M270系エンジンの整備性の悪さについて

私もチャンネル登録している「シークレット CAR プロフェッショナル」さんのところでX156（GLA）のサーモスタット交換の動画が本日掲載されたので、
MFA アーキテクチャー採用車種（W176 Aクラス・W246 Bクラス・C117 CLAクーペ・X117 CLA SB）のエンジンはどのくらい面倒くさいのかせっかくだから皆さんも見ていただければと思います。

走行距離がどのくらいかはわかりませんが、当該車両のスロットルボディを外した際にバタフライバルブに汚れが全く無いのが印象的でした。
（通常ターボ後ろなのでエンジンオイル等で汚れそうな気がしていたのですが）。

よくよく探したら、こちらも登録していますが「整備士界のハルク」さんも同じネタ（W246）で既に動画掲載していましたね。


どちらの動画を見ても「DIY で施工するのはかなり難しい」のと「プロの整備士でもそれなりに時間がかかる手間の多い仕事」なのがよくわかりますよね。