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年度末で仕事は超多忙なんですが、なにやら首の傾きと痛みを訴えた息子のおかげで

2時にばっくれました（爆）
＊息子はただの寝違えということで、若干首にキャンバーがついておりますが、
食欲も旺盛で、いたって元気ですｗｗｗ


ということで少し時間ができたので、うちにやってきた106の紹介をばｗｗｗ



まず、年式は99年。前期の後期とか呼ばれるあたりかな？
メーターはダイアルですが、シートはハーフレザーです。
私が乗っていた156TSと比べると、アンコが多いのか、アンコが柔らかいのか、
フランス車の特徴とでもいいましょうか、座り心地がいいです。

外見は前のオーナーさんのものばかりですが、ホイールはOZRacing F1、あえて14インチｗ
ぱっと見の車高やパーツの色から、足回りはノーマルのままだと思います（ケタルくん談）。
車高調欲しいなぁ・・・



タイヤはSドラでした。溝がかなり残っているのでしばらくは交換する必要はなさそう。



リアハッチのエンブレムは『いわた工房』さんのものらしきカーボンルックになってました。
合わせてキーレスボタンもカーボンルックだったんですけど、
いつの「魔」にやら破壊（爆）



マフラーはDevilのものですが、私はあまり詳しくないのでケタルくんのコメントを引用しますと、
『Devilでこんな形のものは見たことない』とのことでしたｗ
出口もですが、タイコが大きいので高さのある輪留めの駐車場だと
輪留めにタイヤを当てるまでいきますと、その前にタイコが逝きますｗｗｗ
お店の人の話では、センターパイプから変えてあるそうです。　　　へぇ～・・・ｗ
おかげで、前の156に負けず劣らずのイイ音♪



つっぱり棒は入っていませんでしたが、カーボンなのかカーボンルックなのか判らない
エアクリがどぉ～んと入ってましたｗｗｗ
中身を確認したいのですが、如何せん力加減がヘタクソなので壊してしまう危険がありますｗ
これは誰かにお願いするとしよう（爆）

あとはシトロエンスポールのクイックシフト。
こちらはケタルくんが確認してましたｗ　
納車されたその日のうちにシフトブーツをめくって（爆）
他人の車のシフトブーツやら後部座席をめくって品定めをする人間を初めて見ました（爆）

最初、クイックシフトに慣れなくて、156のつもりでシフトチェンジをしようものなら
『根性入れてシフト変えろや、ボケっ！』と言わんばかりの堅さに手首を捻りましたが（爆）、
今では鳥の軟骨唐揚げのような感触を楽しめるようになりました♪（違）



室内は特に目立ったものはありませんが、あえて言うならオーディオ。
こちらも前のオーナーさんが207用純正デッキを付けたそうです。
おかげで外部接続でiPodが聞けたり、MP3のCD-Rが再生できたりと、快適快適♪

セダンから3ドアハッチへ乗り換えましたが、何も不便に感じません。
給油のときに、鍵で給油口を開けるのはプチ不便かもしれませんｗ




つか、今日も給油を終えて給油口を閉めるときに鍵が回らなくて
危うく鍵をへし折りそうになりました（爆）
プチ不便というよりも、ステキネタにならないように気をつけねばｗｗｗ


頂き物のシートレールがあるので、バケットに変更しようか悩み中＆物色中。
狙うはRacetechというメーカーのなんですが、このシートにレールが合うかどうかと
ショルダーがドアに干渉しないか、シフトが2速にあるときにサイド部分が
シフトノブと干渉しないかどうか、などなど思案しまくりです。
あとは良さんから納車祝いでいただいたスパルコのステアリングの装着などなど。

その前に、6月に車検があるので、手を入れるのはそれが済んでからのつもり。





で、なんで156を手放したかって話ですが、まず、

・156の故障箇所を全て治していい状態にするためには106を買う金額以上にゼニが必要だったこと。
典型的なラテン破産一歩手前（爆）

・ボディの錆、クリアの剥げ、塗装割れなどなど、箱の状態も酷くなってきたこと

・メーカーの長期欠品部品が多くなってきたこと

・狙っていた同型の156（TSのMT車）が転売されてしまい、アテが外れたこと
↑コレが一番痛かった・・・いい状態の車だっただけに悔しさもあります。

そして、やっぱり、

・短い人生、乗ってみたいクルマに乗るべし！（爆）

息子が106をとても気に入ってくれたのもあったし、私自身も乗ってみたかったんです。
今でも156は大好きですけど、106と156の2台体制というのは庶民生活には無理がありすぎｗ
156を手放した後悔はもちろんあります。訳もなく涙が出た日もありました。マジで。
誰かに可愛がってもらえるなら転売も考えましたが、身近にいる誰かに運転されている
156を見るのが辛いかもしれないだろうという思いもあったし、

それよりも、常識的に考えても、だｗｗｗ


これから大枚叩かないと乗れねぇような、こんなオンボロクルマを欲しいなんて言うドあほぅはいねぇ（爆）・・・ってコトに気付きましたｗｗ




とはいいつつも、156への最後の愛情表現として、ストックで持っていた部品や、
使えそうな部品は外せるだけ外して私と同じ156TSに乗る知人に譲ることにしました。
車検は1年以上ありましたが、解体します。
車検の残存期間とかの問題ではなく、手放すなら、潔く。
それが私の一番納得できる方法だと思ったから。

そして、156は私の会社の駐車場で解体場へ行く日を静かに待っています。
こうして156が私の手元にやってきて最初の名義変更をした日から、
ナンバーを外して一時抹消をし、解体業者に連絡を入れるという最後の最後まで
自分の手で処理をしてあげられることができて感無量です。





たくさんの楽しい思い出をありがとね

今でも大好き

このフレーズは3年前から見てきました。

3年前はコンデジ片手に走りまくり、

一昨年はゲリラのようにひたすら撮り続け、

昨年は素人メディアとして参加。

特に昨年は東日本大震災の後ということもあり、

中止になってもまったくおかしくない状況の中、

周囲の自重ムードを突き破るように行われました。

今年も変わらずにそのイベントは行われます。

今年はラリーでお馴染みの篠塚氏が親子で参加されるようです。
（昨年行われた関東のAutunoでも親子で参加されてます）

もちろん、私は今年も行きます。しかも休みが取れたのでフル参加します。

お時間の許される方は是非、応援にいらっしゃってください。

怪しいカメラばばぁを探してくれ、というワケではありません（爆）

好みの差が激しいイベントであることは事実ですし、

正直、金持ちの娯楽という声も聞かれます。

この際、そんなことは適当に聞き流してください。

今の車があるのは、このイベントに出走する車たちがあってのこと。

何十年もの間、紆余曲折があって、いろんなブランドやスタイルの車が生まれては消え、

そして、幸いにも今まで消えずに大切にされていた車たちが

今度は21世紀となった現代を走ります。



昨年とはコースレイアウトが変更になり、大阪を出発し、紀伊半島を回って

太平洋から日本海側へと本州を縦断するようなコースになっています。

詳しいコースや通過時刻などはサイトで確認をしてくださいね。



それでは皆様、桜の咲く頃にお会いしましょう。

息子の保育園生活は実質、今日が最後。
月曜日が卒園式、4月からは1年生。
今日は息子から初めてお手紙をもらいました。

何故かセロハンテープで補強されてますｗ
《う》が反転しちゃってますｗｗ
…が、これもご愛嬌ってことでスルーしてくださいね♪ｗ




小さいときから長い間、よくがんばったね。
最初は泣いて追いかけてきたこともあったけど、今では私を追い払う勢いで保育園に入っていってしまう(笑)

正直、天気の悪い日は面倒に感じることもあったけどｗ、ひろともおかーさんも大好きな156や106で送り迎えができて嬉しかったです。

これからはみんなと元気に歩いて小学校へ通うようになるのが嬉しい反面、朝夕の家までの短い距離だったけど、おかーさんがひろとと一番近い場所で過ごすことができた送り迎えが無くなっちゃうのはちょっと寂しいです。

でも、これからはお休みの日にたくさんドライブに行こうね。

おかーさんより

納車されたときからガバガバたったらしい、106定番のブローバイホース抜け。

車種は変わっても専属メカはさんちょ君ｗ
エポキシで固めてみようかな？という私の案をあっさりはねのけ、私の会社では『鼻くそ』ｗと呼んでいるルチルボンドで固定～

ホースとエンジンへの差し込み部分をパーツクリーナーでキレイにしてから鼻くそを擦り付けホースを差し込み、あとはタイラップを他のホースに絡ませてブローバイを固定して1日様子見。



先週末のテールレンズに始まり、のっけから楽しませてくれるラブリーならいよんちゃんだこと♪


＊写真の手は私ではなく、さんちょの手ですｗｗ


訂正：私たちが社内でルチルと呼んでいるものはシリコン系のボンドまたはコーキング材です。超ローカル用語ですいませんでした(汗)

←壊れました(爆)