初任給とクルマ

こんばんは　唐揚げです。


何だか、ここんとこ、連投してスミマセン(＾＾；)


先日、東京モーターショーに行った時、会場で86のムック本を買いました。


内容は・・・まあ、発売前のクルマなんで。。。ほどほどです(＾＾；)


内外装、スペックが明らかになってきた86(&BRZ)ですが、あとわかっていないのは、


価格


ですね!?


まあ、こればっかりはトップシークレットだから、発売ギリギリにならないと発表されないでしょうなｗ
(既にトヨタ内部では決まっていて、そろばんでも弾いていると思いますがｗ)


一部報道では、若者向けスポーツカーとか言われてますが、ホントに若者向け価格かは？なところです。


そこで、暇人な唐揚げさんは、過去のスポーツモデルと初任給の関係を調べてみました。


(クリックしても、あんまり意味ないです。)


表の見方は、察して下さいｗ

「あのモデルがねぇ！」とか「そのグレードじゃねぇだろっ！」とか色々突っ込みどころは満載ですが、ご容赦願いますｗ


いわゆる「エントリーモデル」ってやつは、時代が変わっても概ね「初任給の10±2倍」くらいに収まってます。


このままだと、見難いので、層別してみます。


(クリックしても、ほとんど意味ないです。)



(クリックしても、全く意味ないです。)



(だからさぁ～、クリックしても意味ないんだってば！)


当たり前のことかもしれませんが、ベースモデルをそのまま使うFFハッチはリーズナブルですね♪

反対に、部品の共通化が難しいリヤ駆動はちょっと高めですねｗ


では、本日のまとめです。

★時代は変わっても、初任給とエントリーモデルの関係は変わらない

★86は、おそらく240万円くらいですかねぇ。。。

★昔はスポーツモデルが多かったなぁ(遠い目)

★金は無いけど、目立ちたい(謎)


それでは、また！


[12/23　追記]
層別した表が間違っていましたので、訂正しました。
スミマセンｍ(_　_)ｍ