日本では特に長いモデル寿命を誇った初代エスケープ。その初期のモデルは、アメリカだけでなくヨーロッパでもマーヴェリックとして販売されただけあり、どこかしらヨーロッパ的な合理指向を感じさせます。フロントグリル部までをカバーする大柄のワンピースブラックバンパーもそのひとつ。おそらく無塗装仕上げだと思うのですが(実は似たような構成のKaのバンパーが、日本仕様では無塗装の黒樹脂でなく、白い樹脂を黒く塗装していたため、もしかするとエスケープも塗装パーツの可能性もなきにしもあらずで断言ができません)、機能的なSUVとして理に適ったインダストリアルデザインでした。
昨日はフィエスタで近所の郵便局へ出向きました。その往き帰りに、複数の洗車場とガソリンスタンド脇を通過した際、どちらも洗車待ちの車が長い行列を作っていました。台風24号の通過後はじめての週末であった昨日は、おそらく台風の影響で汚れた車を洗おうという方が多かったのだと思います。自宅の近所でも洗車をしている人を何人も見ました。
時々、東京都心の路上で出会える私のとまったく同一のフィエスタに、今日は職場があるビルの駐車場でご対面です。今を遡ること一年半くらい前、一番最初に出会ったのもこの駐車場でした。私も時々、ここの駐車場を自分のフィエスタで使うこともあるのですが、今日はそうではなく、たまたま仕事の関係者の車を見送りに行ったタイミングで偶然会うことができました。やはりなかなかうまい具合にツーショットを決めこむことはできないですね。けれどいつか必ずこの場で果たしたい!
wiki仕込みのにわか知識だと、スーパースネークはノーマルのシェルビーGT500をまず購入してから、シェルビー・アメリカンにそれを持ち込んで、好みの仕様にオーダーメードしてもらうとか。だからこのクルマを手にするには時間もコストもすごくかかるそうです。こちらのスーパースネークもそうしたプロセスを経てこの場所にいると思うとなかなか感慨ぶかいものがあります。![]() |
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