唐揚げのブログ一覧

←走行前の787Bのタイヤをチェックする息子の図(笑)












こんにちは、唐揚げです。

2年ぶりの投稿ですね(^^;)



9/23、Be a driver. Experience at FUJI SPEEDWAYなるイベントに参加してきました。




妻と娘は用事があったので、息子とロードスターで参加して、







パレードランを楽しんだり(2周目に息子は寝落ちしてたけど・・・)



↑のような写真を撮ったりして楽しみました。
(赤いスニーカーがレーシングシューズのように見えて、妙にきまっている息子)




↑コスモロータリーターボって初めて見ました（というか知りました）が、メチャクチャカッコ良かったな〜
（特に横からの眺めもカッコ良かったんだけど、写真撮り忘れてしまった。）


それでは、また。

NBロードスターミーティング in マツダ横浜R&Dに参加してきました。


このミーティングの事を知ったのは、11月の中旬、

自分が乗っているのはNBだし、最近は中古でもその他もメジャーミーティング(軽井沢とか)の参加台数も少ないので、どれくらいのオーナーが集まるのか楽しみで参加を決めました。

まあ、NBに乗っているお友達に会うって目的もありましたけどね。


ミーティングに参加する為、幌の交換を車検のある2月ではなく、12月に前倒しました。




前日は、えびturboさん主催の懇親会に参加しました。

当初、えっぽことヨメさんに「前日に中華街でご飯食べましょっ♪」って声を掛けてたんですが、それをえびturboさんが拡張してくれて、他の方にも声を掛けてくれました。


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当日は、朝4時過ぎに起きて、洗車してから向かいました。






写真の通り、ミーティングのタイトル通り、どこを撮ってもNBだらけ(^^;)

メジャーなミーディングでは参加台数が少ないのに、何だか不思議な感じです。




ミーティングでは、午後からNBの開発主査を務めた貴島さんの講演がありました。

貴島さんは、マツダを退職後、山口東京理科大学で教鞭をとられていると聞いておりましたが、
「はて、何を教えているのか？」というのがワタシの興味でした。


なぜなら、自動車というのは色々な技術の複合体であり、ましてや開発主査ともなると、個々の技術に詳しいというよりは生産、販売といった組織横断的な視点が求められ、スポーツカーの主査ともなれば、芸術とか文化とかの教養的なことも必要になってくると思っているからである。


「今更、数式や公式を用いて・・・ってことはないだろう」と思っていたら、『感性工学』(※)という分野を教えてるんですね・・・

※参考URL1　http://www.skr.mlit.go.jp/yongi/r_kansei3/kantoha/1kansei/top/top.html
※参考URL2　http://www.skr.mlit.go.jp/yongi/r_kansei3/kantoha/1kansei/1kansei/kanse_ko/kanse_ko.html

↑、なぜ、国交省の四国地方整備局がこんなページを持っているのか、非常に興味深い、
しかも、NBロードスターが出てくるｗ


「なるほど、納得」と思いつつ、「でも、教えられる学生は、モノを自分のお金で買う経験も少ないだろうから、ピンとこない部分もあるんだろうなぁ・・・」と漠然と感じる自分がいました。


講演の詳細については、他の方もアップされているので省略しますが、特に面白かったのは「ターボの誕生の理由」かな!?


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26歳の時、8万㎞の中古で購入したNB6C、


1年2万㎞乗って、30歳の時に乗り換えようと考えてました。

まあ、要するに腰かけ程度にロードスターを楽しもうと思ったわけです。


しかし、乗り換えることなく今日まで乗り続けてきました。


まだまだ、中古車のタマ数はありますが、腰かけ程度に乗るには難しくなってきたNBロードスター。。。


ミーティングに参加したオーナーさんは、頑張りましょうね♪


それでは、また

















おまけ①　「えっぽこさんの奥様にロドスタくんを頂きました」




ミーティング前日の懇親会で、えっぽこさんの奥様より、ロドスタくんを頂きました。


きっかけは、ある日、スマートフォンでえっぽこさんの何シテルを拝見していた時に、


娘「おとうさん、これなあに？」

ワタシ「ろどすたくんだよ」

娘「ろどすたくん、何て言ってるの？」


ワタシ「ガソリン食べて、お腹いっぱいって言ってるんだよ」


娘「つぎのろどすたくんはぁ～？」


ワタシ「・・・」


という感じで、しまいには「ろどすたくん、さわりた～い」と言い出したので、
その旨をえっぽこさんにお伝えしたところ、一台？一匹？頂けることとなりました。


えっぽこさんの奥様、本当にありがとうございましたｍ(_ _)ｍ


懇親会の日は、家に着いたのが23:00近くだったので、娘は既に就寝、
とりあえず、息子に抱かせてパシャリ、


次の日の朝、起きてきた娘は、
「わぁ～、おうちにろどすたくんがきたぁ～♪」
って喜んでいたそうです。







おまけ②　「型式限定ミーティングの是非」


今回のミーティング、どこを撮ってもNBだらけだったのですが、
自分は、「いつものマダラ感がない」ということに違和感がありました。






ミーティングの最初は、RCOJの水落さんによる挨拶がありました。


水落さんは、型式限定でミーティングを行なうことはあまり好んでいないと仰っておりました。
(決して、NBが嫌だということではありません。)


それは、特定の型式だけコミュニケーションさせてしまうと、

他の型式との間に溝が生まれてしまい、

長続きもしないとのこと


RCOJは、全ての型式を対象としているから、大変ですですね(^^;)

・・・まあ、大筋は理解できますが、おそらく、そのプロセスの中には、


「自分のクルマ・自分の型式に愛着があるあまり、他より優れている部分があると思い、それを周囲に示してしまうようなな表現(書く、話す、etc)をしてしまうから」だとワタシは考えます。


スポーツカーは嗜好品、


競技やサーキットで使用する人を除き、単純にその優劣を比較することは出来ないと考えます。


例えて言うなら、「ゴッホとピカソ、どっちの絵が優れているか？」を決めるようなもの。




貴島さんが講演の中で、


「NBを作った時、NAに乗っている方に決して乗り換えて下さいとは言わなかった」


と仰っていました。


たぶん、これもワタシの考えに似たようなモンですかね!?


・・・実は、この「おまけ②」は何度も書きなおして、言いたいことが自分でも良くわからなくなっているんですが、

「他と比較して保ってる自尊心？車尊心？なんて、たかが知れているのでは？」


という、まとまりのない形で締めくくっておきます。


えっ？型式ミーティングの是非？

まっ、たまにならいいんじゃね!?
変な自尊心？車尊心がなければね(笑)


それでは、また。

こんばんは。
唐揚げです。


毎年、5月の最終週には、軽井沢ミーティングと呼ばれるロードスターのイベントがあります。





ワタシは2009年から参加していて2011年までは妻と、2012年からは子供が生まれた関係で、
一人で参加しています。



昨年のミーティング後、ワタシは妻に

「来年は、娘と参加してみたい」

と伝えました。


妻は、


「来年は、(その後、すぐに3歳になると言えど)2歳だし、厳しいのでは...」


とのこと。


まあ、確かに、


・トイレのこと
・食事のこと
・乗っている時にくずらせないようにすること
・紫外線対策、雨対策...


運転以外にもやること満載で、ワタシがミーティングを楽しむどころではありませんし、
昨年の5月の時点では、ロードスターに乗せた経験がゼロ(笑)


妻が許すはずもありません。



でも、「来年も一人で行くのは、何だかなぁ…」と思っていたので、
1年間、ワタシも娘も頑張ってみることにしました。







頑張った過程は、過去のブログに任せるとして、写真の通り、
娘と2人で参加することが出来ました。


最後の難関は早起きでしたが、何故かこの日は6時前に起きてくれた為、
第1駐車場の受付時間に間に合いました。
(それでも残り時間7分、後ろから数えて2番目でしたが…)



ミーティングでは、以前より親しくして頂いている方に挨拶して、
昼食して、12：30過ぎには失礼しました。

娘は、恥ずかしがって、ワタシが人に会うたびに、ワタシの後ろに隠れてましたが…



その後は、北軽井沢にあるおもちゃの王国ってところで遊んで帰りました。


同じクルマがたくさん並んでたことに対しては、特に何も言ってなかったけど、
片道200㎞以上も遠出できたのでヨシとしましょう。


【おまけ】





えっぽこさんの奥様より、リカちゃん人形のお洋服(手作り)を頂きました。


昨年、ROADSTER THANKS DAY IN JAPANの時に、リカちゃん人形(+手作りのお洋服)を頂きましたが、今回は追加で3着頂きました。


娘はとっても喜んでいて、「おうちにかえったら、おかあさんとあそぼうね」とか言いながら、家に着くと、↓のような有様です。






えっぽこさんの奥様、本当にどうもありがとうございました。

おはようございます、唐揚げです。





この日は、約2年ぶりにおは玉へ参加しました。
2年も経過してしまったという感覚はあまりないのですが。。。







この日は、娘を連れて行きました。


昨年の9月よりロードスターに乗せており、


近所(10㎞位)
↓
千葉県内の観光スポット(往復60㎞位)
↓
私の実家(往復150㎞位)


と徐々に距離を伸ばして慣れさせて、この日、おは玉(往復250㎞)まで来ることが出来ました。



休憩なしの最大連続乗車時間が2時間なので、
「1回はSAで休憩しないといけないかな～」と思っておりましたが、
途中で寝てくれた為、ノンストップで会場まで行くことが出来ました。(よかった、よかった)


写真の通り、ミーティングに参加というよりは、娘と一緒に遊んでました。

娘は、今まですべり台を怖がっていたのですが、他の子に触発されたのか、
この日初めて滑ることが出来るようになりました。



そのおかげで、ミーティング後もずーっと付き合わされましたが・・・




さて、






片道にしてあと50㎞・・・がんばれますかねぇ・・・

↑写真はさねやんブログからパクったお(＾ω＾；)


こんばんは　唐揚げです。


これは、えーっと、9/7・・・だったかな？のお話です。



結果から言うと、ココに書いてある通りなんだけど、紆余曲折が色々あったので、その部分について書こうと思う。



9/4に"MAZDA ROADSTER THANKS DAY IN JAPAN"があり、お友達のえっぽこさん、ちゅうにっちさんが来ることが分かっていたので、9/3に食事会をセッティングしました。

こんなチャンス、滅多にないですからね!?


で、ブログをチェックしてると、さねやんさんも9/3から研修で東京に来るとか!?


よっしゃっ！全員集めて、西日本会や！
・・・と思っていたのですが、


「門限あるから・・・」とさねやんさん。



「じょ、女子寮にでも入ったんか!?」と一瞬思いましたが、そういうことならしゃーない(´・ω・｀)

さねやんさんとは、9/6に個別に約束をしました。。。



しかし、自分自身の予定を把握してなかった為、約束をすっぽかすことに(￣□￣;)


久々にやらかしました、いやー、ホント、マジでごめんなさいｍ(_ _)ｍ


9/7は無事にお会いすることが出来ました。


最後に会ったのが3年以上前だったから、会話にギクシャクしたら、どないしよ(￣▽￣)って思いましたが、心配無用でした。



まあ、何てったって、


エアコン自分で修理しちゃったり、


ジャンクになったエクゼのブレースバーを取り付けようとして、エキマニ破断させちゃったり、


O2センサーが2個付けられるようなエキマニを仕入れてきちゃうような、


お茶目なアラフィフなんですからｗｗｗ



流石！


22:30っていうsaneyanz gateを持っているだけのことはあるぜ！(謎)



で、飲んだ後は、せめてもの罪滅ぼしとして、武蔵野界隈発祥の油そばをご馳走させて頂きました。



最後に、お茶目なアラフィフの感慨深い一言で、このブログを締めたいと思います。



「ネットとロードスターで人生変わったって感じだよね!?」


ワタシも同じです。


それでは、また！