ロボ部長のブログ一覧

この代のトーラスは実に久々です。今も時たま中古車市場にトーラスが出てくることがあっても、むしろ古い方の初代ばかり（しかもワゴンのみ）で、それより新しいはずのこちらの2代目にはほとんどお目にかかれませんから。 それもこれも、日本でのUSフォード車として記録的なヒット作であった初代トーラスに比べ、2 ...
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つい先だって、札幌の北海自動車工業本社を訪ねてきました。北海自動車工業といえば京都の日光社と並んで日本でのフォード販社の老舗です。同社のウェブをご覧になるとおわかりのように、北海自動車工業さんではFoMoCoの日本撤退後も、リンカーンのサルーンを独自に輸入するなど熱心にフォードビジネスを継続されて ...
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初代トーラスワゴンを真後ろからとらえるとこうなります。どうです、なんだか「変わったオブジェが街中に降り立った」ような印象を受けませんか？ トーラスといえば80年代初頭にフォードが推し進めたエアロダイナミックな造形が、日本でもユーザーに大きなインパクトを与えました。特にこのワゴンは、リアに行くに従い ...
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札幌のホテルからそう遠くない場所に、北海道、いや日本でのフォード販売の老舗である北海自動車工業の本社店舗があったので訪ねて来ました。ところで、この写真の中央部に小さく写っているクルマ、ちょうど本社の敷地から出てくるところを遠目にキャッチできたのですが、写真を拡大していただくとアウディのA6あたりに ...
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銀座Apple Store脇での初代トーラスワゴンです。私のブログでもこれまでに幾度か取り上げてきたこのワゴン、2代目トーラスのワゴンよりもいまだに見かける機会が多いという印象があります。それも「トーラスは初代」というオーナーさんが少なくないことを物語っているのではないでしょうか。アメリカンワゴン ...
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初代トーラスワゴンはやはりこの後姿が魅力ですね。キャビンがリアエンドにかけてぐーっと絞り込まれているので絶対的なスペース効率でいえば欧州産ワゴンには劣るのでしょうが、その分、実用性だけでは割り切れない「スペシャルな何か」を見る者に感じさせます。当時はアメリカ車らしく大柄に映ったボディサイズも、いま ...
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妻がアメリカのドラマが好きでBSの専門チャンネルをよく観ています。新旧含めてあちらのドラマにはフォードがよく出てくるためその都度教えてくれるのですが（大体はポリスカーでクラッシュされたりすることが多い・・）、先日は「フォードが自動で縦列駐車している！」というではありませんか。『ホワイトカラー』とい ...
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オフィス近くに時々駐車されている初代トーラスワゴン。モデルサイクル途中でフェイスリフトを受けた後のタイプです。いかにもアメリカンなムードのキラキラした社外ホイールなど本来はあまり好みでない要素なのですが、このワゴンには似合っていてかっこよく感じられます。トレッドが狭く上屋のボディが覆いかぶさるよう ...
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東京モーターショーへ行きました。予想通り表現過剰なクルマが多く（特に欧州車）見ていて疲れました。飛び交うライン、くどい面構成、収まりが悪い形状のランプ類などなど、カーデザイナーたちはインパクトやエモーショナリティの主張に躍起で、調和の取れていない、見る人の感覚をざわつかせるような形づくりに没頭して ...
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先日は現行型のトーラスSHOを取り上げましたが、こちらは懐かしの二代目です。かつて日本でも正規に販売されていました。ニッチ志向のグレードにもかかわらず、標準車と同じくちゃんと日本向け仕様で設定されていたのが今にしてみればすごいですね。外見からはさほど“スーパー・ハイ・アウトプット”を匂わせる要素は ...
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