唐揚げのブログ一覧

こんばんは　唐揚げです。

今日は東京モーターショーの話


色んなクルマが展示されてましたが、展示場の片隅で、しれっとこんなクルマも展示されていました。

　　

ご存じの方もいらっしゃると思いますが、「公道を走れるレーシングカー」の「ラディカル」です。(詳しくはコチラのサイトをご覧ください)

隼(スズキのバイク)のエンジンを積んだりした超スパルタンなマシンなんですが、今回のモデルは直噴ターボエンジンを搭載しているとの事


えっ？ターボ？


ワタシにとっては意外な感じでした。


だって、こういうマシンは速さもさることながら、レスポンスの良さも際立っているじゃないですか？

で、レスポンスを追及するなら、やはりNAエンジンじゃないですか？


納得いかないので、説明員に聞いてみると、次の様な回答でした。


説明員
「排ガス対策です。NAエンジンで高出力を追及すると、オーバーラップを大きくとらないといけないでしょ？オーバーラップを大きくとると、生ガスが吹き抜けちゃうんですよ。。。そして、それが排ガス規制に引っ掛かってしまうんです。。。」


・・・そっか、そいつは盲点だった。。。
ワタシは高回転・高出力なNAエンジンの排ガスはそれ程悪くないものだと思っていました。

ただ、実用的でないから、昨今は　ダウンサイジング　＋　直噴ターボ　の組み合わせが流行っているものだと思っていました。。。


まあ、高回転・高出力型のNAエンジンなんて、そのポテンシャルを発揮できるところなんて限られてますが、ちょっぴり寂しいですよね(T_T)


(クリックすると、別ウインドウでフォトギャラリーを表示します。)

ちなみに↑のクルマの説明員にも、排ガス規制のことを聞くと、「昔の排ガス規制なら、もっと回してパワー得られるんだけどなぁ・・・」って残念そうに仰ってました。


今日はここまで！

それではまた！