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昨日の松戸市内にて、ダイヤモンドホワイトの初代フォーカスです。このカラーは国内にフォーカスが導入された最初期、1600ccに続いて2000ccが追加された時に初めて設定され、その後2002年のMCを境にカタログから落とされたため、本当にごく初期のフォーカスであることを物語っています。もうだいぶ見ることも減ってしまった貴重な色であり、一台といえるでしょう。

「フォードの白」といえば、エクスプローラーやクーガなどのSUV系では、各モデルを代表する色として日本ではおなじみです。さらにフォーカスやフィエスタなど欧州系モデルでも、国内最終期になるとカタログモデルとして選べるようになっていました。ところが、それより少し前にさかのぼると、意外にも白が設定されていた時期やモデルが限られていたことに気が付きます。この初代フォーカスは前述の通りですし、次の二代目フォーカスだと標準型は限定車のホワイトエッジとしてリリースされただけで、あとはSTでもやはり台数限定での設定でした（余談ながら、二代目フォーカスSTの白は最終的に何台がリリースされたんでしょうね？額面通りの10台にしては、中古市場での流通が多めな印象があります）。ちなみに６代目フィエスタでも、白が選べたのはSTだけでした。

それなりに台数が見込めるSUVだと、日本のユーザーが好む白を主体に、欧州系はWRCなどのスポーツイメージもだぶらせてSTなどに限って設定する、といった戦略があったのかどうか？個人的には、6代目フィエスタの標準車、1600GLXなどに白があったら飛びついていたかもしれません。