少ないからメーターを診てくれるとのこと。
おぉ！指輪の効果か？！と喜んでサービス工場へ♪

そして夕方。
クルマの仕上がりを確認すると、
『話があるから、ちょっとこっち来い』

・・・イヤ～な予感（爆）


そして、その話。
単純に、タコメーターは球切れではなく、メーターそのものが故障！（爆）
針は動いているけども、球をつなぐ配線やらステーのような部品がダメ。
球は元気で、試しにその部品を変えてみたら、見事点灯したそうな。

じゃ、その試しに使った部品で治して！とメカに言うと、
『○×△□やから、＊！”＃でムリ』と言われて撃沈。←都合により話の内容は伏せさせていただきます。

そして、その部品は単体では出ず、
FIAT奥義：アッセンブリ（爆）

たったそれだけのために、タコメーター一式発注っすか？！
という私の涙の質問に、メカニックはあっさりと
『アルファなんてそんなモンｗ♪』と、にこやかな答えｗ

そして、中古部品流用でもセレ・Qのメーターはダメ。
同じ年代、要するに初期ロッドのMTでないと、デザインや警告灯の配列が違うので
メーターの裏側の構造が同じではないとのこと。
前回、オルタとエアマスでお世話になった145は、メーターデザインがまったく違うので
今回は流用不可（涙）
98年式のV6でさえも微妙と言われてしまい、
片っ端から変態ショップに連絡しまくり（爆）


つーことで、九州のおじぃ、お世話になりますね（はぁと）






部品調達後、また報告させていただきますｗ

見つかりました（爆）

←せんだみつおｗ

夕方、いつものように息子を保育園に迎えに行った帰り道。
夕暮れの空に華奢なハイヒールのような、細くてきれいな月が見えたので、
マッハで家に帰り、カメラと三脚を積み込み、ひらけた場所へGO！

結局、写真は全然ダメ（涙）









周りが明るかったのであまり気にならなかったのですが、
暗くなるにつれて、タコメーターが見ずらい。
明るさを調整しても、スピードメーターしか変化せず、最終的には↓（爆）



右側、暗っ！（爆）

針は動いているので、電球だけかと思うんですけど、
余計な警告等が赤々と点いているのが、
余計にシャクにさわるｗｗｗ

普段、タコメーターしか見ずに運転をしているので、タコが見えないのって超不安です。
なぜ、タコしか見ないか。
それは、たまにある、アイドリング不安定の時に、回転数をチェックするため（素）
オンボロ車に乗るためには、絶対ですｗ



そして、もう1つ。
いつも朝エンジンをかけると、空調の3連ダイヤルのあたりから
『ぢぃぃぃ～ぢゅいぃぃぃ～・・・』という、アブラゼミが鳴くような電流音がしていましたｗ

でも、冷暖房はちゃんと効くし、風量（真ん中）のダイヤルがちょっと固いぐらい（ホントはダメｗ）
だと思っていましたが、冷えるとダイアルが回らないので、風量調整が不可（爆）
先日、メカニックに診てもらおうと思ってクルマを預けたら、
パネル、デッキ、灰皿を外さなくてはいけないので、そんな時間のかかる作業はムリ！
とあっさり返品（涙）

その時、消灯したダイヤルがあったんですけど、愛のドツキ一発で点灯ｗ
しかし、ちょっと衝撃が大きかったのかｗ、
今日になってまた消灯（爆）





やだ～、も～、クルマが中途半端に暗いんですけどぉ～（爆）

・・・とか言いながら、久しぶりに美味しいネタの降臨にほくそ笑む私ですｗｗｗ